Dido (tåg)

I det brittiska järnvägsspråket tillhandahålls Dido - tåg vanligtvis för att transportera arbetare till en avlägsen plats för järnvägsanställning på en dag i n, dag ut basis .

Det vanligaste tillvägagångssättet av denna karaktär var att köra bilbodar bort från befolkningscentra där ett stort antal personal skulle behöva resa till eller från arbetet vid tidpunkter när andra former av kollektivtrafik inte var tillgängliga. Ett exempel på detta var "Annesley Dido" som betjänade den Great Central Railway -byggda Annesley motorbod norr om Nottingham från åtminstone 1929 till 8 september 1962.

En variant på detta tema uppstod till och från Langwith Junction motorskjul i Derbyshire . Denna tjänst tillhandahölls efter att Tuxfords motorbod stängdes 1959, då många Tuxford-anställda överfördes till arbete vid Langwith Junction.

Arbetares tåg

Dido-tåg var en variant inom den breda klassen av arbetartåg som tillhandahölls av järnvägar från deras tidiga dagar till långt efter andra världskriget . Sådana tåg gick för att möta behoven hos människor som arbetar på anläggningar med betydande antal på- och avstängningar vid givna tidpunkter, såsom kolgruvor, fabriker, stenbrott, hamnar och järnvägsverkstäder. Sådana tåg bestod ofta av undermåliga vagnar som transporterades av forntida lok, med enstaka undantag när en tjänsts sedvanliga lokomotiv var indisponerad. På grund av sin destinations natur krävde sådana tåg ofta speciella plattformar eller andra hållplatser, som vanligtvis inte förekom på offentliga tidtabeller och inte var tillgodosedda för allmänheten. Liksom den rullande materielen var dessa stationer vanligtvis undermåliga, vilket i vissa fall uppgick till en överenskommen stopppunkt där användarna klättrade till och från marken.

Där offentliga stationer fanns i närheten av anställningsplatser ringde några arbetartåg, vanligtvis inte med på stationens offentliga tidtabell. Ibland var arbetarvagnar kopplade till reguljära servicetåg.

Oavsett vilken sort av arbetarservice som användes, köpte passagerare "arbetarbiljetter" till avsevärt reducerade priser.

Exempel

Många arbetare har funnits under åren. Exempel gavs av:

• Festiniog och Blaenau Railway to Duffws (F&BR) för stenbrotten i Blaenau Ffestiniog
• Great Western Railway till Blaenau Ffestiniog Central för stenbrotten vid Blaenau Ffestiniog
• Lågbanan Lowca till Lowca för kolverket, tvättverket och koksverket på Lowca
• London och North Western Railway till Parton Halt för samma platser
• London och North Western Railway längs Willis Branch till Huyton Quarry
• London , Midland och Scottish Railway till ROF Chorley
• entreprenörer till Immingham Halt medan Immingham Docks var under uppbyggnad
• Padarnjärnvägen till Dinorwic Slate Quarries
• Penrhyn Quarry Railway till Penrhyn Quarry
• Great Central Railway till Wigan Central och från Bulwell Common till Hollin Well och Annesley
• Trafford Park Estates Co. från Barton till spårvagnslinjen Third Avenue
• British Railways till Island Road för Barrow docks
• Cleator och Workington Junction Railway till Keekle Colliers' Platform och Moresby Junction Halt för Walkmill Colliery

Källor

•   Anderson, P. Howard (1973). Forgotten Railways: The East Midlands . Glömda järnvägar. Newton Abbot : David och Charles . ISBN 978-0-7153-6094-1 .
•   Andrews, Dr Michael (maj 2001). Peascod, Michael (red.). "The Harrington and Lowca Light Railway". Cumbrian Railways . Pinner : Cumbrian Railways Association. 7 (2). ISSN 1466-6812 .
•   Baughan, Peter E. (1991). A Regional History of the Railways of Great Britain: North and Mid Wales . Regional järnvägshistorisk serie (2:a uppl.). Nairn : David St John Thomas Publisher. ISBN 978-0-946537-59-4 . Vol 11.
•   Beecroft, DH (2008). Great Central Lines: Inklusive Nottingham Victoria till Hucknall, Annesley, Staveley och Darnell Sheds . Steam-minnen: 1950-1960-tal. Nottingham : Book Law Publications. ISBN 978-1-901945-64-5 . Nr.7.
•    Boyd, James IC (1988) [1972]. Smalspåriga järnvägar i södra Caernarvonshire – Volym 1 . Headington : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7 . OCLC 20417464 .
•   Broughton, John R. (1996). Furness Railway: En fascinerande 150-årsjubileumsutflykt längs alla företagets linjer . British Railways förr och nu. Wadenhoe : Past & Present Publishing Ltd. ISBN 978-1-85895-126-3 .
•    Croughton, Godfrey; Kidner, RW ; Young, Alan (1982). Privata och otidtabellerade järnvägsstationer, hållplatser och hållplatser . The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-281-0 . OCLC 10507501 .
•   Dyckhoff, Nigel (1999). Porträtt av Cheshire Lines Committee . Shepperton : Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-2521-9 .
•   Grainger, Ken (2013). Framåt till Nottingham Victoria, "Derbyshire Lines" av Manchester, Sheffield och Lincolnshire Railway Part 2B . Scener från det förflutna: 43. Nottingham : Book Law Publications. ISBN 978-1-909625-11-2 .
•   Green, CC (1996) [1983]. North Wales Branch Line Album . Shepperton : Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-1252-3 .
•   Green, Frank (2016). Öst och väst genom Roby - En järnväg och lokal historia . Guildford : Grosvenor House Publishing Limited. ISBN 978-1-78623-719-4 .
• Haynes, Jas. A. (april 1920). Cleator & Workington Junction Railway Arbetstidtabell . Centralstationen, Workington: Cleator och Workington Junction Railway .
•   Jackson, David; Russell, Owen (1983). Great Central i LNERDays . Shepperton : Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-1271-4 .
•   Little, Lawson (sommaren 2002). Bell, Brian (red.). "Lancashire, Derbyshire & East Coast Railway A personal View 1945-74 (Del I)". Framåt . Holton le Clay : Brian Bell för Great Central Railway Society. 132 . ISSN 0141-4488 .
•   Price, JH (1991). Spårvägarna i Grimsby, Immingham och Cleethorpes . Spårvägstrafikföreningen. ISBN 978-0-948106-10-1 .
•   Prideaux, JDCA (1982). Den walesiska smalspåriga järnvägen: A pictorial history (2nd ed.). Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-8354-4 .
•   Robotham, Robert (1999). Great Central Railway's London Extension . Shepperton : Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2618-6 .
•   Stewart-Smith, Robin (november 2016b). Milner, Chris (red.). "Tuxford: Tillväxten och nedgången av ett järnvägscentrum, del 2". Järnvägsmagasinet . Horncastle : Mortons Media Group Ltd. 162 (1388). ISSN 0033-8923 .
•   Sweeney, Dennis J (2014). St Helens och Wigan Junction Railway . Leigh : Triangle Publishing. ISBN 978-0-85361-292-6 .
•   Townley, CHA; Peden, JA (2002). De industriella järnvägarna i St. Helens, Widnes och Warrington . London : Industrial Railway Society. ISBN 978-1-901556-25-4 .
•   Turner, Susan (1975). Padarn och Penrhyn Järnvägar . Newton Abbot : David och Charles. ISBN 978-0-7153-6547-2 .