Franska kryssaren Châteaurenault (1868)
Châteaurenault förankrat i Lorient. Foto av Marius Bar.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | Châteaurenault |
| Namne | François Louis de Rousselet, Marquis de Châteaurenault |
| Byggare | Augustin Normand, Le Havre |
| Ligg ner | 19 november 1866 |
| Lanserades | 20 juli 1868 |
| Bemyndigad | 1 september 1869 |
| Ur funktion | 16 maj 1892 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Korvett |
| Förflyttning |
|
| Längd | 78,18 m (256 fot 6 tum) |
| Stråle | 10,74 m (35 fot 3 tum) |
| Förslag | 5,74 m (18 fot 10 tum) |
| Fart | 14,27 knop (26,43 km/h; 16,42 mph) |
| Komplement | 202 till 210 |
| Beväpning |
|
Châteaurenault var en ångkorvett från den franska flottan . Ursprungligen designad som en handelsanfallare , tjänade hon särskilt i Medelhavet under den spända eran före det rysk-osmanska kriget 1877–1878, och deltog i Tonkinkampanjen och det kinesisk-franska kriget .
Historia
Från 1857 började den franska flottan att föreställa sig en serie snabba, obepansrade handelsanfallare . Detta uppstod ur två influenser. Det ena var avskaffandet av privatiseringen , som berövade Frankrike ett sätt att förbjuda fiendens handel i krigstid. Den andra var introduktionen av en ny generation av ångdrivna fregatter, som Cassard , som kom med nya möjligheter för långdistansuppdrag.
Châteaurenault byggdes på en design från 1850 av Mangin, liknande den från Dupleix och Cosmao . Ursprungligen hette Coquette , hon döptes om till Châteaurenault den 18 mars 1867, medan hon fortfarande var under konstruktion, och sjösattes den 20 juli 1868.
Hon var en del av den norra skvadronen från 1870 och deltog i blockaden av Tyskland under det fransk-preussiska kriget .
I januari 1871 seglade hon till Halifax för ett uppdrag för att säkra fiskeaktiviteter utanför Newfoundland , och gjorde ett hamnanlopp i New York från mars till april 1871. I mars 1872 seglade hon till Fort-de-France för att tjäna i de karibiska stationerna. Den 6 november 1872 reste hon till Cherbourg , där hon avvecklades .
Återupptagen i december 1873, seglade hon till Smyrna för att tjäna på Levantstationen . I juli 1875 seglade hon till Toulon för en ombyggnad, innan hon återvände till Levantstationen. I maj 1876 Châteaurenault med 2:a divisionen av Escadre d'Évolution till Tessaloniki i efterdyningarna av Salonika-incidenten . Hon återvände sedan till Smyrna.
1877 återvände hon till Lorient . Återupptagen i mars 1879, seglade hon för att tjäna på den karibiska stationen igen. Hon återvände till Lorient för en ombyggnad i maj 1881.
I juni 1883 utsågs hon till Tonkin-divisionen och seglade till Fjärran Östern via Algiers , Port Saïd och Suez , där hon två gånger gick på grund. Hon anlände till Singapore den 15 juli 1883 för att delta i Tonkinkampanjen . Hon var en del av skvadronen som bombarderade vietnamesiska fort under slaget vid Thuận An och deltog i slaget vid Fuzhou i augusti 1884 under capitaine de frégate Le Pontois. Efter en ombyggnad i Saigon och en resa till Frankrike 1884, återvände hon till Fjärran Östern och deltog i Pescadores-kampanjen . Den 24 mars 1885 tog hon Torpilleur 45 i två och försökte nå Ningbo , men den 28 mars fick en storm att Torpilleur 45 gick på grund och blev en total förlust.
I september 1885 återvände Châteaurenault till Lorient för en ombyggnad. År 1887 åtog hon sig ett uppdrag för att säkra fiskeverksamheten utanför ön.
Châteaurenault ströks från marinens listor den 16 maj 1892. 1895 döptes hon om till Onglet för att tjäna som en hulk. Hon bröts så småningom upp 1903.
Arv
Den övergripande layouten av Châteaurenault har publicerats i Alphonse Hausers Cours de Construction navale (1886), volym 2, illustrerad sida 334, figur 1676. En plan för regulatorn, av Émile Bertin , har publicerats i Mémorial du Génie maritime , figur 858 De fullständiga planerna för fartygen lagras på Service historique de la Marine.
Fem fotografier av Châteaurenault kan ses i Navires et Histoire , nr 29, april 2005, sidorna 83 till 86.
Anteckningar och referenser
Anteckningar
Citat
Bibliografi
- Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Deuxième République et du Second Empire: Nomenclature des Navires Français de 1848 à 1871 (på franska). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-23-3 .
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Vol. 1. Grupp Retozel-Maury Millau. sid. 112. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 . (1671-1870)
-
Torunoğlu, Berke (2009). "Mord i Salonika, 1876: en berättelse om avfall förvandlades till en internationell kris" .
{{ citera journal }}: Citera journal kräver|journal=( hjälp ) - Torunoğlu, Berke (2012). Mord i Salonika, 1876: En berättelse om avfall och internationell kris . Vågen böcker.
- Navires et Histoire , nr 29, april 2005, sidorna 83 till 86.