Darnall järnvägsstation
Darnall  | |
|---|---|
 Stationen 2021
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Darnall , staden Sheffield , England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Hanteras av | Norra tåg |
| Transiteringsmyndighet | Resa South Yorkshire |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Stationskod | DAN |
| Priszon | Sheffield |
| Klassificering | DfT kategori F2 |
| Historia | |
| Öppnad |
12 februari 1849 (som Darnal) |
| Nyckeldatum | |
| 1887 | Omdöpt (Darnall) |
| Passagerare | |
| 2017/18 |
 13,156 |
| 2018/19 |
13 024 |
| 2019/20 |
 13 450 |
| 2020/21 |
4,954 |
| 2021/22 |
12,426 |
| Anteckningar | |
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg
| |
Darnall järnvägsstation ligger på Sheffield till Lincoln Line och byggdes 1849 för att tjäna Darnall , ett samhälle cirka 3 miles (5 km) från centrum av Sheffield , South Yorkshire , England , och som senare blev en förort till staden.
Från och med mars 2020 är Darnall den minst använda järnvägsstationen i grevskapet South Yorkshire.
Historia
Stationen byggdes av Manchester, Sheffield och Lincolnshire Railway (MS& LR) med två plattformar som flankerar huvudlinjerna. Huvudstationsbyggnaden, på den Cleethorpes -bundna sidan, innehöll de vanliga faciliteterna och var belägen högst upp på Station Road; ett väntande skydd på den Sheffield -bundna plattformen gav passagerarna lite tröst. Breddning skedde i området strax före första världskriget och två godsledningar lades runt plattformarnas baksida. Detta var för att öka kapaciteten på linjen och hjälpa koltrafikens rörelse mot Immingham Docks , som öppnades 1912. Detta arbete krävde borttagningen av Darnall-tunneln cirka 1,2 km öster om stationen.
Spåren genom Darnall elektrifierades från 1955 till 1981, dock bara för att tillåta elektriskt transporterade godståg att nå Rotherwood Yard . Det fanns också en ackordlinje runt till Attercliffe Junction på den tidigare South Yorkshire Railway- linjen mot Rotherham Central och Doncaster fram till slutet av 1980-talet - denna togs bort efter stängningen av den gamla signallådan Darnall West 1989.
Nuvarande station
Själva stationen byggdes om 1928 till en öplattformsdesign , mycket gynnad av Great Central, som MS& LR hade blivit vid öppnandet av sin förlängning till London (Marylebone) 1899. I denna omformning av spåren i centrum av layout, "Down Main" (i riktning mot Sheffield) och "Up Goods" (i riktning mot Cleethorpes) blev "Up" och "Down" huvudlinjerna och betjänade plattformens ansikten; originalet "Up Main" (i riktning mot Cleethorpes) och "Down Goods" (i riktning mot Sheffield) blev "Up Goods" respektive "Down Goods".
Darnall var en av de första stationerna i området som avbemannades eftersom biljetter nu säljs ombord. Stationen är en skugga av sitt forna jag, med bara ett enkelt väntande skydd på sin plattform. Passagerarantalet är lågt och rykten om stängning cirkulerar regelbundet.
Tjänster
Alla tjänster på Darnall drivs av Northern Trains med klass 150 och 195 DMU .
Den typiska lågtrafiktrafiken i tåg per timme är:
Stationen betjänas också av en singel morgon- och kvällstrafik till och från Gainsborough Central .
På söndagar betjänas stationen av en timmaservice mellan Lincoln och Sheffield, med vissa tjänster som fortsätter till Huddersfield .
| Föregående station |
 Nationell järnväg
|
Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
| Norra tåg | ||||
| Historiska järnvägar | ||||
|
Linjen öppen, stationen stängd |
Stora centraljärnvägen |
Linje och station öppna |
||
externa länkar
- Tågtider och stationsinformation för Darnall järnvägsstation från National Rail