Georgetown järnvägsstation (Skottland)

Georgetown
Georgetown
	Stationsplats (2015)
Allmän information
Plats	; Houston och Killellan , Renfrewshire Skottland
Plattformar	2
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Glasgow, Paisley och Greenock Railway
Förgruppering	Kaledoniska järnvägen
Eftergruppering	London, Midland och Scottish Railway
Nyckeldatum
29 mars 1841	Öppnade som Houston
1 maj 1926	Omdöpt till Georgetown
2 februari 1959	Stängd

Georgetown järnvägsstation var en järnvägsstation som tjänade byn Houston , Renfrewshire , Skottland , ursprungligen som en del av Glasgow, Paisley och Greenock Railway och senare ägd av Caledonian Railway .

Historia

Stationen öppnades av Glasgow, Paisley och Greenock Railway den 29 mars 1841, som Houston station. Det var beläget drygt 3 miles, (5 kilometer) från Houston , på Houston Road.

Den 1 maj 1926 döptes det om till Georgetown av London, Midland och Scottish Railway som, som ett resultat av 1923 års gruppering , tog över ägandet av linjen från Caledonian Railway .

Den privata NFF-stationen

Det verkar ha funnits en annan station med samma namn som ligger cirka 0,75 mil från centralstationen. Den nordligaste stationen existerade endast under första världskriget . Det var en privat station byggd 1915 för att tjäna den regeringsägda explosiva fyllningsfabriken , den skotska fyllningsfabriken (National Filling Factory No. 4), National Filling Factory, Georgetown . Fabriken sysselsatte över 4 600 anställda i juli 1916; och cirka 12 000 anställda mellan december 1916 och augusti 1917, de flesta av dem var kvinnor. Denna station var förbunden med en täckt gångväg direkt in i fabriken; som också var kopplad till Caledonian Railway med växlingsspår, strax norr om stationen. Fabriken döptes om till National Filling Factory, Georgetown för att markera besöket på julafton 1915 av David Lloyd George, den förste ammunitionsministern ; han blev premiärminister ett år senare.

Fabriken hade en township med trähus i anslutning till både den och den allmänna järnvägsstationen. Fabriken stängdes den 11 november 1918, efter första världskrigets slut. Den privata stationen, tillsammans med innehållet i fabriken, såldes 1920.

Georgetown station

Townshipen Georgetown överlevde stängningen av National Filling Factory, även om underpostkontoret stängdes och mycket av befolkningen togs bort i november 1939. Det sista av trähusen blev obeboeliga på 1970-talet och revs senare.

Georgetown station stängdes permanent av British Transport Commission den 2 februari 1959.

Sajten idag

Ingenting finns kvar av trästaden Georgetown eller den allmänna järnvägsstationen.

Ett fragment av den västra betongplattformen och angränsande trappsteg överlever från den privata stationen för första världskriget; med en matchande plattform i det som skulle bli ROF Bishopton . Ett antal markarbeten är också synliga från tåget, som representerar vallarna av första världskrigets korsningsvägg. De verkar ha använts senare av andra världskrigets ROF Bishopton. Spåret och anslutningen till huvudlinjen verkar ha lyfts under 1967 års elektrifiering av Inverclyde Line .

Anteckningar

Källor

Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
Holland, Wilson (1987). Kilmacolm, Bridge of Weir och Houston i gamla vykort . European Library - Zaltbommel, Nederländerna. ISBN 90-288-4559-3
Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day ( 1:a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .

Rutt

Föregående station	Historiska järnvägar			Följande station
Bishopton		Caledonian Railway Glasgow, Paisley och Greenock Railway		Paisley St James

Koordinater :