Enterprise Air Group

Enterprise Air Group
Aktiva 1 juli 1938 – 1 september 1942
Land Förenta staterna
Gren Förenta staternas flotta
Typ Carrier luftvinge
Engagemang
Dekorationer Citation om presidentenheten (1943)

Enterprise Air Group etablerades den 1 juli 1938 och omfattar alla skvadroner som går ombord i   USS Enterprise (CV-6) . Gruppen var uppdelad i fyra skvadroner, var och en med arton flygplan dedikerade till en viss roll. Enterprises skrovnummer . Bombing Six (VB-6) var utrustad med Douglas SBD-2 Dauntless dykbombplan, Fighting Six (VF-6) med Grumman F4F-3 Wildcat jaktplan och Torpedo Six (VT-6) med Douglas TBD Devastator torpedbombplan. Den fjärde skvadronen, Scouting Six (VS-6) hade också SBD-2 Dauntless, men var mer fokuserad på scoutbombplansrollen. Denna flyggrupp gick ombord på Enterprise vid tiden för attacken mot Pearl Harbor .

andra världskriget

Verksamhet under andra världskriget

Andra världskrigets operationer av Enterprise Air Group
Period Operationer Skvadroner
Kämpe Bombplan Torped spana
7 december 1941 – 10 mars 1942 Pearl Harbor , Marshallöarna , Wake Island , Marcus Island VF-6 VB-6 VT-6 VS-6
8 april 1942 – 26 april 1942 Doolittle Raid VF-6 VB-6 VT-6 VS-6
30 april 1942 – 26 maj 1942 Efate Island VF-6 VB-6 VT-6 VS-6
28 maj 1942 – 13 juni 1942 Slaget vid Midway VF-6 VB-6 VT-6 VS-6
15 juli 1942 – 25 augusti 1942 Guadalcanal kampanj , Slaget vid de östra Salomonerna VF-6 VB-6 VT-3 VS-5

Den 7 december 1941 anlände arton SBD Dauntless scoutbombplan av skvadronerna VS-6 och VB-6 över Pearl Harbor under attacken och, även om de var förvånade, gick de omedelbart till aktion till försvar av flottbasen. Scouting Six förlorade sex plan under attacken, och Bombing Six förlorade ett, dödade åtta flygare och skadade två andra. Senare samma kväll försökte sex VF-6 Wildcats att landa på Ford Island , men fem sköts av misstag ner av vänlig luftvärnseld, där tre piloter dödades och två andra skadades. Enterprises flyggrupp genomförde sökuppdrag för att lokalisera den japanska bärarinsatsstyrkan som attackerade Pearl Harbor, men kunde inte lokalisera den styrkan. Enterprise- flygplan sänkte en japansk ubåt den 10 december, men kunde inte avlösa den amerikanska maringarnisonen på Wake Island som föll till japanerna.

Enterprises flyggrupp inledde flyganfall mot japanska sjöfarts- och militäranläggningar på ögrupperna Marshall och Gilbert den 1 februari 1942 , följt av flyganfall på Wake Island den 24 februari och Marcus Island den 4 mars. Enterprises flyggrupp gav luftskydd för Task Force 16 som lanserade Doolittle Raid från bäraren   Hornet (CV-8) den 18 april. Detta uppdrag hindrade Enterprise och Hornet från att delta i slaget vid Coral Sea som såg   Lexington (CV-2) sänkas och   Yorktown (CV-5) skadades kraftigt.

Slaget vid Midway

Slaget vid Midway var det klimatiska sjöslaget 1942, där Enterprises flyggrupp sänkte de japanska bärarna Kaga och Akagi och bidrog till att Hiryū sjönk . Torpedo Six (VT-6) förlorade tio TBD-1, Bombing Six (VB-6) förlorade elva SBD-3, Scouting Six (VS-6) förlorade nio SBD-3, och Fighting Six (VF-6) förlorade en F4F -4.

Under striden fattade dåvarande befälhavaren Wade McClusky , som ledde Air Group, ett kritiskt taktiskt beslut som ledde till att två av Japans flotta bärare , Kaga och Akagi , sjönk . När McClusky inte kunde hitta de japanska bärarna där han förväntade sig dem, och med sin flyggrupps bränsle på farligt lågt nivå, såg han den japanska jagaren Arashi ångande norrut i flankhastighet. (Arashi hade stannat kvar för att attackera USS Nautilus , som hade trakasserat den japanska flottan.) Att ta Arashis kurs ledde honom direkt till fiendens bärare. Han riktade sedan sina dykbombplan till en attack som ledde till att både Kaga och Akagi förstördes.

Guadalcanal

Enterprise Air Group deltog i de inledande stadierna av Guadalcanal-kampanjen, och flög sorties till stöd för invasionerna av Tulagi och Guadalcanal och utförde CAP- och antiubåtspatruller för amfibiesjöfarten i området. Luftgruppen stred i slaget vid de östra Solomonerna den 24 augusti 1942, vilket var en strategisk och taktisk seger som avtrubbade den japanska motoffensiven under Guadalcanal-kampanjen . När Enterprise skadades under striden överfördes delar av Air Group till Henderson Field vid Guadalcanal, där de fortsatte att flyga som en del av Cactus Air Force till stöd för invasionen tills deras förråd av flygplan var uttömda.

Avveckling och arv

Efter att ha återvänt till Pearl Harbor avvecklades Enterprise Air Group den 1 september 1942. Enterprise gick ombord på Air Group 10 för sin nästa serie av operationer. Marinen hade ändrat sitt system för flyggruppsbeteckning och tilldelade siffror snarare namnet på det fartyg som gruppen tilldelades. En ny flyggrupp benämnd Carrier Air Group SIX etablerades månader senare, i mars 1943 och tilldelas Enterprise . På grund av det sätt på vilket den amerikanska flottan bestämmer enhetslinje, där en enhets härstamning börjar vid etablering och slutar vid nedläggning, Enterprise Air Group och Carrier Air Group SIX två separata och distinkta enheter och delar inte en härstamning.

Utmärkelser och utmärkelser

Citering av presidentenheten

United States Navy Presidential Unit Citation ribbon.svg

För konsekvent enastående prestation och framstående prestation under upprepade aktioner mot fiendens japanska styrkor i Stillahavsområdet, 7 december 1941 till 15 november 1942. Enterprise och hennes flyggrupp deltog i nästan alla större lufttrafikföretags engagemang under krigets första år , exklusive långtgående förstörelse av fientliga strandinstallationer i hela stridsområdet, sjönk eller skadade på egen hand totalt 35 japanska fartyg och sköt ner totalt 185 japanska flygplan. Hennes aggressiva anda och fantastiska stridseffektivitet är en passande hyllning till officerarna och män som så galant etablerade henne som ett förestående bålverk i försvaret av den amerikanska nationen.