Ellis S. Chesbrough

Ellis S. Chesbrough
Född	Ellis Sylvester Chesbrough ( 1813-07-06 ) 6 juli 1813 Baltimore, Maryland , USA
dog	18 augusti 1886 (1886-08-18) (72 år gammal) Chicago, Illinois , USA
Nationalitet	amerikansk
Ockupation	Ingenjör
Make	Elizabeth A. Freyer
Föräldrar)	Isaac M. Chesbrough, Phrania Jones
Ingenjörskarriär
institutioner	American Society of Civil Engineers
Projekt	Chicagos avloppssystem
Signatur

Ellis Sylvester Chesbrough (1813–1886) var en ingenjör krediterad med designen av Chicagos avloppssystem , som ibland kallas "Chesbrough sewers". Detta var det första heltäckande avloppssystemet i USA. Han är ansvarig för planen att höja Chicago , byggandet av den första vattensängen i Chicago och designen av Bostons vattendistributionssystem. Vattensystemet som han designade för Chicago finns i National Register of Historic Places och har utsetts till ett historiskt civilingenjörslandmärke av American Society of Civil Engineers .

Tidigt liv och karriär

Chesbrough föddes 1813 i Baltimore, Maryland till Isaac M. Chesbrough och Phrania Jones. Chesbroughs far var ursprungligen en bonde i Massachusetts, men han drev andra affärer, som oftast misslyckades. En av dessa misslyckade satsningar tvingade Chesbrough att överge vanlig skolgång när han var nio. Chesbrough tillbringade de närmaste åren med att arbeta för merkantila hus i Baltimore. Chesbroughs far blev lantmätare för Baltimore och Ohio Railroad 1828, och Chesbrough blev lantmätare för staden Baltimore senare samma år genom sin fars jobb. Chesbrough flyttade till Pennsylvania 1830 för att bli lantmätare för Allegheny Portage Railroad under befäl av överste Stephen Harriman Long . Från 1831 till 1842 arbetade Chesbrough på byggandet av järnvägar under befäl av William Gibbs McNeill och hans svåger George Washington Whistler , fadern till konstnären James Abbott McNeill Whistler . Chesbrough arbetade som bonde mellan 1842 och 1844 eftersom effekterna av paniken 1837 berövade honom anställningen som ingenjör. Efter att han återvänt till sitt yrke, blev Chesbrough ingenjör för Bostons vattensystem och hjälpte till att bygga Cochituate-akvedukten . Han utsågs till Bostons första stadsingenjör 1851.

Jobba i Chicago

I slutet av 1840-talet växte Chicago snabbt och plågades av hälsoproblem: majoriteten av staden låg på vattennivån, vilket innebar att vattnet inte kunde rinna ut ur staden. Problemet insågs fullt ut sommaren 1849, när en koleraepidemi drabbade Chicago. Som svar höll allmänheten möten och krävde att kommunfullmäktige skulle befria staden från smuts. Den lagstiftande församlingen i Illinois skapade Board of Sewerage Commissioners den 14 februari 1855, vilket ledde till utnämningen av biträdande hälsovårdstjänstemän för att hjälpa till med saneringen, och i augusti beslutade rådet att bygga ett avloppssystem.

Chesbrough utsågs till ingenjör i Board of Sewerage Commissioners på grund av sitt arbete med Bostons vattendistributionssystem. Ur teknisk synvinkel var de största problemen att flytta avloppsvatten ut ur staden och hindra det från att förorena stadens dricksvattenförsörjning, hämtad från Lake Michigan . Hans plan var tvåfaldig: först att bygga avloppssystemet ovan jord, och sedan höja alla stadsbyggnader så mycket som tio fot med hjälp av ett utarbetat system av domkrafter. Det nya avloppssystemet innehöll innovationer som brunnslock , som underlättade åtkomst till och rengöring av avloppen. Men fortfarande rann avloppsvatten ut i sjön och förorenade stadens dricksvatten. År 1863 började arbetet med en två mil lång tunnel vid Chicagosjön , sextio fot under sjön, ut till en ny intagssäng . Detta gjorde att dricksvatten kunde dras längre ut i sjön, förbi det förorenande avloppsvattnet. Så småningom sipprade dock avloppsvatten hela vägen till spjälsängen, vilket gav Chesbrough en tredje chans. Planer gjordes för att vända flödet av Chicagofloden, leda vatten bort från Lake Michigan och bära Chicagos avloppsvatten in i Mississippifloden . I slutet av 1860-talet muddrades och fördjupades Illinois- och Michigan-kanalen för att utöka dess förmåga att hantera stadens avloppsvatten och flytta det bort från sjön, men den fortsatta befolkningstillväxten överträffade snabbt kanalens avfallshanteringskapacitet.

Chesbroughs grav på Graceland Cemetery

Projektet att vända floden avslutades efter Chesbroughs död av Sanitary District of Chicago (nu The Metropolitan Water Reclamation District ), skapat 1889, som åtog sig konstruktionen av Chicago Sanitary and Ship Canal .

Chesbrough dog i Chicago den 18 augusti 1886 och begravdes på Graceland Cemetery .