Futian hamn

Futian Port / Lok Ma Chau Spur Line Control Point
Futian Port / Lok Ma Chau Spur Line Control Point
福田口岸 / 落馬洲支線管制站
	Den dubbeldäckade gångbron som förbinder de tvåsidiga hamnarna över Sham Chun River
Allmän information
Typ	Gränskontroll
Plats	Futian District , Shenzhen / Lok Ma Chau , Hong Kong
Land	Kina
Koordinater	Koordinater :
Öppnad	15 augusti 2007
Förvaltning	; National Immigration Administration (Kinas fastland) Immigration Department (Hongkong)
Webbplats
	; ka.sz.gov.cn (Kina på fastlandet) td.gov.hk (Hong Kong
)
Bär	Fotgängare
Går över	Gräns stängt område
Statistik
Vägtull	Ingen vägtull
Plats

Futian hamnbyggnad

Flygperspektiv

Inuti Futian Port Building

Ingången till Futian Port Building från Lok Ma Chau Station

Futian Port ( kinesiska : 福田口岸 ; pinyin : Fútián Kǒu'àn ) eller Lok Ma Chau Spur Line Control Point ( kinesiska : 落馬洲支線管制站 ) är en immigrationshamn för inresa / gräns mellan fastlandet på Kina och Hongkong Kong, som ligger i Futian-distriktet i Shenzhen på det kinesiska fastlandet.

Det ligger i samma byggnad som Futian Checkpoint-stationen på Shenzhens tunnelbanelinje 4 och Huanggang Checkpoint-stationen på Shenzhens tunnelbanelinje 7 ligger en kort promenad bort. Hamnen fungerar som Hongkongs motsvarighet till Lok Ma Chau Spur Line Control Point. På Hong Kong-sidan är den ansluten till Lok Ma Chau-stationen i Lok Ma Chau, Hong Kong genom en gångbro.

Den har varit i drift sedan 15 augusti 2007 och är den andra gränsövergången längs gränsen med en järnvägsförbindelse, efter Luohu Port / Lo Wu Control Point .

Kinesiska fastlandet

Shenzhens tunnelbana vid Futian Port är ansluten till East Railway Station i Lok Ma Chau, Hong Kong via Futian-Lok Ma Chau fotgängarbron. Detta är en dubbeldäcksbro med en stag på toppen, som är ny och unik över hela världen. Dess längd är 211 meter (692 fot), djupet på den djupare sidan är 87 meter (285 fot), och bredden är 16,5 meter (54 fot). Det övre och det nedre lagret är båda enkelriktade, för att säkerställa att passagerare inte möter dem som korsar i motsatt riktning. Det finns också en immigrationskontrollpunkt på båda sidor om bron. Det finns separata passager för blinda på bron. På öster om bron ligger den förenade kontrollbyggnaden och på dess väster finns den förenade kontrollbyggnaden i Lok Ma Chau, Hong Kong. På grund av att tunnelbanan och den förenade kontrollbyggnaden, och tunnelbanan och marktransporterna tillsammans bär passagerarna in och ut, kommer det att bli en tredimensionell transportgenomgång mellan tunnelbana och mark. Torg, gräsmattor och vägar kommer att byggas runt stationerna och enad kontrollbyggnad, enligt regionplanering. När det är klart kommer den dagliga passagerarkapaciteten att vara 190 000. Passagerare från Hong Kong och Macau kommer bara att spendera 15 sekunder på att komma in.

Hong Kong SAR

Kontrollpunkten öppnades den 15 augusti 2007 tillsammans med öppnandet av KCR Lok Ma Chau Spur Line mellan Lok Ma Chau och Sheung Shui station . Korsningen består av en dubbeldäcks fotgängarbro med kabelstag över floden Sham Chun , som bildar gränsen mellan Hong Kong och resten av Kina. Det nedre däcket hanterar fotgängare på väg från Hong Kong till Futian Port, medan det övre däcket hanterar de som kommer från Futian Port till Hong Kong. Immigrationsanläggningar finns inom stationsbyggnaden på båda ändarna av bron. El till Hongkong-halvan av bron tillhandahålls av CLP Power, och Hongkongs jurisdiktion och brottsbekämpning på bron slutar också vid mittpunkten, som på Lo Wu-bron .

Kontrollpunkten är öppen mellan 06:30 och 22:30, till skillnad från 24-timmarsfordonet Lok Ma Chau Control Point i närheten. Senare övergångsställe kan göras vid Lo Wu kontrollpunkt fram till kl. 24.00.

Även om Lok Ma Chau Spur Line Control Point ofta hänvisas till som en järnvägsövergång, är det i själva verket ett övergångsställe, till skillnad från Lo Wu Control Point, dit ingen buss eller någon annan kollektivtrafik kan nå. Dessutom finns det ingen genomgående tågtrafik, eftersom järnvägslinjen inte är ansluten till järnvägarna på det kinesiska fastlandet. Och även om huvuddelen av användarna är tågpassagerare, kan övergångsstället Lok Ma Chau också nås med buss, taxi och minibuss från olika delar av de nya territorierna .

Lok Ma Chau transportknutpunkt ligger öster om Lok Ma Chau station och är ansluten till stationen via gångbroar. In- och utgången mellan stationen och trafikplats bevakas av polis då området ligger inom Gränsstängt område.

Kontrollpunkten har 2 kollektivtrafiktjänster både till/från väst (MTR-tåg till kontrollpunkten går till/från öst). Dessa vägtjänster är:

Buss B1
Grön minibuss 75

Båda går till/från Yuen Longs centrum varifrån andra destinationer i Western New Territories kan nås med väg och järnväg. Bland destinationer för kollektivtrafiken från Yuen Long finns även buss 968 till Hong Kong Island via Western Harbour Crossing .

Buss B1 och grön minibuss 75 går via San Tin PTI. San Tin PTI erbjuder många fler förbindelser än Lok Ma Chau Spur Line Checkpoint. KMB- busslinjerna 76K, 276B, B1, N73, A43P, R41, X43, 178R (R41, X43 och 178R endast tillgängliga för evenemang) och alla trafikerar San Tin Public Transport Interchange.

Öppettider

06.30 till 22.30 varje dag. Senare övergångsställe kan göras vid Lo Wu kontrollpunkt fram till kl. 00:00 eller Lok Ma Chau kontrollpunkt som är 24 timmar lång.

Se även