Dani Sordo
Personlig information | |
---|---|
Nationalitet | spanska |
Fullständiga namn | Daniel Sordo Castillo |
Född |
2 maj 1983 Puente San Miguel , Cantabria |
Världsmästerskapsrekord i rally | |
Aktiva år | 2003 – nu |
Lag | Kronos Citroën , Citroën , Mini , Hyundai |
Rallyn | 182 |
mästerskap | 0 |
Rally vinner | 3 |
Podier | 54 |
Etappvinster | 219 |
Total poäng | 1306 |
Första rallyt | 2003 Rally Catalunya |
Första vinsten | 2013 Rallye Deutschland |
Senaste vinsten | 2020 Rally Italia Sardegna |
Daniel "Dani" Sordo Castillo (född 2 maj 1983) är en spansk rallyförare . Han tävlar i World Rally Championship för Hyundai Motorsport . Han uppnådde sin första WRC-seger i Rallye Deutschland 2013 .
Karriär
Sordo började med motocross när han var 12 år gammal, men upplevde även framgångar i backe , karting och touringbilar . Han körde först i ett World Rally Championship- evenemang i Rally Catalunya , den spanska omgången av serien, 2003 i en Mitsubishi Lancer Evo VII , och slutade på 18:e plats totalt. Han vann det spanska juniormästerskapet det året och behöll titeln 2004, samtidigt som han ackumulerade ytterligare internationell erfarenhet vid WRC-evenemangen i Argentina (pensionerad), Tyskland (19:e), Frankrike (13:e) och Spanien (20:e).
I den här sista tävlingen bytte han från Lancer Evo till en Citroën C2 S1600 , och för 2005 åtog han sig att köra C2:an i Junior World Rally Championship (JWRC) med Belgiens Kronos Racing-team under 2005. Han bytte också co-drivers, para med Marc Martí , den tidigare co-driveren till dubble världsmästaren Carlos Sainz . Segrar på Sardinien , Finland , Tyskland och Spanien gav honom juniorvärldstiteln.
Dessa visningar gav Sordo en efterföljande körning i en Kronos Total Citroën-förberedd Xsara World Rally Car som lagets tredje förare under säsongen 2006 , även om den ursprungliga planen - som senare lades ner - var att spanjoren skulle kombinera ett bitvis World Rally Car-program med en samtidigt försvar av JWRC-titeln i C2.
Men hans tidiga resultat, inklusive på varandra följande pallplatser i Rally Catalunya och Rallye de France , visade sig vara tillräckliga för att inte bara utöka hans utbud av tävlingar, utan också säkerställa uppflyttning till andra förarplats från Rallye Deutschland och framåt, tillsammans med Sébastien Loeb och framåt av lagkamraten Xavier Pons . Sordo avslutade säsongen 2006 med fyra pallplatser, 49 poäng och en femma totalt i förarvärldsmästerskapet .
Citroën Sport meddelade sedan att Sordo kommer att bli deras andra förare inför deras återkomst för säsongen 2007 . Sébastien Loeb skulle leda lagets strävan att vinna ytterligare en titel, denna gång med C4 istället för Xsara. Sordo inledde säsongen med en andraplats i 2007 års Monte Carlo Rally och slutade på pallen ytterligare sex gånger; i Portugal , Italien , Spanien , där han också ledde ett WRC-evenemang för första gången i sin karriär, Frankrike , Japan och Irland . Med 65 poäng placerade han sig på fjärde plats totalt i förarmästerskapet, bakom sin lagkamrat Loeb och BP Ford World Rally Teams Marcus Grönholm och Mikko Hirvonen .
Säsongen 2008 , efter bara tre poäng i de tre första tävlingarna, slutade Sordo på tredje plats i Argentina och tvåa i Jordanien . Den 12 juli vann Sordo SM OK Auto-Ralli, den femte omgången av det finska rallymästerskapet . Till en början planerade han bara att använda tävlingen som ett testsession när Citroën bestämde sig för att anmäla honom till tävlingen för att bygga upp självförtroende inför 2008 års Rally Finland . Sordos vinst markerar hans första i en WRC-bil. Citroën tros också ha testat nya delar vid detta evenemang eftersom några små modifieringar kunde märkas i några bilar.
Tillbaka i världsmästerskapet i rally tog Sordo en fjärde plats i Finland och fortsatte med att köra sitt C4 WRC till tre på varandra följande tvåa efter sin lagkamrat Loeb; i Tyskland , Nya Zeeland och Spanien . Med dessa resultat passerade Citroën Ford och tog en ledning på 27 poäng i tillverkarnas världsmästerskap . Vid det avslutande Wales Rally GB säkrade Loeb och Sordo laget sin fjärde tillverkares krona genom att sluta etta respektive trea. Sordo slutade som bästa trea i karriären i förarnas ställning.
Under WRC-säsongen 2010 tog Sordo en 4:e plats i den inledande omgången Rally Sweden, medan han inte gjorde några poäng i den efterföljande omgången i Rally Mexico. I den tredje omgången i Rally Jordan tog han ytterligare en 4:e plats, i Turkish Rally tvingades han lägga av, medan han i Rally New Zealand tog en 5:e plats och i Rally of Portugal gjorde han sin första pallplats för året. I Rally Bulgarien slutade Sordo på andra plats efter sin lagledare Loeb, vilket gav hans Citroën-lag sin första en-tvåa-avslutning för säsongen. Han ersattes dock av Sebastien Ogier för säsongens återstående grustävlingar i arbetslaget och degraderades till Citroën Junior Team tillsammans med Kimi Räikkönen . I Rally Finland slutade Sordo 4:a och från Rally Deutschland och framåt bytte Dani Sordo sin co-driver till Diego Vallejo. I Rally Deutschland själv tog Sordo ytterligare en 2:a plats på pallen. I det följande rallyt i Japan slutade han 4:a och i rallyt Alsace 2:a igen. I slutet av säsongen hade han 63 poäng med det gamla poängsystemet på 5:e plats. För säsongen 2011 gick Sordo till MINI under deras första år i WRC, och säkrade 2 pallplatser med 3:a i Tyskland respektive 2:a i Frankrike. Han slutade också 4:a i Spanien och 6:a i första omgången för MINI i Sardegnia. För 2012 fortsätter han sitt partnerskap med MINI för deras första hela säsong som börjar med Monte Carlo Rally, där han tog sin första pallplats för 2012 och slutade på andra plats. I Sverige gick han dock off road och gjorde inga poäng. Sordo tävlade inte i Rally Mexico på grund av att MINI separerade från Prodrive. En omgång senare, men efter mer än 100 modifieringar av MINI, vann Sordo 6 etapper inklusive effektsteget. Sordo skulle ersätta Fords nummer ett förare Jari-Matti Latvala i Argentina, efter att finländaren skadades i träningen för det kommande evenemanget, det enda evenemanget han körde för Ford, varefter han tävlade i Nya Zeeland, Tyskland, Frankrike och Spanien för Prodrive när teamet försökte fokusera på de förseglade ytorna.
Förutom att tävla i WRC för 2012, deltog Sordo i IRC i Tour de Corse i en MINI. Han vann tävlingen och tog sin första vinst i IRC-mästerskapet. Efter två säsonger i Prodrive (MINI) Team, gick Sordo åter till Citroën för 2013 och körde den andra DS3 WRC.
Vid 2013 års Rallye Deustchland var Sordo på en stabil tredje plats under den andra av tre dagar, men efter att förstaplacerade Jari-Matti Latvala och andraplacerade Thierry Neuville båda lämnade vägen, befann sig Sordo i ledningen, med belgaren bara 0,8 sekunder bakom honom i slutet av dagen, med bara två etapper kvar. Han lyckades så småningom hålla fast vid förstaplatsen och slutligen, efter en spikrak Power Stage och vid sin 106:e WRC-start, vann Dani Sordo en WRC-runda.
Sedan säsongen 2014 har Sordo flyttat till det nya Hyundai Motorsport- teamet och kör den andra eller tredje bilen i utvalda evenemang.
2019 uppnådde han sin karriärs andra seger i Rally Italia Sardegna . Sordo var tvåa under större delen av rallyt bakom Ott Tänak , men estländaren drabbades av ett servostyrningsfel vid kraftsteget , vilket gav Dani seger.
Ett år senare vann han 2020 Rally Italia Sardegna , hans andra seger i rad vid evenemanget. Han är den enda föraren tillsammans med Sébastien Loeb , Sébastien Ogier och Thierry Neuville , som har vunnit det italienska rallyt flera gånger. I nästa lopp i Rally Monza , efter att ha lett den totala praktiskt taget, slutade han äntligen trea, och hjälpte Hyundai att vinna konstruktörsmästerskapet.
I oktober 2021 förnyade han sitt kontrakt till och med säsongen 2022 med Hyundai. Efter förnyelsen meddelade han att 2022 skulle bli hans sista säsong. Vid 2021 Rally Catalunya , efter att ha vunnit fyra etapper i rad (SS15, SS16, SS17 och kraftsteg ), slutade han 3:a i rallyt och nådde sin 50:e pallplats i WRC.
WRC-segrar
Karriärresultat
Kompletta WRC-resultat
* Säsongen pågår fortfarande.
JWRC resultat
År | Deltagare | Bil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos. | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Dani Sordo | Citroën C2 S1600 |
MÅN 4 |
MEX |
ITA 1 |
GRE Ret |
FIN 1 |
GER 1 |
FRA 2 |
ESP 1 |
1:a | 53 |
IRC-resultat
År | Deltagare | Bil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Dani Sordo | Mini Cooper S2000 1.6T | AZO | BURK | IRL |
COR 1 |
MEC | YPR | SMR | ROM | ZLI | YAL | SLI | SAN | CYP | 15:e | 25 |
ERC-resultat
År | Deltagare | Bil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Hyundai Motorsport | Hyundai i20 R5 | AZO | BURK | ACR | CYP | RMC |
CZE 3 |
POL | LÖGN | 16:e | 24 |
2021 | Team MRF däck | Hyundai i20 R5 | POL | LAT | ITA | CZE |
PRT1 2 |
PRT2 12 |
HUN | ESP | 12:e | 40 |