Frankfurt-Höchst station

Frankfurt-Höchst
Genomgångsstation
Allmän information
Plats	Frankfurt am Main , Hessen, Tyskland
Koordinater
Rader)	Königstein järnväg Main-Lahn järnväg Södens järnväg Taunus järnväg
Plattformar	7
Konstruktion
Arkitektonisk stil	Art Nouveau
Annan information
Stationskod	1872
DS100-kod	FHOE
IBNR	8000106
Kategori	3
Priszon	: 5002
Hemsida	www.bahn.de
Historia
Öppnad	1839 (nuvarande stationsbyggnad invigdes 1914)
Passagerare
22 500
Tjänster
Föregående station DB Regio Mitte Följande station Hofheim mot Limburg (Lahn) RE 20 Frankfurt (Main) Hbf Terminal RB 22 Föregående station VIAS Följande station Kastel mot Neuwied RB 10 Frankfurt (Main) Hbf Terminal Föregående station Hessische Landesbahn Följande station Sossenheim mot Bad Soden (Taunus) RB 11 Terminal Frankfurt-Unterliederbach mot Königstein im Taunus RB 12 Frankfurt (Main) Hbf Terminal Föregående station Rhen-Main S-Bahn Följande station Höchst Farbwerke mot Wiesbaden Hbf Nied mot Rödermark-Ober Roden Höchst Farbwerke mot Niedernhausen Nied mot Dietzenbach
Plats
Frankfurt-Höchst Läge i Frankfurt

Frankfurt -Höchst-stationen är en viktig station i Frankfurt- distriktet Höchst och är den näst största stationen i staden med tolv spår. Det används för närvarande huvudsakligen av S-Bahn , förorts- och regionala tjänster. Det är den viktigaste kollektivtrafiknoden i västra Frankfurt.

Historia

Höchst station 1839 i en engelsk gravyr från 1846

Den andra Höchststationen 1880

Den första Höchst-stationen byggdes som en del av en av de äldsta järnvägarna i Tyskland . Den 26 september 1839, fyra år efter öppnandet av Tysklands första järnväg från Nürnberg till Fürth , öppnades den första delen av Taunus-järnvägen från Taunus-stationen i Frankfurt, som löper nio kilometer västerut till Höchst. Den första Höchst-stationen låg inte på den nuvarande platsen, utan 400 meter öster om den vid Königsteiner Straße.

På den tiden var linjen en internationell rutt som förband den fria staden Frankfurt och hertigdömet Nassau . Den 19 maj 1840 fullbordades linjen via Hattersheim , Flörsheim och Mainz-Kastel (då i storfurstendömet Hessen) till Wiesbaden , huvudstaden i Nassau. Hela rutten från den nuvarande S-Bahn-stationen i Taunusanlage till Wiesbaden är nu en del av den livliga S-Bahn- linjen S1 .

En andra linje kopplades till Höchst 1847 med öppnandet av den korta Soden-järnvägen - Tysklands äldsta grenlinje. Den kopplade samman Bad Sodens stora spa med resten av världen. År 1877 följdes detta av den mycket viktigare Limburg-järnvägen , som gav en förbindelse mellan Frankfurt och Lahn-dalens järnväg (som går mellan Gießen och Koblenz ) över Nassau, som hade annekterats av Preussen som ett resultat av kriget 1866 .

År 1880 ersattes det gamla stationshuset från 1839 av en ny byggnad. Den ritades av den kungliga inspektören för järnvägar och industri ( tyska : Königlicher Eisenbahn- und Betriebsinspektor ), Heinrich Velde, som ritade totalt 37 stationer i Rhen-Main-området , varav Höchst-stationen anses vara hans arkitektoniska tour de force. Den nya byggnaden byggdes på en "ö" mellan spåren av Limburglinjen i söder och Taunus- och Sodene-linjerna i norr, väster om Königsteiner Straße.

År 1902 öppnades Königstein Railway via Kelkheim till Königstein , så att med öppnandet av en andra linje till Frankfurt (förlängningen av Limburg Railway till Frankfurt Hauptbahnhof 1888), fanns det nu sex linjer som ansluter till Höchst station , tre från öster och tre från väster. Den 1 september 1905 öppnades Bäderkurvan från Rödelheim på Homburgbanan . Bäderkurvan användes till en början endast av godståg; passagerartrafiken började 1908, inklusive en Berlin–Wiesbaden express via Bad Nauheim och Bad Homburg .

Det nuvarande stationshuset Höchst invigdes 1914.

Nuvarande station

Höchst station skulle räcka, med sina tolv plattformsspår, för en stad. Faktum är att bara åtta spår används regelbundet, en plattform är helt stängd. Entréhallen, vars design är influerad av jugendstil, är nedsliten.

Tjänster

• RE 20 Frankfurt Hbf – Frankfurt-Höchst – Niedernhausen – Limburg (Lahn)
• RB 10 Frankfurt Hbf – Frankfurt-Höchst – Wiesbaden Hbf – Rüdesheim – Koblenz Hbf – Neuwied
• RB 11 Frankfurt Höchst – Bad Soden
• RB 12 Frankfurt Hbf – Frankfurt-Höchst – Kelkheim – Königstein
• RB 22 Frankfurt Hbf – Frankfurt-Höchst – Niedernhausen – Limburg (Lahn)
• Wiesbaden Hbf – Frankfurt-Höchst – Frankfurt Hbf (tief) – Rödermark-Ober-Roden
• Niedernhausen – Frankfurt-Höchst – Frankfurt Hbf (tief) – Dietzenbach Bf

Stationen betjänas av linje S 1 och S 2 på Rhen-Main S-Bahn , som trafikerar under dagen med 30-minuters intervaller, tillsammans med service var 15:e minut mellan Frankfurt-Höchst och centrala Frankfurt.

Det betjänas också av RB ( Regionalbahn ) 12-tjänster på Königstein Railway mellan Königstein och Frankfurt Hbf, som drivs av Hessische Landesbahn (HLB) var 30:e minut. Soden -linjen trafikeras av RB 11-tjänster som drivs av Hessische Landesbahn med timintervall mellan Frankfurt-Höchst och Bad Soden.

Stationen betjänas av RB 10-tjänsten mellan Frankfurt Hbf och Neuwied varje timme, som drivs av VIAS .

Den trafikeras av RE 20- och RB 22-linjerna mellan Frankfurt Hbf och Limburg varje timme, tillsammans med en service var 30:e minut.

Användning av spår och plattformar

• Plattformsspår 1/2 : S-Bahn-linjer mot centrala Frankfurt, Regional-Express och Regionalbahn- tjänster från Limburg till Frankfurt
• Plattformsspår 3/4 : S-Bahn-trafik mot Wiesbaden/Niedernhausen (spår 3)
• Plattformsspår 5/6 : Regionalbahn-tjänster från och till Wiesbaden/Koblenz/Neuwied
• Plattformsspår 8/9 : tillgång till städanläggningar för Intercity-Express- tåg
• Plattformsspår 10/11 : Regional-Express och Regionalbahn-tjänster till Limburg (spår 10), Soden-linjen (spår 11) (HLB)
• Plattformsspår 12/13 : Königstein Railway till Königstein (spår 13) och Frankfurt Hauptbahnhof (spår 12) (HLB)