DFDS Seaways Frankrike
| Grundad | 2012 |
|---|---|
| Huvudkontor | |
Område som betjänas |
Engelska kanalen |
| Tjänster |
Persontransporter Godstransporter |
| Ägare | DFDS |
| Förälder | DFDS Seaways |
| Hemsida | [1] |
DFDS Seaways France , som handlas som DFDS Seaways , och tidigare känt som New Channel Company A/S, är handelsnamnet för färjetrafiken över Doversundet och Engelska kanalen som drivs av DFDS Seaways och tidigare drivs av LD Lines.
Historia
2012 när SeaFrance likviderades startade DFDS och LD Lines en gemensam trafik mellan Dover och Calais och bildade New Channel Company A/S eller DFDS Seaways France genom att slå samman vissa LD Lines och DFDS-rutter till det nya bolaget som LD Lines Portsmouth till Le Havre och Newhaven till Dieppe tjänster och DFDS Dover till Dunkerque tjänster men också tillsammans med den gemensamma Dover - Calais service.
I juni 2015 chartrade DFDS MyFerryLink / Eurotunnel - färjorna MS Rodin & MS Berlioz för att börja trafikera den 2 juli 2015 när MyFerryLink Dover - Calais upphörde. DFDS planerade att behålla 202 av de 600 franska jobben som för närvarande är anställda av SCOP Seafrance, men som reaktion på detta beslut slog den franska besättningen till i Calais den 29 juni 2015 och ockuperade senare de två passagerarfartygen i Calais och började vandalisera fartygen. Detta försenade deras återinträde i Dover - Calais service. Samtidigt omleddes MS Calais Seaways och placerades på Dover - Dunkirk service och MS Malo Seaways lades upp i Dover från den 29 juni. Den 13 september drogs båda fartygen till Dunkirk för ombyggnad och ommålning, vilket visade början på DFDS:s ägande av fartygen, som senare har döpts om till Côte des Dunes och Côte des Flandres .
I oktober 2014 förlängde DFDS sitt driftkontrakt för tjänsten Newhaven - Dieppe med Syndicat Mixte de Promotion de L'Activité Transmanche (SMPAT), med ytterligare ett år för att säkra tjänsten, och förlängdes ytterligare i maj 2016 med fyra år fram till maj 2020.
Den 31 december 2014 stängde DFDS tjänsten Portsmouth - Le Havre på grund av fortsatta förluster på tjänsten, efter förvärvet från LD Lines och även efter Brittany Ferries introduktion av sin ekonomitrafik till Le Havre . Det enda fartyget, MS Seven Sisters, flyttades för att lägga upp i Dunkerque innan det introducerades under sommaren 2015 på heltid på Newhaven - Dieppe -tjänsten.
Från och med augusti 2017 opererar DFDS Seaways för närvarande mellan Dover och Calais / Dunkerque och även Newhaven och Dieppe .
Flotta
| Fartyg | Byggd | Rutt | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| Cote D'Albatre | 2006 | Newhaven-Dieppe | I tjänst |
| Sju systrar | 2006 | Newhaven-Dieppe | I tjänst |
| Côte des Dunes | 2001 | Dover-Calais | I tjänst (tidigare Rodin , ex MyFerryLink och SeaFrance ). |
| Côte des Flandres | 2005 | Dover-Calais | I tjänst (tidigare Berlioz , ex MyFerryLink och SeaFrance ). |
| Dover Seaways | 2006 | Dover-Dunkerque | I tjänst |
| Dunkerque Seaways | 2005 | Dover-Dunkerque | I tjänst |
| Delft Seaways | 2006 | Dover-Dunkerque | I tjänst |
| Côte d'Opale | 2021 | Dover-Calais | Levereras, vid Damen Dunkerque före EIS |
Tidigare flotta
| Fartyg | Byggd | Lämnade DFDS Service | Nuvarande status |
|---|---|---|---|
| Norman Voyager | 2008 | 2014 | Nu med Brittany Ferries som Étretat |
| Dieppe Seaways | 2002 | 2014 | Nu med Corsica Linea som A. Nepita |
| Deal Seaways | 1992 | 2012 | Döpte om Barfleur och återvände till Brittany Ferries |
| Malo Seaways | 2000 | 2016 | med Stena Line |
| Calais Seaways | 1991 | 2021 | Nu med Irish Ferries som MS Isle of Innisfree (1991) |