China Northwest Airlines Flight 2303
 B-2610, det inblandade flygplanet, drabbades av CAAC -livery i 1988-
| |
| olycka | |
|---|---|
| Datum | 6 juni 1994 |
| Sammanfattning | Mekaniskt fel på grund av felaktigt underhåll |
| Webbplats |
Nära Xi'an , Kina Koordinater : |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | Tupolev Tu-154M |
| Operatör | China Northwest Airlines |
| IATA flight nr. | WH2303 |
| ICAO flyg nr. | CNW2303 |
| Anropssignal | KINA NORTHWEST 2303 |
| Registrering | B-2610 |
| Flygets ursprung | Xianyang flygplats (XIY/ZLXY), Kina |
| Destination | Guangzhou Baiyun International Airport (tidigare) (CAN/ZGGG), Kina |
| Åkande | 160 |
| Passagerare | 146 |
| Besättning | 14 |
| Dödsfall | 160 |
| Överlevande | 0 |
China Northwest Airlines Flight 2303 var ett inrikesflyg från Xi'an till Guangzhou , Folkrepubliken Kina . Den 6 juni 1994 gick flygplanet som skötte flygningen, en Tupolev Tu-154M , sönder under flygningen och kraschade som ett resultat av ett fel på autopiloten som orsakade våldsamma skakningar och överbelastade flygkroppen . Alla 160 personer ombord dödades. Från och med 2023 är det fortfarande den dödligaste flygplanskraschen någonsin på Kinas fastland.
Flygplan
Flygplanet var en Tupolev Tu-154M (registrering B-2610, fabrik 86A740, serienummer 0740). Den färdigställdes av Kuibyshev Aviation Plant (KuAPO) den 22 december 1986 och överfördes omedelbart till Civil Aviation Administration of China (CAAC). Den 1 juli 1988, på grund av omorganisation, överförde CAAC flygplanet till China Northwest Airlines . Flygplanet drevs med tre Soloviev D-30 KU-154-II lågbypass turbofläktmotorer från Rybinsk Engine Plant. På olycksdagen hade flygplanet 12 507 flygtimmar och 6 651 start- och landningscykler.
Passagerare och besättning
Besättning
Flygbesättningen bestod av kapten Li Gangqiang, fakultetskapten Xin Tiancai, överstyrman Yang Min, pilot Zhang Nanjing och flygingenjör Kang Youfa. Det fanns också nio flygvärdinnor ombord. [ citat behövs ]
Passagerare
| Nationalitet | Passagerare [ citat behövs ] | Besättning [ citat behövs ] | Total |
|---|---|---|---|
 Kina
|
133 | 14 | 147 |
 Italien
|
4 | 0 | 4 |
 Hong Kong
|
3 | 0 | 3 |
 Förenta staterna
|
2 | 0 | 2 |
 Storbritannien
|
2 | 0 | 2 |
 Taiwan
|
1 | 0 | 1 |
 schweiziska
|
1 | 0 | 1 |
| Total | 146 | 14 | 160 |
Olycka
Flygplanet lyfte från Xi'an Xianyang internationella flygplats klockan 8:13 den 6 juni 1994. Då regnade det, men detta orsakade ingen försening av avgången.
Tjugofyra sekunder efter start rapporterade besättningen att flygplanet "svävade" och gjorde ett onormalt ljud, men kunde fortfarande hålla en hastighet på 400 km/h (220 kn; 250 mph). Tre minuter efter starten flög planet över staden Xi'an och vände sydost. Besättningen rapporterade då en instabil pitch upp till 20° och 30° vid 8:16:24 respektive 8:16:58.
Klockan 8:17:06, medan flygplanet var över Mingdu Township, Chang'an County , Shaanxi , kunde flygplanet inte behålla sin tilldelade attityd. Besättningen kopplade då tillfälligt in autopiloten, vilket oväntat fick flygplanet att svänga höger. Klockan 8:22:27, med flygplanet i 373 kilometer i timmen (232 mph), aktiverades stallvarningen . Flygplanet bankade sedan farligt åt vänster och tappade från 4 717 meter (15 476 fot) fot till 2 884 meter (9 462 fot) på 12 sekunder, med en hastighet av 747 km/h (403 kn; 464 mph).
Klockan 8:22:42 sönderdelade flygplanet i luften ovanför förorten Tsuitou Village, Mingyu Township. Alla 146 passagerare och 14 besättningsmän dog, de flesta vid kollisionen. Vrakdelar landade sydost om flygplatsen, utspridda över 29 km jordbruksmark.
Undersökning
Dåligt underhåll var den troliga orsaken till olyckan. Kvällen innan hade autopilotens gir-kanal felaktigt kopplats till bankkontrollen och bankkanalen till girkontrollen , medan den genomgick underhåll på en ej godkänd anläggning.
Verkningarna
Denna krasch, liksom kraschen av China Southwest Airlines Flight 4509 1999, resulterade i Kinas beslut att pensionera Tupolev Tu-154. Alla Tu-154 i Kina togs ur drift den 30 oktober 2002. 2003 slogs China Northwest flygbolag samman med China Eastern Airlines . Flight 2303 används fortfarande av China Eastern Airlines för deras flygning Xian - Guangzhou .
