Dreamworld Express
Dreamworld Express | |
---|---|
Dreamworld | |
Område | Main Street , ABC Kids World , Corroboree , Gold Rush Country |
Koordinater | Koordinater : |
Status | Drift |
Öppningsdatum | 15 december 1981 |
Åkstatistik | |
Typ av sevärdhet | 4-6-0 ångkontur diesel hydrostatiskt lok |
Tillverkare | C&S |
Modell | Tågresa |
Längd | 1 500 m (4 900 fot) |
Fart | 8 km/h (5,0 mph) |
Kapacitet | 320 ryttare i timmen |
Fordonstyp | Tåg |
Fordon |
|
Varaktighet | 20 minuter (full krets) |
Stationer | 4 |
Åkare per tåg | 72 |
Tidigare namn |
Cannonball Express Dreamworld Railway |
Dreamworld Express |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Dreamworld Express är en 2 ft ( 610 mm ) smalspårig järnväg som ligger vid nöjesparken Dreamworld på Gold Coast , Queensland i Australien .
Historia
Dreamworld Express öppnade med Dreamworld den 15 december 1981, som Cannonball Express . På tiden presenterade järnvägen endast ett enda stopp i Main Street . Ett ånglok byggt av Baldwin Locomotive Works 1917 köptes och 3 000 meter (9 800 fot) spår sades ha lagts för att utveckla åkturen. Denna siffra måste relatera till mängden järnväg som används som referens till kartor visar att linjen endast är cirka 1,5 kilometer (0,93 mi) lång. Baldwin-loket användes ursprungligen under första världskriget i Frankrike innan det flyttades till Queensland för användning på sockerrörsfälten . Vid tiden för dess öppning sades Cannonball Express vara den längsta privatägda järnvägen i Australien . Detta var dock uppenbart felaktigt. Det är inte ens den längsta privatägda personjärnvägen. Ett andra ånglok, byggt av Perry Engineering 1951, som också hade sett service vid ett sockerbruk i Queensland, köptes och togs i bruk på järnvägen. Fram till slutet av 1990-talet körde järnvägen med båda ångloken under högtrafik. Järnvägen övergick sedan till drift på rotationsbasis, där ett tåg servades medan det andra skulle fungera normalt. De två loken kunde var och en dra vagnar för att ta emot upp till 160 passagerare åt gången. En uppsättning täckta vagnar användes mestadels på järnvägen, med en uppsättning avslöjade vagnar, som nu kasseras, som sällan användes om inte båda tågen var i drift. En handikappad vagn lades alltid till i slutet av minst ett av tågen i drift.
Efter påsk 2013 började Dreamworld köra tåget endast på helger och skollov. Parken ersatte därefter de två ångloken med en dieselersättning . Dieseln maskerar sig som ett ånglok och byggdes av åktillverkarna C&S i Italien. Turen fungerar nu som Dreamworld Express.
Den 26 januari 2016 återinförde Dreamworld Baldwin-loket som en engångshändelse. Därefter tillkännagavs att ångloket skulle fungera den första lördagen i varje månad och vid andra tillfällen.
Under slutet av 2020 och 2021 stängdes Dreamworld Express tillfälligt för en omläggning av spåren för att ge plats åt Dreamworlds nya Steel Taipan berg-och dalbana. Spår nära The Giant Drop och Rocky Hollow Station och tågbodarna togs bort på grund av närheten till Steel Taipans byggarbetsplats. Resan markerades från början som tillfälligt stängd på grund av restriktioner relaterade till covid-19-pandemin . Den 17 juli 2021 tillkännagav Dreamworld en renovering på 1 000 000 USD på Dreamworld Express. Renoveringen omfattade förvärv av nya specialanpassade tågvagnar byggda av en tågtillverkare i världsklass. som har uppfällbara sittplatser för bättre tillgänglighet för rullstol och barnvagn.
Åket öppnade igen den 1 juli 2022 och går nu i motsatt riktning.
Rutt och stationer
Sedan återöppningen i juli 2022 har järnvägen modifierats med en kortare layout och en omvänd (medurs) färdriktning. För närvarande är bara två av de ursprungliga fyra stationerna inaktiva. De återstående stationerna har modifierats för att inkludera upphöjda plattformar för ökad tillgänglighet.
Det finns fyra stationer i hela parken, men endast två stationer är för närvarande aktiva. Den första är Central Park Station som ligger i slutet av Main Street längst ner på kullen. Järnvägen korsar sedan mellan Steel Taipan , Motocoaster och The Giant Drop innan den passerar den tidigare Rocky Hollow Station som ligger nära den tidigare Rocky Hollow Log Ride i Gold Rush Country . Järnvägen färdas sedan längs Murrissippi River och passerar en del av Dreamworld Corroboree- området innan den anländer till Corroboree Station med in- och utgång via Prestos Training Cafe och Bunya Trading Gift Shop. Tåget passerar sedan resten av Dreamworld Corroboree-området och Dreamworld Woolshed innan det passerar en uppsättning bomportar. Tåget passerar sedan den före detta Billabong Station som ligger mellan Corroboree och ABC Kids World , bredvid Billabong Buffet Restaurant. Tåget navigerar sedan mellan Tiger Island , ABC Kids World och den tidigare byggnaden för Tower of Terror II innan det passerar genom ytterligare en uppsättning bomportar och kommer tillbaka till Central Park Station.
Denna järnväg är något baserad på Disneyland Railroad , med Baldwin-loket som liknar #4 Ernest S. Marsh-lokomotivet (lämpligt nog, det använder också #4), vagnarna designade med Excursion III-designen, och det finns fyra stationshållplatser.
Historiska drag
Före renoveringen 2021 färdades järnvägen moturs och betjänade fyra stationer (Central Park, Billabong, Corroboree och Rocky Hollow).
Från Rocky Hollow Station gick banan runt den tidigare platsen för vattenparken Blue Lagoon samt Dreamworld Studios där Big Brother Australia filmades. Den återvände sedan till Central Park Station på Main Street efter att ha passerat järnvägsunderhållsbodarna.
Rutten innehöll också tidigare en tunnel och vattenfall nära Billabong Station. Rester av tunneln finns fortfarande på plats och inkluderar konstverk med inhemska tema.
Ibland inkluderade resan också olika simulerade uppehåll, där komiska bushrangerkaraktärer försökte kapa och råna tåget innan de arresterades och greps av polisen.
Rullande lager
Baldwin-loket användes ursprungligen under första världskriget i Frankrike innan det flyttades till Queensland för användning på sockerrörsfälten .
Ett andra ånglok, byggt av Perry Engineering 1951, som också hade sett service vid ett sockerbruk i Queensland, köptes och togs i bruk på järnvägen. Fram till slutet av 1990-talet körde järnvägen med båda ångloken under högtrafik. Järnvägen övergick sedan till drift på rotationsbasis, där ett tåg servades medan det andra skulle fungera normalt.
De två loken kunde var och en dra vagnar för att ta emot upp till 160 passagerare åt gången. En uppsättning täckta vagnar användes mestadels på järnvägen, med en uppsättning avslöjade vagnar, som nu kasseras, som sällan användes om inte båda tågen var i drift. En handikappad vagn lades alltid till i slutet av minst ett av tågen i drift.
Ångloken ersattes med en dieselkopia 2013. Perrylokomotivet flyttades till Australian Narrow Gauge Railway Museum Society (ANGRMS) i Woodford, Queensland , där det fortfarande är under restaurering. Baldwin-loket behölls av Dreamworld och visas för närvarande utanför Central Park Station.
Nya passagerarvagnar med tillgängliga sittplatser introducerades i juli 2022, efter renoveringen av resan.
Klass | Bild | Typ | Nummer i tjänst | Hjularrangemang | Tillverkare | Vagnar | Byggd | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokomotiv | ||||||||
C&S Custom | Diesellok | 1 | 4-6-0 | C&S | — | 2013 | ||
Baldwin Klass 10-12-D | Ång lok | — | 4-6-0 | Baldwin Locomotive Works | — | 1917 | Pensionerad från tjänst 2013. Bevarad utanför Central Park Station. | |
Perry Engineering | Ång lok | — | 0-6-2T | Perry Engineering | — | 1951 | Pensionerad från tjänst 2013. Erhölls 2014 av Australian Narrow Gauge Railway Museum Society (ANGRMS) i Woodford, Queensland . För närvarande under restaurering. | |
Vagnar | ||||||||
Severn Lamb sed | Passagerarvagn | 3 | Okänd | Severn Lamb | 3 | 2021 |