CVV 1 Pinguino
| Pinguino | |
|---|---|
| Roll | Högpresterande enkelsitsglidare |
| Nationellt ursprung | Italien |
| Tillverkare | Centro Volo a Vela, Milano (CVV) |
| Designer | Ermenegildo Preti och Maurizio Garbell |
| Första flygningen | december 1937 |
| Antal byggt | förmodligen 1 |
CVV1 Pinguino (engelska: Penguin ) var ett enkelsitsigt högpresterande segelflygplan designat och byggt i Italien i mitten av 1930-talet, det första i en serie segelflygplan från Milano Polytechnic . Den gick inte i produktion.
Design och utveckling
Pinguino var den första designen från Centro Volo a Vela (CVV), eller Experimental Soaring Centre, av Royal Polytechnic of Milano . Ermenegildo Preti var bara arton när han började designa. Det var ett trä- och tygflygplan , ett fribärande , måsvingat monoplan på samma sätt som den något tidigare tyska DFS Rhönsperber . Den mittmonterade vingen byggdes runt en enda runda med en plywoodklädd D-låda framför sig och tyg bakom. I plan hade den en konstant korda mittsektion, som fyllde ungefär en tredjedel av spännvidden, och yttre sektioner med avsmalning på både fram- och bakkanter som slutade i halvelliptiska spetsar . Mittsektionen hade positiv dihedral men det fanns ingen på de yttre panelerna. Skevroder upptog hela dessa yttre paneler, gångjärn parallellt med bakkanten. Luftbromsar med kort spännvidd utsträckta endast uppåt, monterade precis bakom rundan i de yttre ändarna av mittsektionen.
Flygkroppen på Pinguino var trubbig nosad och stadigt avsmalnande ventralt akter, med en skiktöverdrag som bildades av tjugo runda ramar och sex longons . Ett lätt steg höll det smala stjärtplanet precis ovanför flygkroppen, tillräckligt långt fram för att bakkanten på den tygklädda delade elevatorn var framför rodergångjärnet . Ingen av de bakre kontrollytorna var balanserade. Liksom stjärtplanet fenan också smal men det tygklädda rodret var brett, med en krökt kant som nådde ner till kölen, skyddad av en integrerad stjärtstötfångare. Huvudlandningsstället var en träsko monterad på gummistötdämpare . Piloten satt vid vingens framkant under en utskjutande, flerdelad glaserad tak av droppform.
Den första flygningen av Pinguino gjordes i december 1937 från Arcore . Ingen produktion följde.
Verksamhetshistoria
Pinguino tävlade i det andra nationella mötet som hölls i Asiago 1938.
Specifikationer
Data från italienska vintage segelflygplan
Generella egenskaper
- Besättning: En
- Längd: 6,50 m (21 fot 4 tum)
- Vingspann: 15,30 m (50 fot 2 tum)
- Vingarea: 15,20 m 2 (163,6 sq ft)
- Bildförhållande: 15
- Aeroplan : Root Göttingen 535, spets NACA 23012
- Tomvikt: 190 kg (419 lb)
- Bruttovikt: 270 kg (595 lb)
Prestanda
- Maximalt glidförhållande: uppskattat 25:1
- Sänkhastighet: 0,7 m/s (140 fot/min) minimum
- Vingbelastning: 17,70 kg/m 2 (3,63 lb/sq ft)
