Backhouse (fartyg från 1799)

För andra fartyg med samma namn, se Backhouse (skepp) .

Historia
Storbritannien
namn	Backhouse
Ägare	1799: Backhouse 1801:Mather & Co. 1805:Kelly
Byggare	Skrov
Lanserades	1799
Öde	Brände och störtade 3 september 1806
Generella egenskaper
Ton börda	286 ( bm )
Framdrivning	Segel
Segelplan	Fullriggat fartyg
Komplement	20
Beväpning	1800:18 × 9-pundsvapen 1806: 2 × 9-punds kanoner
Anteckningar	Två däck

Backhouse lanserades vid Hull 1799 som en västindiefarare . Mather & Co. köpte henne 1800 och anställde henne sedan på två valfångstresor till Southern Whale Fishery. De sålde henne 1805 och hennes nya ägare seglade henne till Västindien. I september 1806, när hon var på väg hem, brände hennes besättning henne eftersom hon var för läckande för att fortsätta.

Karriär

Backhouse gick in i Lloyd's Register ( LR ) 1799.

År	Bemästra	Ägare	Handel	Källa
1799	Roberts Wishman	Backhouse	Hull–Jamaica	LR
1800	T.Roberts J.Redman	Backhouse	Hull–Jamaica	LR .
1801	T.Roberts	Backhouse	Liverpool–Jamaica	LR

Kapten Thomas Roberts fick ett märkesbrev för Backhouse den 18 december 1800. Hon gjorde sedan två valfångstresor för Mather & Co. Även om ägandet av Backhouse tydligen ändrades till Mather & Co. 1801, förekom detta inte i Lloyd's Register förrän 1803.

Valfångstresa #1 (1801–1803): Backhhouse seglade 1801 med Hugh Wyer (eller Weyer), mästare. Vid något tillfälle ersatte kapten Tristram Bunker Wyer. Hon återvände till Storbritannien den 4 januari 1803. Hennes ägare var Mather & Co.

Valfångstresa #2 (1803–1805): Backhouse , Tristram Bunker, mästare, lämnade Storbritannien den 1 februari 1803, på väg till Galapagosöarna . Hon nådde Kap Verde den 7 mars. Hon och Coldstream var långt utanför "Chilis" kust i juli och augusti. Hon, Coldstream och Wilding rapporterades nästa "allt bra" på "Gallipagos" den 4 oktober. I maj 1804 var hon utanför Perus kust. Den 5 augusti rapporterades hon runt Kap Horn. Hon återvände till Storbritannien den 11 juli 1805.

Lloyd's Register för 1805 visade att Backhouse bytte ägare igen och genomgick reparationer. Hennes ägare blev Captain & Co., hennes herre var Kelly, och hennes handel var nu London-Västindien istället för London-Chilli. Sjöfartsregistret visade att hennes befälhavare bytte till Kelly, hennes ägare till Cox & Co., och hennes handel bytte från London–Southern Fishery till London–Demerara .

Förlust

I september 1806 kom nyheten till Storbritannien att Backhouse , Kelly, befälhavare, och ett annat fartyg från den hemfärdsgående handelsflottan, hade grundat när Backhouse seglade till London från Demerara . En rapport några dagar senare korrigerade denna nyhet. Den 3 september 1806 hade hennes besättning bränt Backhouse eftersom hon var för otät för att fortsätta segla; besättningen räddades alla.