Den brasilianska jagaren Piauí (1908)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Brasilien
| |
| namn | Piauí |
| Namne | Piauí (brasiliansk delstat) |
| Beordrade | juni 1907 |
| Byggare | Yarrow , Scotstoun |
| Gårdsnummer | 1261 |
| Ligg ner | februari 1908 |
| Lanserades | 7 september 1908 |
| Sponsras av | Senhora Burlamaqui |
| Avslutad | 21 december 1908 |
| Avvecklade | 1944 |
| Stricken | 1944 |
| Identifiering | 3 |
| Öde | Skrotas |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Pará -klass jagare |
| Förflyttning | |
| Längd | 240 fot (73 m) |
| Stråle | 23 fot 6 tum (7,16 m) |
| Förslag | 7 fot 10 tum (2,39 m) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 27 knop (31 mph; 50 km/h) |
| Räckvidd | 3 700 nautiska mil (6 900 km) vid 14 knop (16 mph; 26 km/h) |
| Komplement | 130 |
| Beväpning |
|
Piauí var en Pará -klass jagare av den brasilianska flottan , tjänstgörande från 1909 till 1944. Hon namngavs efter den brasilianska delstaten Piauí .
Beskrivning och konstruktion
1904 antog Brasilien en ambitiös plan för att renovera och modernisera sin flotta. Naval Renovation Program förhandlades fram och antogs i december 1904 och föreställde förvärv av ett stort antal fartyg, inklusive ett dussin jagare. 1906 modifierades programmet och reducerade det totala antalet jagare till tio. Dessa fartyg blev kända som jagare av Pará -klassen .
Fartyget hade en total längd på 240 fot (73,2 m), en bredd på 23,5 fot (7,2 m) och ett djupgående på 7 + 5 ⁄ 6 fot (2,4 m). Hon drevs av 2 trippelexpansion fram- och återgående ångmotorer, som drev två axlar, som utvecklade totalt 6 563 indikerade hästkrafter (4 894 kW) och gav en maximal designhastighet på 27 knop (50 km/h; 31 mph). Under försöken överskreds kontraktshastigheten och fartyget klockades till 27,21 knop (50,39 km/h; 31,31 mph). Ånga till turbinerna tillhandahölls av två dubbeländade Yarrow-pannor . Piauí bar maximalt 140 långa ton (140 t) kol som gav henne en räckvidd på cirka 3 700 nautiska mil (6 900 km; 4 300 mi) vid 14 knop (26 km/h; 16 mph).
Fartyget monterade två 4 tum (102 mm) kanoner i singelfästen. Dessutom var fyra 47 mm (3pdr) kanoner i enkla fästen utplacerade vid tidpunkten för uppskjutningen.
Efter avslutade sjöförsök levererades Piauí officiellt till den brasilianska regeringen den 21 december 1908, med kapten Pedro de Frontin som hennes befälhavare. Hon lämnade Yarrows gård den 28 december och avgick till Brasilien den 31 december. Jagaren nådde Falmouth på morgonen den 2 januari 1909, tillbringade tre dagar där, avresa till Vigo den 5 januari och nådde den två dagar senare. Piauí reste från Vigo den 10 januari till Lissabon dit hon anlände samma dag. Jagaren lämnade Lissabon den 23 januari och nådde Las Palmas den 25 januari. Den 30 januari seglade hon ut från Las Palmas till Cabo Verde och anlände till St. Vicente den 1 februari. Efter att ha tillbringat fyra dagar i hamn lämnade Piauí St. Vicente den 1 februari. 5 februari och anlände framgångsrikt till Recife strax efter 11:00 den 10 februari 1909. Omkring 04:00 den 14 februari 1909 avgick fartyget från Recife till Bahia dit hon anlände efter en 21 timmars resa.
Bibliografi
- Gardiner, Robert och Randal Gray, red. Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 . OCLC 12119866 .
- " CT Piauhy - CT 3. " Navios De Guerra Brasileiros . Åtkomst 27 augusti 2017.