Perry Engineering

Perry Engineering
	South Australian Railways F242 1952
Industri	Gjuteri- och ståltekniska verk
Grundad	1899
Grundare	Samuel Perry
Nedlagd	1969
Huvudkontor	Mile End, södra Australien
Dotterbolag	James Martin & Co

Perry Engineering var ett stort gjuteri och stålverk i delstaten South Australia .

Historia

Perry Engineering hade sitt ursprung 1899 när Samuel Perry köpte Cornwall Foundry på Hindley Street från James Wedlocks egendom och döpte om det till Victoria Foundry. Han arrenderade eller köpte en närliggande fastighet på North Terrace och etablerade där en bro- och balkfabrik. Han köpte ett stort markkvarter vid Mile End med potential för ett privat järnvägsspår och etablerade omkring 1911 fabriken där, 1916 var den känd som Perry Engineering.

År 1915 köpte Perry James Martin & Co. Phoenix Foundry-verk i Gawler från egendomen efter ägaren Henry Dutton från Anlaby . Företaget hade nyligen förlorat ett stort kontrakt på lok, vilket kan ha påverkat priset, liksom första världskriget som då konsumerade kapital och arbetskraft.

James Martins lokomotivtillverkningsverksamhet utmanades också av det statligt ägda Islington Railway Workshops . Samuel Perry överförde det mesta av det tunga arbetet till Mile End-fabriken och lämnade Gawler-fabriken med bakdelen av verksamheten. Han anställde sin brorson Frank som arbetschef vid Mile End omkring 1918; 1930, vid sin farbrors död, tog Frank över företaget, som 1937 registrerades som Perry Engineering Co. Ltd.

Perry Engineering byggde lokomotiv för Commonwealth Railways , South Australian Railways och Tasmanian Government Railways . Det byggde också 19 lok för Queensland sockerrör linje operatörer. Victorian State Rivers & Water Supply Commission köpte åtta för konstruktion av Hume Weir och nio för återuppbyggnaden av Silvan Reservoir . ^{[ citat behövs ]}

Under andra världskriget konverterades mycket av fabriken för att tillverka ammunition och försvarsutrustning inklusive två typer av fordon som såldes till amerikanerna. Ett av de två fordonen var Scoutbilen Ferret. ^{[ citat behövs ]}

En fabrik för tung ståltillverkning etablerades i Whyalla 1958 och fabriken vid Mile End utökades. 1947 blev företaget ett publikt bolag . På 1950-talet tillverkade man mekaniska pressar för Chrysler , Ford och Holden .

1966 gick Perry Engineering samman med det viktorianska företaget Johns & Waygood för att bilda Johns Perry Engineering. Mile End-verkstaden stängde tre år senare. Tio år senare hade företaget ingen tillverkningskapacitet i södra Australien. 1986 togs företaget över av Boral . Som en del av en företagsomfattande rationalisering beslutade Boral att avyttra sin ingenjörsdivision och därefter såldes Perry Engineering till Pope Electric Motors Group, men på grund av ekonomiska problem och brist på projekt och kontrakt gick Pope Electric Motors & Perry Engineering in i administrationen år 2000 och likviderades därefter.

2001 revs de flesta byggnaderna på platsen för att möjliggöra byggandet av Mile End Homemaker Centre, sedan 2004/2005 revs de sista kvarvarande byggnaderna för att ge plats för etapp 2 av Homemaker Centre. ^{[ citat behövs ]}

Produktion

Produkter och projekt

Anzac Class fregatter - Stabilisatorer och roder
Bushmaster PMV - (Prototyp byggd 1995/6, projekt såldes sedan till ADI Limited någon gång runt 1996 när Boral avyttrade sin ingenjörsavdelning)
Collins Class Ubåtar - Skrovsegment 300 och 600, interiörplattformar, dricksvattenledningar och lagringstankar och axiallager
Anläggningsutrustning - Grävmaskiner, traktorkranar och kranborrar
Kranar - (rese-, portal-, container- och traktorkranar)
Propellrar med kontrollerbar stigning - Joint-venture med Lips NV i Holland
Hissar och rulltrappor
Northern Power Station - elektrostatiska avskiljare och konstruktionsstål
Olympic Dam Mine Project
Pappersmaskiner (kontraktstillverkning av pappersmaskiner för Beloit )
Perry-Hitachi Reclaimers
Structural Steelwork - Adelaide Festival Center , Goldsbrough House , Yallourn W Power Station
Metallgjutgods och smide
TACLOP lastningssystem för flygplan