Carthaginian (fartyg)

Karthagaren fungerade som museum (från ett vykort från Lahainas hamn, någon gång före 1972) .
Historia
namn	lanseras som Wandia
Avslutad	1921
Ur funktion	1964
Öde	Såld till Tucker Thompson, konverterad till valfartyg med kvadratisk rigg och förvärvad av Lahaina Restoration Foundation ca 1966–67
Historia
namn	karthagiska
Ägare	Lahaina Restoration Foundation
Förvärvad	1966
Öde	Gick på grund och sjönk, 2 april 1972; skrotas på plats
Generella egenskaper
Typ	Tremastad bark utrustad som valfångare
Längd	130 fot (40 m)
Stråle	22,5 fot (6,9 m)
Höjd	90 fot (27 m) över vattenlinjen till toppen av stormasten
Förslag	9 fot (2,7 m)
Framdrivning	185 hästkrafter (138 kW) diesel för manövrering i hamn
Segelplan	17 segel, 10 000 kvadratfot (930 m 2 )

Carthaginian var en tremastad bark utrustad som en valfångare som fungerade både som filmrekvisita och museifartyg på Hawaii . Hon lades ner och sjösattes i Danmark 1921 som den tremastade skonaren Wandia , och konverterades 1964–1965 till en typisk fyrkantig 1800-talsvalfångare för inspelningen av filmen Hawaii från 1966 . Efteråt förtöjdes hon i hamnen i den tidigare valfångsthamnen Lāhainā på den hawaiianska ön Maui , vilket förklarade valfångstnäringen på Hawaiiöarna . Carthaginian gick förlorad 1972 när hon gick på grund strax utanför hamnen på väg till torrdockans underhåll på Oahu och ersattes som ett valfångstmuseum av Carthaginian II 1980.

Historia

Carthaginian byggdes 1921 i Danmark som den tremastade skonaren Wandia och seglade för sin ägare, kapten Petersen, i 30 år i Östersjön med last. Efter några år som kommersiellt fiskefartyg baserat på Island köptes det och fördes till Centralamerika som ett styckegodsfartyg. Wandia var planerad att delta i den inledande Operation Sail- processionen i New Yorks hamn i juli 1964 och seglade under panamansk flagg.

Wandia lyckades inte transportera last i Centralamerika, och den köptes av R. Tucker Thompson i november 1964 efter en inspektion i Acapulco . Den levererades till San Diego senare samma år. Efter att ha annonserat dess tillgänglighet sålde Thompson skeppet till Mirisch Company , ett Hollywood-produktionsbolag, som filmade Hawaii . Thompson hade en option att vara den första att återköpa skeppet efter att filmningen var klar. Under Mirisch var den utrustad i södra Kaliforniens hamn San Pedro som en bark , fyrkantig riggad på sina huvud- och förmaster och fram- och akterriggad på sin mizzen, för att likna en valfångare från 1800-talet för scener i 1966 års film Hawaii . Kostnaden för ombyggnaden var 150 000 USD. Ombyggnaden utfördes under överinseende av de kända vintagesegelskeppsexperterna Alan Villiers (som tjänstgjorde som kapten), Ken Reynard (kompis), Karl Kortum och Bill Bartz, som sedan seglade fartyget till Hawaii. Vid dess ankomst döptes det om till Carthaginian för skeppet med det namnet i romanen Hawaii från 1959 av James A. Michener, som filmen från 1966 var baserad på.

Efter att inspelningen var klar i november 1965 återköpte Thompson Carthaginian och seglade den tillbaka till Kalifornien och anropade Lahaina längs vägen. Larry Windley, chef för den ideella "Lahaina Restoration Foundation" (LRF), övertygade sina medlemmar att köpa fartyget som en turistattraktion som går tillbaka till Lahainas tid som valfångsthamn. När Carthaginian nästa gång landade i Hilo på Big Island of Hawaii, träffade LRF-representanter skeppet och gav Thompson ett erbjudande om att köpa det. Efter den korta returresan till Kalifornien, där stopp inkluderade Sausalito , planerade Thompson att segla Carthaginian till Tahiti under fem månader, och annonserade för 20 arbetande besättningar som var och en skulle betala 1500 USD för privilegiet. Fartyget seglade från San Diego den 4 augusti 1966 och återvände till Lahaina i januari 1967, där det omvandlades till ett valfångstskeppsmuseum och turistattraktion med Thompson som kapten och curator. Thompson lämnade 1968, och LRF förklarade att det skulle behållas som ett arbetsfartyg, och gjorde en årlig resa till torrdockan på Oahu under en frivillig besättning.

Carthaginian var med i öppningsscenerna av uppföljaren till Hawaii , The Hawaiians (1970), med kapten av Whip Hoxworth, spelad av Charlton Heston . Carthaginian förstördes efter att den gick på grund på Lahaina-revet på påskdagen 1972 (2 april 1972) när den seglade till torrdocka vid Oahu, och en annan ex-östersjölastskonare, senare omdöpt till Carthaginian II, köptes för att ersätta den 1973 Vraket bröts upp på plats; efter att ha berövats sina master, rigg, utställningar och galjonsfigur, drogs delar av hulken bort på en pråm och fördes till en soptipp i Olowalu .

externa länkar

• Filmar filmen "Hawaii" på Vimeo
• Korsar Stilla havet i ett fyrkantigt riggat skepp på Vimeo
• Payne, Lee (augusti 1968). "Sjöscouter seglar en fyrkantig riggare" . Båtliv . Vol. 24, nr. 2. s. 44–45 . Hämtad 21 oktober 2017 .
• Rohr, Frank (juni 1964). "Operation Sail: Loomings and Landfalls" . Motorbåtar . s. 44–45, 155–161 . Hämtad 22 oktober 2017 .