Coldstream järnvägsstation
Coldstream | |
---|---|
Allmän information | |
Plats |
Cornhill on Tweed , Coldstream , Northumberland, England |
Rutnätsreferens | |
Plattformar | 2 |
Annan information | |
Status | Nedlagd |
Historia | |
Ursprungligt företag | York, Newcastle och Berwick Railway |
Förgruppering | North Eastern Railway |
Eftergruppering |
London och North Eastern Railway North Eastern Region of British Railways |
Nyckeldatum | |
27 juli 1849 | Station öppnar som Cornhill |
1 oktober 1873 | Stationen döptes om till Coldstream |
15 juni 1964 | Stängt för passagerare |
29 mars 1965 | Varutjänster indragna |
Coldstream järnvägsstation tjänade staden Coldstream i Berwickshire , Skottland , även om stationen låg över floden Tweed i Northumberland , England . Stationen låg på både Alnwick till Cornhill Branch som gick från Alnwick till Cornhill Junction på Kelso -linjen nära Coldstream och Kelso till Tweedmouth-linjen .
Historia
Godkänd 1845 byggdes Kelso förgrena sig av North Eastern Railway för att förbinda samhällena i Tweeddalen med det nystartade järnvägsnätet i Tweedmouth . Linjen öppnades i två etapper, till Sprouston den 27 juli 1849 och till Kelso den 1 juni 1851.
Cornhill Branch-projektet godkändes 1882 för att länka samman jordbrukssamhällena i norra Northumberland med marknadsstaden Alnwick och länka North Eastern Railways Kelso-linje till dess Alnwick-gren. Konstruktion startade av North Eastern Railway 1884. Linjen öppnade för frakt mellan Cornhill och Wooperton den 2 maj 1887, och hela linjen för både frakt och passagerare den 5 september samma år. Linjen hade svårt att locka passagerare eftersom många av stationerna låg en bit från de samhällen de betjänade. Ökad busskonkurrens på 1920-talet ledde till att passagerartågen drogs tillbaka den 22 september 1930, även om tjänsten återupptogs kort under andra världskriget för att tjäna RAF Milfield nära Akeld .
Efter att en kraftig storm i augusti 1948 spolade bort en bro norr om Ilderton station , beslutade British Railways – som nyligen hade tagit över linjen – att trafikvolymen längs linjen inte berättigade att ersätta den. Linjen delades alltså i två, Alnwick till Ilderton och Coldstream till Wooler som inkluderade Akeld. Detta tillsammans med en sällsynt trafik fick linjen att gå ner ytterligare och sektionen från Alnwick till Ilderton stängdes den 2 mars 1953 och den andra sektionen följde efter den 29 mars 1965.
Den 15 juni 1964 drogs passagerartrafiken tillbaka längs hela linjen mellan Tweedmouth och St Boswells. Godstrafiken mellan Tweedmouth och Kelso följde efter nästa år den 29 mars med fullständig stängning av linjen. Endast ett spår av dubbellinjen mellan Kelso och Tweedmouth lyftes till en början, men allt spår togs bort 1969 från St Boswells till Tweedmouth efter stängning av frakttjänsten till Kelso och fullständig stängning av Waverley Route.
Tjänster
Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
---|---|---|---|---|
Terminal |
North Eastern Railway Cornhill filiallinje |
Mindrum | ||
Sunilaws |
North Eastern Railway Kelso Branch |
Twizell |
Nutid
Stationen har rivits och ett bostadsområde upptar platsen.
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day ( 1:a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1:a upplagan). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
externa länkar
- Coldstream Station på nedlagda stationer
- Coldstream Station på navigerbar OS-karta
- Bilder på möjligen det sista passagerartåget till Wooler vid Coldstream station
Cornhill filial |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|