Frederick Sykes

För den amerikanska collegepresidenten (1863–1917), se Frederick Henry Sykes . För den engelske organisten och kompositören, se Frederick William Sykes .

Sir Frederick Hugh Sykes
Generalmajor Frederick Sykes c. 1918
Född	( 1877-07-23 ) 23 juli 1877 Addiscombe , Surrey , England
dog	30 september 1954 (1954-09-30) (77 år) London , England
Trohet	Storbritannien
Service/ filial	Brittiska armén (1899–18) Royal Air Force (1918–19)
År i tjänst	1899–1919
Rang	Vicemarskalk för flyg
Kommandon hålls	Chef för flygstaben (1918–19) RNAS Eastern Mediterranean (1915–16) Military Wing av Royal Flying Corps (1912–14)
Slag/krig	Andra boerkriget Första världskriget
Utmärkelser	Knight Grand Commander of the Order of the Star of India Riddare Grand Commander of the Order of the Indian Empire Knight Grand Cross of the Order of the British Empire Riddare Commander of the Order of the Bath Companion of the Order of St Michael and St George Nämnd i försändelser (2) Saint Vladimir Order, 4th Class (Ryssland) Commander of the Order of Leopold (Belgien) Distinguished Service Medal (USA) Commander of the Legion of Honor (Frankrike) Order of the Rising Sun, 2nd Class (Japan ) )
Annat arbete	Statsman, politiker

Air Vice Marshal Sir Frederick Hugh Sykes , GCSI , GCIE , GBE , KCB , CMG (23 juli 1877 – 30 september 1954) var en brittisk militärofficer och politiker.

Sykes var en junior officer i 15:e husarerna innan han blev intresserad av militärflyg. Han var den förste officeren som befälhavde den militära flygeln i Royal Flying Corps före första världskriget, och tjänstgjorde senare som den flygande kårens stabschef i Frankrike 1914 och 1915. Senare under kriget tjänstgjorde han i Royal Naval Air Tjänstgöring i östra Medelhavet innan han återvände till Storbritannien där han arbetade med att organisera Machine Gun Corps och personalplanering. I slutet av 1917 och tidig sort 1918 var Sykes ställföreträdande för general Wilson i Supreme War Council och från april 1918 till tidig sort 1919 tjänade han som den andra chefen för luftstaben .

Efter kriget utsågs Sykes till kontrollant av civil luftfart och han fortsatte i denna roll till 1922 då han gick in i politiken och blev den konservativa parlamentsledamoten för Sheffield Hallam , som han innehade till 1928 när han avgick. Från 1928 till 1931 var han guvernör i Bombay , varefter han återvände till Storbritannien där han engagerade sig i affärer och offentligt liv. Under andra världskriget var Sykes en MP ännu en gång, denna gång för Central Nottingham . Han förlorade sin plats 1945 och han dog nio år senare.

Militär karriär

Sykes var son till Henry Sykes och Margaret Sykes (född Sykes), och brorson till konstnären Godfrey Sykes . Efter civil anställning som kontorist och efter att ha arbetat på en teplantage i Ceylon , tog Sykes värvning som soldat i det kejserliga Yeomanry Scouts regemente i den brittiska armén i början av andra boerkriget . Efter tillfångatagandet blev Sykes tvångsmarscherad över Sydafrika men övergavs senare och återvände till de brittiska styrkorna. År 1900 blev han beordrad till Lord Roberts livvakt men fick ett allvarligt sår i bröstet vilket resulterade i att han blev invaliderad tillbaka till Storbritannien. Den 2 oktober 1901 beviljades han en reguljär kommission som underlöjtnant i 15:e husarerna . Han postades till det västafrikanska regementet och beviljades den lokala rangen som löjtnant den 7 mars 1903. Han befordrades till den materiella graden av löjtnant den 29 juli 1903.

År 1904 visades Sykes intresse för flyg för första gången när han fick ett ballongcertifikat samtidigt som han var knuten till ballongsektionen av Royal Engineers . Han återställdes till etableringen av de 15:e husarerna den 22 september 1904. Han gick med i underrättelsestaben i Simla i Indien 1905 innan han gick på Staff College, Quetta hösten 1908. Han befordrades till kapten den 1 oktober 1908. 1910 började Sykes flyglektioner på Brooklands vilket ledde till att han tilldelades Royal Aero Club -certifikat nr 96 i juni 1911. Den 25 februari 1911 postades Sykes som stabsofficer till direktoratet för militära operationer vid krigskontoret . Som en fast övertygelse om vikten av flygspaning under krigstid valdes han att ingå i underkommittén för det kejserliga försvarskommittén som fick i uppdrag att utreda användningen av flygplan.

Sykes 1913 med några av sina officerare

Den 13 maj 1912 utsågs Sykes till officer som befaller den militära påskyndaren av Royal Flying Corps med den tillfälliga graden av major . Hans arbetsuppgifter omfattade rekrytering och utbildning av piloter. Medan Sykes var befäl, bad Sykes om förslag på ett nytt motto för kåren: Sykes godkände JS Yules förslag, Per Ardua ad Astra , och det var denna fras som senare antogs av Royal Air Force som dess motto. Den 9 juli 1913 ändrades hans roll som befälhavare för den militära påskyndaren av Royal Flying Corps och han beviljades den tillfälliga graden av överstelöjtnant .

Med utbrottet av första världskriget utplacerades skvadroner från Royal Flying Corps till Frankrike i augusti 1914. Även om konfigurationen och effektiviteten hos de utplacerade styrkorna var skyldig Sykes mycket, saknade han som officer på mitten den senioritet som ansågs vara nödvändig för befälet i fältet. General Henderson blev generalofficer som befälhavde Royal Flying Corps in the Field och Sykes agerade som hans stabschef från den 5 augusti 1914. Den 22 november 1914 utsågs Henderson till generalofficer som befälhavar den 1:a divisionen och Sykes tog över kommandot över Royal Flying Kår i fält. Sykes tillbringade dock inte lång tid vid kommandot. Beslutet att posta Henderson och ersätta honom med Sykes var inte till Lord Kitcheners tycke och han beordrade en vändning av inlägget. Den 21 december 1914 återtog Henderson befälet över Royal Flying Corps in the Field och Sykes beviljades den tillfälliga rangen som överste och blev återigen hans stabschef. Han befordrades till den materiella graden av överstelöjtnant i brevet den 18 februari 1915. Med den snabba expansionen av kåren uppstod en växande debatt mellan de som ansåg att kåren borde förbli under central kontroll och de som hoppades att dess förband skulle kunna vara ställs under kårens eller divisionsbefälhavarnas kontroll. Föga överraskande som stabschef antog Sykes den tidigare uppfattningen och efter ökande argument, postades Sykes den 26 maj 1915 och ställdes till amiralitetets förfogande .

Sykes besökte Dardanellerna för att undersöka den förvirrade luftsituationen och efter att ha skrivit en rapport utnämndes han till Officer Commanding the Royal Naval Air Service Eastern Mediterranean Station den 24 juli 1915 med rang av överste andre befälhavare i Royal Marines samt rang av Wing Captain i Royal Naval Air Service . Detta gjorde Sykes till flygbefälhavare för Dardanellkampanjen . Under denna tid agerade han på rekommendationerna i sin rapport och byggde upp flygvapen som sänkte flera turkiska fartyg. Han hedrades som följeslagare av St Michael and St George Order den 14 mars 1916 och omnämndes i försändelser den 16 mars 1916.

Sykes utnämndes i mars 1916 till assisterande adjutant och generalkvartermästare i 4th Mounted Division och efter att ha tilldelats den ryska orden av St Vladimir, 4th Class den 12 april 1916, utnämndes han till assisterande generaladjutant vid krigskontoret med ansvar för organiserande av maskingevärkåren och manskapsplanering den 9 juni 1916. Han gjordes till biträdande organisationsdirektör vid krigskontoret och beviljades tillfällig brigadgeneralgrad den 8 februari 1917. Den 27 november 1917 blev han viceadjutant och generalkvartermästare kl. krigskontoret i vilken roll han tjänstgjorde i den brittiska sektionen av det allierade krigsrådet i slottet i Versailles under general Sir Henry Wilson .

Sykes militära karriär kulminerade i hans utnämning till chef för flygstaben den 13 april 1918 och i den rollen gjorde han mycket för att etablera den nya tjänsten. Men i januari 1919 utsågs Winston Churchill till utrikesminister för krig och utrikesminister för luft . Medan Churchill var upptagen av att genomföra efterkrigstidens försvarsnedskärningar och demobiliseringen av armén, lämnade Sykes in ett papper med vad som vid den tiden var orealistiska förslag för ett stort framtida flygvapen. Eftersom han var missnöjd med Sykes prestation, bestämde sig Churchill för att återinsätta Sir Hugh Trenchard , den tidigare chefen för flygstaben. Följaktligen utsågs Sykes den 1 januari 1919 till riddarbefälhavare av badets orden och fick gå i förtidspension med rang som generalmajor med verkan från den 31 mars 1919.

Sykes utsågs den 15 juli 1919 till befälhavare av den belgiska Leopoldorden och tilldelades samma datum American Distinguished Service Medal . Han tilldelades också rang som vicemarskalk när RAF införde sin egen rangstruktur den 1 augusti 1919, utsågs till riddare storkors av det brittiska imperiets orden den 26 augusti 1919 och utsåg en officer i den franska hederslegionen den 26 augusti 1919 . 18 november 1919.

British Air Section vid fredskonferensen i Paris 1919

Från 1919 till 1922 var Sykes kontrollör för civil luftfart. Han tilldelades Japanese Order of the Rising Sun, 2:a klass den 4 januari 1921 och 1922 publicerade han Aviation in War and Peace , en luftfartshistoria i tre kapitel som täckte flyg före kriget, flyg under första världskriget och både militära och civil luftfart i fredstid.

Politisk karriär

Sir Frederick Sykes cirka 1940

Sykes gick in i det politiska livet vid det allmänna valet i november 1922 när han valdes till den konservativa parlamentsledamoten för Sheffield Hallam . Sykes behöll platsen vid valet 1923 och valet 1924 . Han avgick från platsen den 26 juni 1928 för att bli guvernör i Bombay den 17 oktober 1928. Han utnämndes till riddare av den indiska imperiets orden den 3 november 1928 och medlem av Privy Council den 20 november 1928 och tjänstgjorde i Bombay till den 8 november 1933.

Sykes återvände till Storbritannien 1933 och under de följande sex åren innehade han olika styrelseuppdrag och officiella kommittéposter, inklusive med Miners' Welfare Commission och British Sailors' Society . Han utnämndes den Knight Grand Commander of the Order of the Star of India den 2 februari 1934 och till riddare av justitieordern av St John Ordern den 19 juni 1936.

Med krigsutbrottet 1939 erbjöd Sykes sina tjänster till den brittiska regeringen, men han behövdes inte, och därför ställde han upp för parlamentet ännu en gång. Efter döden i maj 1940 av Terence O'Connor , generaladvokaten och parlamentsledamoten för Nottingham Central , återvändes Sykes utan motstånd i det resulterande extravalet . Han satt som Nottingham Central MP tills han besegrades vid 1945 års allmänna val .

Privatliv

1920 gifte sig Sykes med Isabel Harrington Law, den äldre dottern till Bonar Law , den konservativa partiledaren som två år senare blev premiärminister. Frederick och Isabel Sykes hade en son, Bonar Sykes.

Conock Manor från 1700-talet , nära Devizes i Wiltshire, 1945 och den tillhörande Manor Farm 1948. Lord Blake , som kände Sykes personligen, stannade på Conock medan han skrev sin biografi om Bonar Law.

Frederick Sykes dog på Beaumont Street, London den 30 september 1954 och kremerades på Golders Green . Geoffrey de Havilland skrev till Isabel efter kremeringen: "Jag blev djupt berörd av din mans önskan att jag skulle strö ut askan över Salisbury Plain . Jag kommer naturligtvis att göra det... Jag har alltid haft beundran och tillgivenhet för din man och kommer alltid att minnas hans vänlighet och hjälp under de första dagarna i Farnborough ." Isabel dog 1969.

Källor

•   Ash, Eric (1999). Sir Frederick Sykes och luftrevolutionen, 1912–1918 . Frank Cass. ISBN 0-7146-4828-0 .
•   Boyle, Andrew (1962). Trenchard Man of Vision . St James's Place, London: Collins . ASIN B0000CLC2N .
•   Probert, Henry (1991). Högbefälhavare för Royal Air Force . HMSO. ISBN 0-11-772635-4 .
•   Sykes, Frederick (1942). Många vinklar: en självbiografi . Harrap, London. ASIN B000ZFPGE0 .

externa länkar

• Hansard 1803–2005: bidrag i parlamentet av Sir Frederick Sykes
• Verk av Frederick Sykes på Project Gutenberg
• Verk av eller om Frederick Sykes på Internet Archive