Frankfurt (Main) Ost station
Frankfurt (Main) East
Frankfurt Ostbahnhof
 
| |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Genom station | |||||||||||||||||||||
 Östra Stationens entrébyggnad
| |||||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||||
| Plats |
Danziger Platz 6, Frankfurt , Hessen , Tyskland |
||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||
| Ägd av | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
| Drivs av | |||||||||||||||||||||
| Rader) |
|
||||||||||||||||||||
| Plattformar |
|
||||||||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||||||||
| Arkitekt | Karl Radlbeck | ||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||
| Stationskod | 1852 | ||||||||||||||||||||
| DS100-kod | FFO | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002039 | ||||||||||||||||||||
| Kategori | 5 | ||||||||||||||||||||
| Priszon |
 : 5001 |
||||||||||||||||||||
| Hemsida | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Öppnad | 10 mars 1913 | ||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Plats | |||||||||||||||||||||
  Frankfurt (Main) Ost Plats i Frankfurt
 Frankfurt (Main) Ost Hesse
 Frankfurt (Main) Ost Plats i Tyskland
 Frankfurt (Main) Ost Plats i Europa
| |||||||||||||||||||||
Frankfurt (Main) East station ( tyska : Bahnhof Frankfurt (Main) Ost eller Frankfurt Ostbahnhof ) betjänar regionala järnvägstjänster i Ostend -distriktet i Frankfurt , Tyskland . Dess containerterminal är en av de två kvarvarande godsbanorna i staden (den andra är Industriepark Höchst ), efter att det mycket större centrala fraktvarvet i Frankfurt ( Hauptgüterbahnhof ) stängdes. Fraktbangården i Frankfurts östra flodhamn ligger också österut.
Historia
-ffm011.jpg)
Fram till öppnandet av den östra stationen avslutade tågen som kom från Hanau sina resor vid en terminalstation mellan gatorna Röderbergweg, Zobelstraße och Hanauer Landstraße, söder om djurparken . Den öppnades den 10 september 1848 av Frankfurt-Hanau järnvägen som Hanau station ( Hanauer Bahnhof ) . Banan och stationen övertogs av Hessian Ludwig Railway 1872, som togs över av de preussiska statsjärnvägarna 1897.
Dagens östra station invigdes officiellt av de preussiska statsjärnvägarna den 10 mars 1913. Godsverksamheten började dock först den 1 april och passagerartrafiken i maj 1913. Den ursprungliga stationsbyggnaden från 1914 med dess enorma hall brändes under andra världskriget och 60% förstört. En tillfällig station öppnades för att betjäna sina 10 000 dagliga pendlare och godståg.
1961 byggdes en sober specialbyggd station i 1960-talsstil med hjälp av de gamla byggnadernas korridorer och källare. Dess design av Karl Radlbeck ignorerade den förra stationens storslagna design och ersatte den med en rektangulär byggnad, med ett stort boxy tak prydt endast med en upplyst DB-skylt och en klocka (som båda inte längre är fästa vid byggnaden). Denna byggnad har nu blivit förfallen.
U-Bahn station
invigdes stationen på U-Bahn linje U6. Detta är en kort gren från Zoo-stationen utanför Oostende -grenen av U-Bahn linje C, som trafikeras som linje U7. Tunnelbanestationen ligger dels under Danziger Platz och dels under huvudbanestationen, söder om stationsbyggnaden. U-Bahn-stationens axel korsar huvudlinjestationen; en sedan länge planerad förlängning skulle passera under Frankfurt-Hanau-linjen och löpa öster om den längs Hanauer Landstraße. Ursprungligen var stationsplattformen bara 75 meter lång, istället för de normala 105 meter på U-Bahn, vilket tillåter drift av tåg med maximalt tre vagnar. År 2001 påbörjades konstruktionen av förlängningen av plattformarna till 105 meter, vilket slutfördes den 26 april 2007, vilket möjliggör obegränsad användning av fyrvagnståg. Samtidigt byggdes en ny gångväg och en ny station Ostbahnhof/Honsellstraße öppnades för spårvagnar och bussar.
Operationer
Passagerare
Stationens betydelse för passagerare har minskat kraftigt, eftersom de flesta tåg i öster använder sträckan över den södra huvudsträckan via Offenbach . Regionala tåg till och från Hanau och Regional-Express- tåg mellan Würzburg och Frankfurt stannar vid Frankfurt East.
Fram till december 1990 var det en viktig station för USA:s väpnade styrkor . Rullande materiel av Berlin Duty Train, med sovvagnar och en besättningsvagn per tåg, lagrades på denna plats under dagen och flyttades sedan till Frankfurt/Main Hauptbahnhof för att hämta passagerare för kvällsavgångarna till Berlin-Lichterfeld West och, senare på natten, Bremerhaven. I början av 1980-talet avbröts trafiken till Bremerhaven, vilket bara lämnade tåg på linjerna Frankfurt/Main-Berlin Lichterfeld West och Bremerhaven-Berlin-Lichterfeld West, tills trafiken var slut i december 1990.
Godstrafik
Efter stängningen av det centrala varvet i Frankfurt blev Frankfurt East station centrum för frakthantering i Frankfurt. Godsbangården byggdes ut från ca 2003 till att inrymma en containerterminal. Ett stort område öster om stationen (som tidigare hade använts för Frankfurt Main East järnvägsverkstad) byggdes om till ett lagerutrymme för containrar och transportfordon tillsammans med ankomst- och avgångsvägar till vägnätet. Från Östra stationsgården körs kompletta godståg främst för fordons- och gruvindustrin.
Anslutningar
Fram till 1993 trafikerades Frankfurt East station direkt av spårvagnslinje 11 . Som ett resultat av återuppbyggnaden av Danziger Platz flyttades spårvagnshållplatsen in i den intilliggande Hanauer Landstraße, ursprungligen med avsikten att den skulle återlämna en ombyggd hållplats på sin tidigare plats i stationens förgård efter avslutat byggnadsarbete. Av kostnadsskäl och på grund av att den nuvarande hållplatsen ligger närmare Europeiska centralbankens framtida hemort på grunden av den tidigare Großmarkthalle , beslutade kommunfullmäktige 2002 att lämna spårvagnshållplatsen permanent i dess nuvarande läge. Sedan 1999 har East station varit ansluten till U-Bahn-nätverket .
Framtida
Under de närmaste åren förväntas North Main S-Bahn byggas från Frankfurt East station till Hanau bredvid den nuvarande Frankfurt–Hanau linjen. Tills beslut fattas om påbörjande av byggandet av S-Bahn-linjen, kommer sannolikt det nuvarande nedgångsläget för stationen att fortsätta.
- Schack, Martin; Langner, Ulrich (2004). Neue Bahnhöfe : die Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948–1973 (Nya stationer: de tyska federala järnvägarnas stationsbyggnader från 1948 till 1973 ( på tyska). Berlin: Neddermeyer. ISBN 3-933254-49-3 .
