Franska jagaren Capitaine Mehl
Systerskeppet Bouclier på gång
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | Capitaine Mehl |
| Byggare | Ateliers et Chantiers de la Loire , Saint-Nazaire |
| Ligg ner | 1910 |
| Lanserades | 20 april 1912 |
| Avslutad | 1912 |
| Stricken | 10 juli 1926 |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Klass och typ | Bouclier -klass jagare |
| Förflyttning | 720–756 t (709–744 långa ton ) |
| Längd | 72,3–78,3 m (237 ft 2 in – 256 ft 11 in) ( o/a ) |
| Stråle | 7,6–8 m (24 fot 11 tum – 26 fot 3 tum) |
| Förslag | 2,9–3,3 m (9 fot 6 tum – 10 fot 10 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 2 axlar; 2 ångturbiner |
| Fart | 30 knop (56 km/h; 35 mph) |
| Räckvidd | 1 200–1 600 nmi (2 200–3 000 km; 1 400–1 800 mi) vid 12–14 knop (22–26 km/h; 14–16 mph) |
| Komplement | 80–83 |
| Beväpning |
|
Capitaine Mehl var en av ett dussin jagare av Bouclier -klassen som byggdes för den franska flottan under 1900-talets första decennium.
Design och beskrivning
Bouclier - klassen designades efter en generell specifikation och varierade avsevärt från varandra på olika sätt. Fartygen hade en total längd på 74–78,3 meter (242 fot 9 tum – 256 fot 11 tum), en bredd på 7,6–8 meter (24 fot 11 tum – 26 fot 3 tum) och ett djupgående på 2,9–3,1 meter (9 fot 6 tum – 10 fot 2 tum). Designade för att förskjuta 800 metriska ton (787 långa ton ), de förflyttade 720–756 ton (709–744 långa ton) vid normal belastning. Deras besättning uppgick till 80–83 man.
Skeppen drevs av ett par Parsons ångturbiner , som var och en drev en propelleraxel genom att använda ånga från fyra vattenrörskokare . Motorerna konstruerades för att producera 13 000 axelhästkrafter (9 700 kW ) vilket var avsett att ge fartygen en hastighet på 30 knop (56 km/h; 35 mph). Capitaine Mehl överskred praktiskt den hastigheten och nådde 31,8 knop (58,9 km/h; 36,6 mph) under sina sjöförsök . Fartygen bar tillräckligt med eldningsolja för att ge dem en räckvidd på 1 200–1 600 nautiska mil (2 200–3 000 km; 1 400–1 800 mi) vid marschhastigheter på 12–14 knop (22–26 km/h; 14–16 mph).
Den primära beväpningen av Bouclier -klassfartygen bestod av två 100-millimeter (3,9 tum) modell 1893 kanoner i singelfästen, en vardera för och akter om överbyggnaden, och fyra 65-millimeter (2,6 tum) modell 1902 kanoner fördelade midskepps . De var också utrustade med två dubbla fästen för 450 millimeter (17,7 tum) torpedrör midskepps.
Under första världskriget lades en 45-millimeter (1,8 tum) eller 75-millimeter (3 tum) luftvärnskanon , två 8-millimeter (0,31 tum) maskingevär och åtta eller tio djupladdningar av Guiraud-typ till till fartyg. Den extra vikten överbelastade fartygen allvarligt och minskade deras operativa hastighet till cirka 26 knop (48 km/h; 30 mph).
Bygg och karriär
Capitaine Mehl beställdes från Ateliers et Chantiers de la Loire och sjösattes från dess Saint-Nazaire- varv den 20 april 1912. Fartyget färdigställdes senare samma år.
Bibliografi
- Couhat, Jean Labayle (1974). Franska krigsskepp från första världskriget . London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Roberts, Stephen S. (2021). Franska krigsskepp i ångtiden 1859–1914: Design, konstruktion, karriärer och öden . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0 .