Goodyear RS-1
|
|
| RS-1 | |
|---|---|
| Goodyear RS-1 halvstyva luftskepp | |
| Roll | Halvstyvt luftskepp |
| Tillverkare | Goodyear Tire and Rubber Company |
| Första flyget | 8 januari 1926 |
| Pensionerad | 1930 |
| Status | skrotas |
| Primär användare | United States Army Air Service |
| Antal byggt | 1 |
Goodyear RS-1 var det första amerikanska halvstyva luftskeppet som designades av Goodyears chefsflygingenjör och uppfinnare Herman Theodore Kraft med Goodyear Tire and Rubber Company för United States Army Air Service i slutet av 1920-talet. Goodyear byggde bara ett luftskepp av denna typ.
Design och utveckling
Huvudkomponenterna i RS-1 monterades vid Goodyear-hangaren vid Wingfoot Lake i Suffield, Ohio 1924. Luftskeppet designades av Goodyears ingenjör och uppfinnare, Herman Theodore Kraft. Komponenter för styrbaren skickades till Scott Field , Illinois för montering. Den första flygningen var försenad på grund av ett fel som gjordes under resningen och ägde så småningom rum den 8 januari 1926, och varade i drygt en timme med en besättning på åtta man. Styrbaren var 282 fot (85,9 m) lång och hade en gasvolym på 720 000 cu ft (20 388 130 L) och drevs av fyra Liberty-motorer. En 35 fot (10,7 m) sluten kontrollbil var upphängd från kölen vid nosen. I kontrollbilen ingick sovplatser och radiofack. Utrustningen inkluderade en bombcockpit och förmågan att bära 3 500 lb (1 588 kg) bomber, såväl som fästen för maskingevär på varje sida vid den främre änden av bilen.
Operatörer
Specifikationer
Data från flygning 25 mars 1926
Generella egenskaper
- Längd: 282 fot 0 tum (85,95 m)
- Diameter: 70 fot 6 tum (21,49 m)
- Volym: 720 000 cu ft (20 000 m 3 )
- Kraftverk: 4 × Liberty L-12 , 400 hk (300 kW) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 75 mph (121 km/h, 65 kn)
- Kryssningshastighet: 45 mph (72 km/h, 39 kn)
Se även
- Roma (luftskepp)
- Förenta staternas armés luftskepp
- Zeppelin NT , varav en trio är amerikanskbaserad (2010-talet)