Emmett Smith Davis

Emmett Smith Davis
Emmett Smith Davis
Smeknamn)	Cyklon
Född	; 12 december 1918 Roosevelt, Utah
dog	; 3 november 2015 (96 år) Highland, Utah
Begravd	Highland City Cemetery, Highland, Utah
Trohet	Förenta staterna
Service/ filial	; United States Army Air Forces United States Air Force
År i tjänst	1940–1963
Rang	Överste
Kommandon hålls	; ; ; ; ; ; ; 35th Fighter Squadron 8th Fighter Group 369th Fighter Group 3200th Proof Test Group 65th Air Division 312th Fighter-Bomber Group Cannon Air Force Base 48th Tactical Fighter Wing
Slag/krig	; Andra världskriget Koreakriget
Utmärkelser	; ; ; Silver Star Legion of Merit Distinguished Flying Cross (2) Air Medal (4)
Annat arbete	Hughes flygplan

Emmett Smith "Cyclone" Davis (12 december 1918 – 3 november 2015) var en karriärofficer och pilot i USA:s flygvapen, som gick i pension som överste. Han var en stridspilot för amerikansk och United States Army Air Forces i Stillahavsområdet under andra världskriget och en jetjaktpilot med flygvapnet i Koreakriget .

Tidiga år

Davis föddes den 12 december 1918 i Roosevelt, Utah . Han var den femte av åtta barn. Hans familj var fattig och bodde i ett tält. Hans far hade varit i ett infanteri i Wyoming och hade tjänstgjort med Teddy Roosevelt i Rough Riders i det spansk-amerikanska kriget .

När Davis gick i 3:e klass flyttade hans familj till Duchesne, Utah . Hans lärares man i fjärde klass hade köpt ett gammalt Curtis Jenny- postplan. Emmett sa senare, "Jag brukade gå upp och titta på honom flyga det gamla flygplanet, och jag antar att det verkligen var då jag blev drabbad av att vara en flygare". Efter hans sjunde årskurs flyttade hans familj till Salt Lake City, Utah . Där tog han examen från East High School. Han gick senare på University of Utah. 1939 flyttade hans familj igen, denna gång till Compton, Kalifornien .

Militär karriär

United States Army Air Corps

Den 5 april 1940 gick Davis med i United States Army Air Corps . Han gick på Primary Flight Training School i Glendale, Kalifornien och tränade på en Stearman PT-13 . Trots sina tidiga drömmar om att bli flygare stötte han på problem tidigt i träningen. Under ett scenario med motorfel ogillade instruktören hans val och ville "tvätta ur honom". Chefsinstruktören bestämde sig dock för att ge honom en andra chans och började personligen instruera honom. Han gick vidare och deltog i Basic Flight Training på Randolph Field .

Senare, under Advanced Flight Training på Kelly Field , Texas, var Davis inriktad på att lotsa flermotoriga flygplan - specifikt B-17 . Hans flyglärare sa dock till honom, "Nej Davis, du är en stridspilot och det är där du vill vara".

Davis tog examen i Flying School Class of '40 G och togs i uppdrag som underlöjtnant 15 november 1940. Han valde att gå med i en grupp för att leverera P-36 till Wheeler Army Airfield, Hawaii i februari 1941 ombord på USS Enterprise (CV-6) . Med endast 17 timmars flygerfarenhet och ingen erfarenhet från transportören och medan Davis var 100 miles från kusten var Davis det andra planet på cockpit (direkt bakom befälhavaren) som lyfte däcket på Enterprise till Wheeler Field .

Smeknamn: Cyclone

Medan de var stationerade vid Wheeler Field, Oahu, Hawaii, skulle piloterna engagera sig i falska luftstrider. En av Davis signaturmanövrar var en tight, klättrande spiral med ett hammarhuvud som skulle sätta honom på förföljarens svans. Andra piloter började hänvisa till manövern som "cyklonen" och så småningom hänvisade till Davis som cyklonen Davis. Davis omfamnade smeknamnet och använde det under resten av sitt liv nästan uteslutande av hans förnamn. Under hela andra världskriget när Davis befäl över en stridsgrupp var det känt som Cyclone's Flying Circus .

En av "Cyclone"s kamrater, Gabby Gabreski som kunde slå de andra piloterna och till och med befälhavaren (och senare blev en av de ledande essarna under andra världskriget) kunde inte slå "Cyclone" och skrev senare om honom: "han var i en klass för sig."

Andra världskriget

Sekundlöjtnant Gabby Gabreski (vänster) och premierlöjtnant Cyclone Davis (andra från vänster) vid Wheeler Field Officers Club, Hawaii, 1941

Cyklonen Davis står bredvid P-40 som han flög för att göra alla sina segrar

35:e Fighter Squadron

Davis tog kommandot över den 35:e Fighter Squadron , en Bell P-39 Airacobra enhet, den 7 mars 1943. Sommaren 1943 kunde Davis få sin skvadron reutrustad med den överlägsna Curtiss P-40N Warhawk .

8:e Fighter Group

Davis tog över befälet över 8:e stridsflyggruppen den 18 januari 1944. I början av mars 1944 började han konvertera P-40:orna från 35:e och 36:e jaktskvadronerna till P-38:or med dubbla motorer och längre räckvidd för att matcha vad som då flögs av 80:e Fighter Squadron . Davis återkallades till staterna i slutet av juni 1944 men återvände i slutet av maj 1945 för att återuppta befälet till december samma år.

Bendix Trophy

Davis tävlade i 1951 års Bendix Trophy Transcontinental Air Race – jetklass. Han flög en F-84 E från Muroc Field till Detroit, Michigan . Trots ett misslyckande under flygningen som resulterade i tryckminskning i cockpit, lyckades Davis sluta tvåa efter överste Keith K. Compton

Militära grader

Davis rangbefordran:

	Överste c. mitten av januari 1951 (32 år – han hade blivit befordrad till överste i reservatet flera år tidigare)
	Överstelöjtnant 18 mars 1944 (25 år)
	Major 6 juli 1943 (24 år)
	Kapten 8 augusti 1942 (23 år)
	Premiärlöjtnant 21 april 1942 (23 år)
	Underlöjtnant 15 november 1940 (21 år)

Militära utmärkelser

Davis militära utmärkelser och utmärkelser inkluderar:

	Silver Star
	Legion of Merit
	Distinguished Flying Cross med en eklövskluster
	Luftmedalj med tre eklövskluster
	Flygvapnets berömmedalj med två eklövskluster
	Flygvapnets presidentenhet Citation med två ekbladskluster
	American Defense Service Medal
	American Campaign Medal
	Asiatic-Pacific Campaign Medalj med en silverstjärna
	Andra världskrigets segermedalj
	Ockupationsarméns medalj med Japan Spänne
	National Defense Service Medalj med två bronsstjärnor
	Koreansk servicemedalj med två bronsstjärnor
	Air Force Longevity Service Award med fyra eklövskluster
	Filippinsk befrielsemedalj med en bronsstjärna
	Filippinsk Självständighetsmedalj
	Filippinska republikens presidentenhet Citering
	Republiken Korea Presidentenhet Citering
	Förenta Nationernas Korea-medalj
	Koreansk krigstjänstmedalj
	Hederlig tjänst Lapel Button

Pensionering

Emmett Smith Davis gick i pension från flygvapnet 1962 och flyttade till Palos Verdes, Kalifornien där han arbetade för Hughes Aircraft Company . 1972 flyttade han och hans familj till Westlake Village, Kalifornien och slutligen 2005 till Highland, Utah .

Arv

2016 valdes han in i Utah Aviation Hall of Fame .

Anteckningar

Bibliografi

Molesworth, Carl (2003). P-40 Warhawk Aces of the Pacific . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781472800473 .

externa länkar