Canadian Pacific Air Lines flight 21
Occurrence | |
---|---|
Datum | 8 juli 1965 |
Sammanfattning | Explosion av en enhet |
Webbplats |
32 km (20 mi; 17 nmi) väster om 100 Mile House, British Columbia . Koordinater : |
Flygplan | |
Flygplanstyp | Douglas DC-6B |
Operatör | Canadian Pacific Air Lines |
Registrering | CF-CUQ |
Flygets ursprung | Vancouver International Airport , British Columbia, Kanada |
Destination | Whitehorse International Airport , Yukon, Kanada |
Passagerare | 46 |
Besättning | 6 |
Dödsfall | 52 |
Överlevande | 0 |
Canadian Pacific Air Lines Flight 21 var ett reguljärt inrikesflyg från Vancouver , British Columbia, Kanada, till Whitehorse , Yukon, Kanada, via Prince George , Fort St. John , Fort Nelson och Watson Lake den 8 juli 1965. Douglas DC- 6B -plan kraschade nära 100 Mile House, British Columbia , och tog livet av alla 52 ombord. En utredning fastställde att explosionen var resultatet av en bomb, men brottet är fortfarande olöst.
Incident
På väg från Vancouver till Prince George kraschade DC-6- kejsarinnan av staden Buenos Aires , som lotsades av andra världskrigets veteran John 'Jack' Steele, efter att ha passerat Ashcroft, British Columbia . Cirka 15:40 hördes tre Mayday -samtal av flygledningen i Vancouver. En explosion hade inträffat i den vänstra bakre toaletten. Svansen separerade från flygkroppen. Flygplanet gick i spiral och kraschade in i ett skogsområde. Alla 46 passagerare och 6 besättningsmän omkom. Olycksplatsen ligger 40 km (25 mi) väster om 100 Mile House. Rester av DC-6 är kvar på olycksplatsen nära Dog Creek .
Verkningarna
En rättsläkare kom fram till att "ett explosivt ämne främmande för flygplanets normala innehåll" orsakade kraschen. Ett vittne på marken såg flygplanets svans separeras från flygkroppen och skräpet spåra ut bakom flygplanet. Skräpet visade sig vara kroppar av passagerare som tvingats ut av tryckminskningen i flygplanet. Flygkroppen förtärdes av eld där den föll, men svansen, som hittades 500 meter bort, gjorde det inte. Räddningspersonal nådde olycksplatsen medan elden fortsatte att brinna men inga överlevande hittades. Kraschutredare hittade spår av syra som fick dem att tro att en bomb i toaletten var inblandad. Spår av kaliumnitrat och kol, i överensstämmelse med en "låghastighetsexplosion", hittades. Krut eller stötpulver orsakar en explosion med låg hastighet. Explosionen skadade skott i toaletten, kapade av rör i stjärten och slet ett meterbrett hål i sidan av flygkroppen. Royal Canadian Mounted Police fokuserade på fyra passagerare även om ingen var misstänkt. Ingen tog på sig ansvaret och inga åtal väcktes. Källan till explosionen är fortfarande okänd.
2018 års utredning
Kraschen granskades på nytt av experter under sex avsnitt av den andra säsongen av CBC true crime -podden Uncover .
Se även
externa länkar
- Foto på CF-CUQ
- CBC The National-Bomb on Board: avslöjar det största olösta mordet på kanadensisk mark
- 1965 i British Columbia
- 1965 mord i Kanada
- Olyckor och incidenter med Douglas DC-6
- Flygplansolyckor och incidenter i Kanada
- Flygolyckor och tillbud 1965
- Canadian Pacific Air Lines olyckor och incidenter
- Katastrofer i British Columbia
- Juli 1965 händelser i Kanada
- Massmord 1965
- Massmord i Kanada
- Olösta flygplansbombningar
- Olösta massmord
- Olösta mord i Kanada