Franska skeppet Diomède (1803)

För andra fartyg med samma namn, se French ship Union .

Skalenlig modell av Achille , systerskepp till det franska skeppet Diomède (1803), utställd på Musée national de la Marine i Paris.
Historia
Frankrike
namn	Diomède
Lanserades	1 augusti 1799 som union
Omdöpt	Diomède 1803
Öde	Förliste 6 februari 1806 Brände 8 februari 1806
Generella egenskaper
Klass och typ	Téméraire -klassens fartyg av linjen
Förflyttning	2966 ton 5260 ton fullastat
Längd	55,87 meter (183,3 fot) (172 pied )
Stråle	14,90 meter (48 fot 11 tum)
Förslag	7,26 meter (23,8 fot) (22 pied )
Framdrivning	Upp till 2 485 m 2 (26 750 sq ft) segel
Beväpning	74 vapen: Nedre kanondäck : 28 × 36-pund långa kanoner Övre pistoldäck: 30 × 18-pund långa pistoler Forecastle och quarterdäck : 16 × 8-pund långa kanoner 4 × 36-pund karronader

Diomède var ett Téméraire -klassat 74-kanonskepp av franska flottans linje byggt vid Lorient och sjösatt 1799 som Union . Hon döptes om till Diomède 1803.

Under den tredje koalitionens krig var Diomède en del av en fransk styrka som seglade från Brest , Frankrike , den 13 december 1805 för vad som var planerat som en 14-månaders kryssning för att attackera brittisk handelssjöfart samtidigt som man undvek strid med stora styrkor från kungliga flottan . Den 15 december 1805 splittrades den franska styrkan i två skvadroner som fortsatte oberoende av varandra. Diomède var en del av skvadronen under övergripande befäl av viceamiral Corentin-Urbain Leissègues , som var på väg över Atlanten på väg mot Karibien . Under resan Diomède allvarliga skador i en storm utanför Azorerna i slutet av december 1805. Hon anlände med större delen av skvadronen till franskhållna Santo Domingo på Hispaniola den 20 januari 1806, där Leissègues beordrade att fartygen skulle återkallas efter deras långa tid. och svår transatlantisk resa .

På morgonen den 6 februari 1806 anlände en Royal Navy-eskader under befäl av viceamiral Sir John Thomas Duckworth utanför Santo Domingo för att attackera Leissègues styrka. Även om flera av Leissègues skepp ännu inte var redo för havet, beordrade Leissègues dem att gå iväg och segla västerut längs Hispaniolas kust mot Nizao . I det resulterande slaget vid San Domingo upprätthöll den franska skvadronen nära bildande, och de fem franska fartygen i linjen bildade en stridslinje med Diomède som tredje i linje bakom Alexandre och Impérial och före Jupiter och Brave . Duckworth beordrade sin skvadron att koncentrera eld på de tre ledande franska fartygen i linjen, och följaktligen öppnade det brittiska 74-kanoners tredje klassens fartyget av linjen HMS Spencer eld mot Impérial och Diomède samtidigt. När striden i spetsen för den franska linjen blev förvirrad, med fartyg från de två sidorna blandade och rök som begränsade sikten, stötte Diomède på det 98-kanoners andra klassens fartyget från linjen HMS Atlas och sköt en tung bredsida in i henne, efter att som Atlas engagerade henne på nära håll. Spencer återupptog också skjutningen mot Diomède . Impérial vände mot stranden och Diomède följde efter henne , och sent på morgonen gick båda fartygen på grund parallellt med stranden på ett rev 1 nautisk mil (1,9 km; 1,2 mi) utanför Hispaniolas kust mellan Nizao och Point Catalan och fick allvarliga skrovskador . och tappar alla sina master . När de brittiska fartygen flyttade utanför skottområdet samlades besättningarna på Diomède och Impérial på däck för att överge skeppet. Diomède hade lidit omkring 250 dödsoffer.

Leissègues beordrade att Diomède och Impérial skulle brännas så snart deras besättningar hade slutfört att överge fartygen, men innan den ordern kunde genomföras gick båtbesättningar från femteklassens fregatter HMS Acasta och HMS Magicienne ombord på dem den 8 februari 1806 och fångade dem utan att möta något motstånd. Den brittiska ombordstigningsgruppen tog 150 fångar ombord på Diomède inklusive hennes befälhavare , kapten Jean-Baptiste Henry, och brände sedan hennes vrak.

Bibliografi

•   Clowes, William Laird (1997) [1900]. Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volym V . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0 .
•   Gardiner, Robert, red. (2001) [1998]. Seapowers seger . Caxton Editions. ISBN 1-84067-359-1 .
•   James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, volym 4, 1805–1807 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-908-5 .