FS klass ALe 724
| FS Klass ALe 724 | |
|---|---|
 ALe 724 i originalfärg
| |
 ALe 724 i XMPR-liveri
| |
| I tjänst | 1982-2023 (förutom reservmaterial) |
| Tillverkare |
ALe 724: Breda , Fiore (mekanik) AMT, IMP (elektrisk utrustning) Le 884: Breda Le 724: Stanga |
| Konstruerad | 1982–1984 |
| Antal byggt |
ALe 724: 90 enheter Le 884: 120 enheter Le 724: 30 enheter |
| Bildning |
ALe 724 + Le 884 + Le 884 + Le 724 (30 EMU) ALe 724 + Le 884 + Le 884 + ALe 724 (30 EMU) |
| Flottans nummer |
ALe 724.001–090 Le 884.107–226 Le 724.001–030 |
| Kapacitet |
ALe 724: 72 platser Le 884: 88 platser Le 724: 72 platser |
| Operatör(er) | Trenitalia |
| Specifikationer | |
| Bilkarosskonstruktion | Aluminiumlegering |
| Bilens längd | ALe 724: 24 900 mm (81 fot 8 tum) |
| Bredd | ALe 724: 2 950 mm (9 fot 8 tum) |
| Höjd | ALe 724: 3 176 mm (10 fot 5,0 tum) |
| Golvhöjd | 1 055 mm (41,5 tum) |
| Plattformshöjd | 250 eller 550 mm (9,8 tum eller 1 fot 9,7 tum) |
| Dörrar | 2 för varje bil |
| Maxhastighet | 140 km/h (87 mph) |
| Vikt |
ALe 724: 55 t (54,1 långa ton; 60,6 korta ton) Le 884: 30 t (29,5 långa ton; 33,1 korta ton) Le 724: 31 t (30,5 långa ton; 34,2 korta ton) |
| Dragsystem | elektrisk |
| Acceleration | 1,0 m/s 2 (3,3 ft/s 2 ) |
| Elektriska system | 3 kV DC , luftledning |
| Aktuella samlare | Strömavtagare |
| UIC-klassificering |
ALe 724: Bo′Bo′ Le 884: 2′2′ Le 724: 2′2′ |
| Boggier | Fiat |
| Kopplingssystem | Scharfenberg |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått |
ALe 724 är en klass av EMU:er från italienska Ferrovie dello Stato , planerade för förorts- och regionaltrafik.
Historia
1978 fick Ferrovie dello Stato en serie prototyp-EMU, den så kallade "Treni GAI", som för första gången hade en chopperteknologi istället för den klassiska elektriska utrustningen.
Eftersom testerna av "treni GAI" var positiva beställde FS i maj 1979 en serie EMU som härrörde från dem. Det lombardiska regionala järnvägsföretaget FNM hade redan 1978 beställt några liknande järnvägsvagnar, numrerade E.750 .
FS beställde 60 tåg, var och en gjord av 4 element: 30 tåg hade två rälsvagnar och två släpvagnar (ALe 724 + Le 884 + Le 883 + ALe 724) och var på grund av sin höga acceleration avsedda för förortstrafiken; de övriga 30 tågen hade bara en rälsvagn, med en släpvagn på andra sidan (ALe 724 + Le 884 + Le 884 + Le 724) och var avsedda för regionaltrafiken. Varje tåg kan ta 320 sittande personer.
Tågen levererades från 1982 till 1984; 20 tåg i förortssammansättningen gick till Naples storstadstrafik och ersatte den äldre ALe 803 . De andra EMU:erna gick till Milano och Turin .
Bibliografi
- Erminio Mascherpa: Arrivano le elettromotrici ALe 724. I: "I Treni Oggi" Nr. 23 (oktober 1982). S. 26–30.
- Giovanni Cornolò: Automotrici elettriche dalle originali al 1983. Duegi Editrice, 2011 (omtryck av 1985). S. 249–260.
externa länkar
Media relaterade till FS ALe 724 på Wikimedia Commons