Borta på 60 sekunder (film från 1974)

Gone in 60 Seconds
Gone in 60 Seconds
	Biopremiäraffisch
Regisserad av	HB Halicki
Skriven av	HB Halicki
Producerad av	HB Halicki
Medverkande	HB Halicki; Marion Busia; Jerry Daugirda; Ronald Halicki; Markos Kotsikos;
Filmkonst	Jack Vacek
Redigerad av	Warner E. Leighton
Musik av	; Ronald Halicki Philip Kachaturian
Levererad av	HB Halicki Junkyard and Mercantile Company
Utgivningsdatum	28 juli 1974 (USA) ;
Körtid	105 minuter
Land	Förenta staterna
Språk	engelsk
Budget	150 000 USD
Biljettkassan	40 000 000 USD

Gone in 60 Seconds är en amerikansk actionfilm från 1974 skriven, regisserad, producerad av och med HB Halicki i huvudrollen . Filmen handlar om en grupp biltjuvar och de 48 bilar som de måste stjäla inom några dagar. Det är känt för att ha förstört och förstört 93 bilar i en 40-minuters biljaktsscen , en av de längsta i filmhistorien. Totalt 127 bilar förstördes eller skadades under hela filmen.

Gone in 60 Seconds visade sig vara extremt framgångsrik på biljettkassan och samlade in 40 000 000 $ på en budget på 150 000 $. En lös remake med nya karaktärer och en annan handling släpptes 2000, med Nicolas Cage och Angelina Jolie i huvudrollerna .

Komplott

Maindrian Pace är en respektabel försäkringsutredare som driver en bilhuggeri i Long Beach, Kalifornien . Han är också ledare för en professionell bilstöldring som stjäl och säljer stulna bilar och döljer dem med hjälp av fordonsidentifikationsnummer , motorer, delar och detaljer (som parkeringsdekaler och stötfångare) som kommer från lagligt köpta vrak. Som en insider i försäkringsbranschen har Pace en liten egenhet : alla fordon som stulits måste försäkras. Pace träffar en sydamerikansk knarkbaron som erbjuder 200 000 USD i förskott, med ytterligare 200 000 USD efter avslutad leverans, i utbyte mot stöld av 48 specifika fordon som ska levereras till Long Beach hamnar inom fem dagar.

Listan sträcker sig från limousiner och semitrailers till veteranbilar och exotiska, vilket gör beställningen svår att fylla inom tidsfristen. Ändå är Pace övertygad om att beställningen kan uppfyllas inom deadline. Genom att kartlägga en grundläggande strategi spanar tjuvarna ut sina fordonsmål, som alla har fått kvinnliga kodnamn . Planen går smidigt - med till och med några av de mer eklektiska fordonen som förvärvats relativt lätt - men hinder börjar växa upp. Den främsta av dessa svårigheter är en gul 1973 Ford Mustang , med kodnamnet " Eleanor ". Den första Eleanor Pace stöter på är upptagen av dess förare, så han stjäl den från ägarens hus efter mörkrets inbrott och upptäcker att den ägs av Harold Dwight Smith, en korrupt chef för ett stort försäkringsbolag.

En berusad Smith blir vittne till att Eleanor blir stulen från sitt garage och försöker förfölja Pace i en annan bil, men stoppas av polisen; Pace skickar snabbt tillbaka Mustangen till Smiths hem för att få det att se ut som om bilen aldrig blev stulen och att Smith helt enkelt var ute på en berusad joyride. Ytterligare spänning uppstår när en vit Cadillac Eldorado - stulen som en del av beställningen - visar sig innehålla flera kilogram heroin i bagaget. Paces svåger, Eugene, ser heroinet som en lönsam sidoaffär, men Pace håller inte med och ser heroinet som ett hot mot säkerheten i verksamheten. Mot Eugenes protester avstår Pace inte heroinet och utan Eugenes medvetenhet låter han Cadillac och dess innehåll bränna.

Stölden av alla 48 fordon slutförs så småningom, men den andra Eleanor upptäcks vara oförsäkrad inom några timmar efter leverans till hamnen. Efter vädjanden från fästmön Pumpkin Chase går Pace med på att lämna tillbaka den, men bara för att han känner till en tredje Eleanor vid International Towers i Long Beach. Samtidigt konfronterar Eugene, som får reda på Cadillacs öde, Pace och lämnar argt och tipsar så småningom polisen om Pace och den tredje Eleanor. Som ett resultat av tipset hör två detektiver, Butch Stockton och Phil Woods, Pace när han lämnar International Towers. En lång och destruktiv biljakt följer, som täcker sex städer i Kalifornien, från Long Beach till Carson . Pace lyckas undvika polisen, men skadar ohjälpligt den tredje Eleanor i processen.

Desperat ser Pace en fjärde Eleanor Mustang vid en biltvätt. Pace märker en möjlighet och lämnar den tredje Eleanor vid biltvätten och duperar ägaren till Mustangen under sken av att vara biltvättens chef. Efter ett snabbt byte av registreringsskylt och borttagning av förklädnad lämnar Pace biltvätten med den fjärde Eleanor, och lämnar den havererade tredje Eleanor för Mustangens ägare att hitta. Polisen, som upptäcker den havererade Mustangen, går snabbt ner till platsen för att arrestera den riktiga biltvättschefen (som råkar stämma överens med Paces beskrivning), när Pace säkert klarar en poliskontroll i den fjärde Eleanor.

Kasta

Skådespelare	Roll
HB "Toby" Halicki	Maindrian Pace
Marion Busia	Pumpa Chase
Jerry Daugirda	Eugene Chase
James McIntyre	Stanley "Staś" Chase
George Cole	Atlee Jackson
Ronald Halicki	Corlis Pace
Markos Kotsikos	Farbror Joe Chase
Christopher JC Agajanian	Han själv
Gary Bettenhausen	Han själv
Parnelli Jones	Han själv
Terence H. Winkless	Lyle Waggoners bilstädare
Butch Stockton	1-Baker-11 Detektiv (förare)
Phil Woods	1-Baker-11-detektiv (passagerare)
Wally Burr	Manlig polischef
Hal McClain	Själv (K-Fox utropare)
Jonathan E. Fricke	Själv (K-Fox intervjuare)
JC Agajanian Jr.	Ljusblå omärkt detektiv
Sak Yamamoto	Själv (City of Carsons borgmästare)
Edward Abrahms	Harold Blight Smith
Edward Booker	Lowrider
Anthony Cole	Lowrider
Michael Cole	Lowrider
Mark Cole	Lowrider

Produktion

Borta på 60 sekunder klassas som en oberoende film . HB Halicki skrev, spelade, regisserade, producerade och gjorde till och med sitt eget stuntverk i filmen. I ett samtida sammanhang ses de delar av filmen som föregår jaktsekvenserna i allmänhet som i paritet med en period B-film . Halicki anställde familj och vänner (istället för professionella skådespelare) för att spela roller i sin film för att hålla budgeten låg. Karaktärerna som avbildades som medlemmar av räddningstjänsten var faktiska poliser, brandmän eller ambulanspersonal. Den dåvarande borgmästaren i Carson, Kalifornien , Sak Yamamoto, framträder också som sig själv.

Alla polisbilar som skadats i filmen, sopbilen som välter, tre brandbilar (inklusive två som väntade på att bilarna skulle klara och ytterligare en som stannade för att släcka en brand) köptes på stadsauktion av Halicki 1972, för ett snittpris på 200 $ styck. Allt stod på en tom tomt i över ett år tills tillverkningen började 1973. Brandbilarna som sågs på Vincent Thomas-bron under huvudjakten var riktiga Long Beach FD-enheter på väg till ett verkligt nödsamtal. "Krocken" som arrangerades för filmen blockerade båda körfälten, vilket hindrade lastbilarna från att fortsätta tills bilarna hade röjts. Halicki bad kamerateamet att filma dem ifall han hittade en plats och tid för att passa in bilderna i filmen.

Det fanns inget officiellt manus, förutom flera sidor som beskriver huvuddialogsekvenser. Mycket av handlingen/dialogen improviserades och adlibbeds av skådespelarna och besättningen när de gick. Detta orsakade många problem för redaktören, Warner E. Leighton , som aldrig visste vilka filmer som dumpades på honom eller var i filmen det hörde hemma. I DVD-ljudkommentaren beskrev han manuset till byggplatsens scener i huvudsysslan som en bit kartong med en cirkel på. Halicki pekade på den och sa: "Det är dammskålen. Vi gick runt den två gånger. Där är ditt manus".

Jakten är den längsta biljakten (40 minuter) i filmhistorien och tar Pace genom fem städer när han försöker förlora polisen. Nästan varje civilt fordon som sågs i närheten av huvudjakten (särskilt i centrala Long Beach) ägdes av Halicki. Detta resulterade i att flera bilar dök upp flera gånger under den 40 minuter långa sekvensen. Den intakta "Eleanor" som används för skönhetsbilder och den vita Ford som används av Pace och Stanley kan ses parkerad i några Long Beach-sekvenser.

Platser

Verkstadsscenerna på Chase Research filmades på Halickis verkliga verkstad. Ibland stannade inspelningen i flera dagar så att han kunde reparera bilar för att tjäna pengar och fortsätta produktionen. Byggnaden vid vattnet där fordonen uppenbarligen förvarades användes endast för byggnadens utsida. Det sista hoppet filmades på 190th Street och Green Lane i Redondo Beach, Kalifornien .

Riktiga olyckor

I en scen på byggområdet ryter en patrullbil uppför en backe i jakten och välter. Detta var inte planerat; föraren inuti var nästan krossad när sirenen "burken" på taket grävde in taket. Scenen lämnades kvar i den färdiga filmen.

JC Agajanian Jr., som spelar en detektiv i vägspärrsekvensen på Torrance Mazda Agency, blev nästan påkörd när Halicki missade sitt bromsmärke, träffade en av de omärkta Plymouth Belvedere-patrullbilarna och skickade den oroande mot Agajanian, som missade den med snabba reflexer och tur. Nära kollisionen fanns kvar i filmen och är mycket påtaglig.

Scenen där "Eleanor" är bakre änden av en Cadillac Eldorado på den norrgående Harbor Freeway (då signerad som California State Highway 11 och senare som Interstate 110) vid Carson Street-avfarten och snurrar in i en ljusstolpe i 100 mph var en riktig olycka. Halicki skadades svårt och filmningen stoppades medan han återhämtade sig. Enligt personer på inspelningen var det första Halicki sa när han återfick medvetandet: "Fick vi täckning?" Likaså fångar filmens öppningsscen efterdyningarna av en verklig tåg urspårning som inte var en del av det ursprungliga inspelningsmanuset; när Halicki hörde talas om detta ville han infoga det i filmen. Från delen i scenen när "Eleanor" stannar efter att ha träffat ljusstolpen, klippscenredigeringen när detektiven i jakten sticker ut huvudet genom passagerarfönstret och säger: "Han slog precis en förbannad ljusstolpe" , scenen efter den närmast följande var 3 veckor senare. Halicki avslutade resten av filmen i en hel bengjutning och flera brutna revben.

Stunts

Ford Country Squire kombi som vänder under den tidigare nattens jakt i Torrance välte av sex män som lyfte upp den från ena sidan. Filmen hoppades senare över för att skapa den önskade effekten.

Sopbilen som välter drogs av kablar fästa vid två bärgningsbilar. Kablarna som är fästa på toppen av lastbilen är tydligt synliga när den välter.

För att uppnå effekten av att bilar glider in i varandra vid Moran Cadillac, placerades en oljeflaska under däcken på den första bilen för att hjälpa den att glida. Enligt kommentarspåret på DVD:n ägde filmbolaget de två första Cadillacna i raden; resten var återförsäljarens. När det var dags att göra jippoet fungerade oljetricket för bra – många av byråns egna Cadillacs var svårt skadade. Halicki var tvungen att köpa dem alla.

Hoppscenen i slutet av jakten är anmärkningsvärd och satte standarden för ett antal efterföljande bilder. Som höjdpunkten till den långa jaktsekvensen lyckades "Eleanor"-hoppet uppnå en höjd av 30' över en 128'-sträcka, en bedrift som sällan försöks idag utan CGI eller en gasdriven katapult (som användes för att hoppa över Generalen ) Lee i 2005 års filmremake av "The Dukes of Hazzard").

Halicki komprimerade tio kotor när han utförde detta hopp. Skadan var inte allvarlig, även om fotografen Jack Vacek sa att Halicki aldrig gick på samma sätt igen.

Allmänheten som statister

Med undantag för ett fåtal medverkande statister, är huvuddelen av åskådarna i filmen den breda allmänheten som sköter sin verksamhet. Detta orsakade flera incidenter där människor antog att en verklig polisjakt pågick, med många som försökte hjälpa olyckans "offer". Till exempel i scenen vid Carson Streets avfart, där de två bilarna kolliderar efter att Maindrian kört mot trafiken, kan en fotgängare ses i bakgrunden som ropar argt mot de förbipasserande polisbilarna för att de inte stannat för att hjälpa de åkande. En stor del av folkmassan på bensinstationen, där Harold Smith stoppas efter den nattliga Torrance-jakten, var en del av ett riktigt bikergäng som verbalt misshandlade poliserna som "grep" skådespelaren och krävde att de skulle lämna honom ifred.

Ronald Halicki, regissörens verkliga bror som spelade Corlis Pace i filmen, körde kranen som lyfte "Jill", den röda utmanaren, till sitt öde i bilkrossen på skroten.

Inside skämt

När Maindrian först berättar för Atlee om det nya kontraktet, står det i ett meddelande på tavlan bakom dem: "Sgt. Hawkins ringde om Vacek-fallet" - en referens till fotografen Jack Vacek. På registreringsskylten på Rolls-Royce utanför flygplatsen står det "HBH", initialerna för filmens stjärna/regissör/författare, HB Halicki .

När Pumpkin säger till Maindrian att de måste ge "Eleanor" tillbaka eftersom bilen inte är försäkrad, läser Maindrian ägarens adress från en tidning: 18511 S. Mariposa Ave, Gardena . Detta var i själva verket Halickis hemadress på den tiden.

Tidigt i filmen, när pojkarna drar av sig Challengern, pratar de om hur Atlee blev ett "proffs". Atlee säger: "Butch Stockton var ett proffs och han åkte fast". Butch Stockton är föraren av 1-Baker-11 i filmen.

Bilar stulna i filmen

#	år	Bilar	Koder
1	1974	Cadillac Fleetwood sjuttiofem	Marion
2	1974	Cadillac Fleetwood 75	Barbara
3	1973	Cadillac Fleetwood 75	Lindsey
4	1972	Cadillac Fleetwood 75	Dianne
5	1971	Cadillac Fleetwood 75	Nicole
6	1972	Cadillac Fleetwood 75	Rubin
7	1972	Lincoln Continental	Julie
8	1971	Freightliner WFT 6364	Frances
9	1973	Cadillac Coupe DeVille	Mary
10	1972	Mercedes-Benz 450SE	Joanne
11	1930	Hudson Motor Car Company	Beverly
12	1974	Cadillac Coupe DeVille	Patricia
13	1974	Lincoln Continental Mark IV	Ruth
14	1927	Citroën B14 Conduite	Elizabeth
15	1971	Rolls-Royce Silver Shadow	Terri
16	1924	Rolls-Royce Silver Ghost	Eileen
17	1972	Plymouth Barracuda	Susan
18	1970	Jaguar E-Type	Claudia
19	1959	Rolls-Royce Phantom V	Rosie
20	1970	Rolls-Royce Silver Shadow	Maria
21	1972	Ferrari Daytona 365 GTB/4	Sharon
22	1970	Rolls-Royce Silver Shadow	Kathy
23	1953	Chrysler Coupe Elegance	Alice
24	1973	Cadillac Fleetwood Station Wagon	Leona
25	1971	Rolls-Royce Silver Shadow	Kelly
26	1971	Cadillac Eldorado	Nancy
27	1973	Jensen Interceptor	Betty
28	1971	Citroën SM	Patti
29	1962	Ferrari 340 America	Judy
30	1966	Rolls-Royce Silver Cloud II	Carey
31	1966	Rolls-Royce Silver Cloud III	Jackie
32	1973	Cadillac Eldorado	Laurie
33	1972	Maserati Ghibli Coupe	Sandig
34	1971	Chevrolet Vega	Christy
35	1969	Chevrolet Corvette Stingray	Michelle
36	1967	Lamborghini Miura	Tracy
37	1969	De Tomaso Mangusta	Marilyn
38	1971	De Tomaso Pantera	Maxine
39	1968	Intermeccanica Italia GFX	Lorna
40	1971	Chevrolet Corvette Stingray	Jean
41	1949	Ferrari V12	Paula
42	1966	Lotus Europa S1	Renee
43	1974	Manta Mirage	Annie
44	1971	Ford "Big Oly" Bronco	Janet
45	1972	Stutz Blackhawk	Karen
46	1957	Mercedes-Benz 300SL	Dorothy
47	1973	Stutz Blackhawk	Donna
48	1973	Ford Mustang	Eleanor

Släpp

Hemmedia

Den ursprungliga versionen av filmen släpptes på video i början av 1980-talet två gånger: av Full Throttle Video och igen av Media Home Entertainment . Andra releaser följde 1989 igen av Media Home Entertainment men betydelsen var att den hade Hi-Fi-ljud. 1990 släppte Video Treasures den sista VHS-versionen med originalsoundtracket. Den här utgåvan var på LP-duplicerat band och inkluderade inte HI-FI-ljud. Alla andra utgåvor släpptes som SP-tejp eftersom vissa ärmar hade en SP-dekal på framsidan av jackan.

År 2000 släppte Denice Shakarian Halicki och hennes affärspartner Michael Leone, under bannern Halicki Films, den remastrade utgåvan för 25-årsjubileum på DVD och VHS för amerikanska tittare. Denna speciella remastrade utgåva innehöll ett återställt digitaltryck av filmen från de ursprungliga 35 mm-mästarna, men all originalmusik ersattes på grund av rättighetsproblem, liksom ljudeffekterna och en del dialogrutor modifierades till och med. I maj 2005 släpptes en region 2 DVD i Europa.

Förreleaseversionen av filmen kan ses (om än i stillbildsform) på 25th Anniversary DVD. Genom att komma åt det dolda " påskägget " kan man se en äldre version av filmen, som innehåller många raderade scener i filmens första halva. För närvarande är det okänt om denna version någonsin kommer att släppas till allmänheten i full form.

I Speed Channel- sändningen av filmen visas en dokumentär från 2002, med Denice Halicki som värd, före filmens början. Dokumentären beskrev produktionsprocesserna för filmerna producerade av HB Halicki samt hans liv.

I oktober 2012 släppte Denice Halicki och Leone, under bannern Halicki Films, kombinationspaketet Gone in 60 seconds DVD/Blu-ray. Den innehåller en sällsynt intervju med Lee Iacocca .

Uppföljning

släpptes en uppföljning av något slag, med titeln Double Nickels , med de flesta av skådespelarna och besättningen från Gone in 60 Seconds inklusive Jack Vacek, Ed Abrams, George Cole och Mick Brennan, som skulle arbeta för Halicki i hans nästa två filmer, The Junkman och Deadline Auto Theft . Tony Syslo var samma filmfotograf som senare också arbetade med dessa filmer. Halicki fick ett speciellt tack i filmen.

Försökte starta om

Den 9 juni 1989 började Toby och Denice Halicki spela in 1989 års omstart Gone in 60 Seconds 2 , som skulle spela dem båda. Omstarten skulle inte ha samma handling som 1974 års film; Toby Halicki ville ha en ny och större historia om en professionell internationell tjuv. Han köpte över 400 bilar för att förstöra för filmen.

Den 20 augusti, när han spelade in i Dunkirk och Buffalo, New York, förberedde sig Halicki för en dramatisk stuntsekvens i filmen, under vilken ett 49 m högt vattentorn skulle falla till marken. När en kabel kopplad till tornet oväntat gick av, klippte den av en telefonstolpe som föll på Halicki och dödade honom omedelbart.

I ljuset av omstarten av Gone in 60 Seconds 2 -projektet 1989 och deras äktenskap stod Halicki-godset inför ett antal juridiska utmaningar. Efter sju rättegångar släppte domstolen 1994 Halickis filmer och tillhörande upphovsrätt till Denice Shakarian Halicki, men hon tvingades sälja sin mans bil- och leksakssamling för att betala advokatkostnaderna. Halicki planerade att avsluta sin avlidne makes dröm och göra en ny Borta på 60 sekunder- film baserad på den ofullbordade filmen från 1989.

Arv och remake

1995 licensierade och producerade Denice Shakarian Halicki en lös remake från 2000 av Halickis originalfilm från 1974, tillsammans med Disney (under deras Touchstone Pictures- banner) och Jerry Bruckheimer . " Eleanor " återupptog sin roll som en grå skräddarsydd Ford Mustang från 1967. Handlingen skiljer sig dock mycket från originalet, med Nicolas Cage i huvudrollen som Randall "Memphis" Raines, en veteranbiltjuv som måste stjäla 50 bilar åt en gangster för att säkerställa att hans bror inte dödas.

1967 anpassad Fastback Mustang Eleanor från 2000 Gone in Sixty Seconds .

Tack vare remakens popularitet började ett antal bilaffärer producera "Eleanor"-reproduktioner. Denice Halicki påstod sig äga upphovsrätten till bilen som en "karaktär", inklusive dess olika karossstilar och likheter, och lämnade in stämningsansökan för att förhindra olicensierade look-a-likes eller kopior av 1967 Ford Mustang fastback, inklusive en stämningsansökan från 2008 mot Carroll Shelby , som hon vann. Dessa stämningar väckte kontroverser bland många i bilsamhället, men i en uppföljningsprocess 2022 inlämnad av Shelby Trust ogiltigförklarade United States District Court för Central District of California dessa påståenden och slog fast att påståendet att Eleanor var en särskiljande karaktär var "en uppfinning av övernitisk opinionsbildning", och att bilen "inte var berättigad till fristående upphovsrättsskydd enligt lag".

Se även

Lista över amerikanska filmer från 1974

externa länkar