Eleanor (bil)
| Eleanor | |
|---|---|
 En kopia av Eleanor Mustang
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Vadställe |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Ponnybil / Muskelbil |
| Kroppsstil | 2-dörrars fastback |
"Eleanor" är ett skräddarsytt Ford Mustang Sportsroof från 1971 (omgjort till 1973) som visas i den oberoende filmskaparen HB "Toby" Halickis film från 1974 Borta på 60 sekunder . Eleanor-namnet används också i 2000 års remake för en anpassad Shelby Mustang GT500 .
Eleanor (i 1974 film)
Även om fyra Mustangs porträtteras i filmen som "Eleanor"-mål, användes endast två bilar för att filma filmen, med registreringsskyltar och däck alternerade vid behov. Av dessa två modifierades en bil för den stuntkörning som krävdes av den sista jakten och förstördes i nämnda process, medan den andra hölls intakt för alla yttre "skönhetsskott". Den sistnämnda bilen användes också för alla utom två interiörbilder.
Förbereder de två 1971 Mustangs för filmen
Båda 1971 Mustang Sportsroofs som användes i filmen (ingen av bilarna har visat sig vara en Mach 1, som ofta antas) köptes 1971, men - eftersom det var tre år innan Halicki kunde samla in tillräckligt med pengar för att börja filma - var varje bil ansiktslyftad med 1973 galler för filmen. Båda bilarna behåller sina 1971 främre stötfångare och valanspaneler, eftersom eftermontering av 1973 års delar till bilen skulle ha krävt att byta stänkskärmar också.
Precis som med friheterna med karossändringarna, var Halickis färgschema på båda bilarna liknande - men inte identiska - med Fords fabrikserbjudanden. Båda bilarna fick mörkläggningsbehandling på den nedre karosssidan - som liknar Mach 1:or och basmodeller utrustade med Exterior Decor Group - och en unik mörkläggningsbehandling till standardhuven; inte sett på någon fabrik 1971-1973 Mustang. Dessutom bär ingen av bilarna något identifierbart märke som stavar "Mustang"-namnet i typ, även om ponnymärket och "Ford Motor Company" navkapslar är synliga i filmen.
Trots rykten om att båda bilarna målades i Fords Medium Yellow Gold, uppgav Halicki i en intervju 1974 att bilarna målades "generisk skolbussgul" för att spara pengar.
Stunt Eleanor
Den modifierade bilen krävde 250 timmars arbete innan den var klar för filmen. Alla karosspaneler togs bort för att installera en rullbur i hela Mustangens lagerenhet. Transmissionen var också inkedjad för säkerhets skull. En justerbar kamerarigg var monterad i baksätet för att fånga bilder från den interna "förarens synvinkel".
Den havererade Eleanor var utrustad med en basinredning och inget instrumentpaket, men använde säten från Mustangs lyxiga interiörpaket; kommer från skönhetsbilen. Omvänt hade skönhetsbilen en lyxig interiör, med standardsätena från stuntbilen utbytta till den.
Andra säkerhetsändringar inkluderade:
- Kraftig Simpson axelsele
- Deadbolt dörrlås
- Eftermarknadshuvstift
- 24-volts elsystem
- Första hjälpen kit ombord
- Elektriska strömbrytare
- Individuella låsande bakbromsar
- Fiskplätering av underredet - 3" x 3/8" stål
Stuntbilens interiör ses bara en gång i filmen, när Halicki - som Maindrian Pace - placerar sina händer mot vindrutan när han hamnar i ett hörn av Long Beach-polisen. Bryggburen syns tydligt mot A-stolpen. Alla andra interiörbilder utfördes med "skönhetsbilen", vanligtvis på alternativa inspelningsdatum.
Stuntbilen överlever till denna dag, trots två allvarliga incidenter under inspelningen.
Den första inträffade under ett jippo där "Eleanor" skär över flera körfält med motorvägstrafik. Stuntföraren som leder "trafiken" överträffade sitt märke under tagningen, klippte Mustangen och fick den att slingra sig in i en närliggande ljusstolpe. Halicki gjordes medvetslös från nedslaget, men inspelningen återupptogs veckan därpå - med denna olycka som en del av den sista filmen. Halickis första ord - när han återfick medvetandet - var "Fick vi täckning?"
Efter incidenten med ljusstolpen komprimerade Halicki flera kotor efter att ha utfört det imponerande 128-fotshoppet under filmens slutminuter. Den modifierade Mustangen överlevde, trots den grova näslandningen.
Skönhet Eleanor
Den andra bilen lämnades helt i lager - som biograf Jack Vacek noterade i filmens DVD-kommentar - och modifierades inte i stor omfattning annat än den obligatoriska matchande lackeringen, byte av galler och byte av säten med stuntbilen.
Även om den här bilen inte skadades under inspelningen, sa Halicki (1974, vid filmens premiär) att bilen var krossad.
Eleanor (film från 2000)
1995 licensierade Denice Halicki, HB Halickis änka, rättigheterna till filmen från 1974 till Disney för en nyinspelning med samma namn. Den nya 2000 Gone in 60 Seconds- filmen, producerad av Jerry Bruckheimer , visar Nicolas Cage som mästerbilstjuven Randall "Memphis" Raines. Båda filmerna delar plottliga likheter om en besättning av tjuvar som stjäl en stor beställning av bilar (48 i originalet, 50 i 2000-filmen) och levererar dem till Long Beach hamnen . Än en gång ges "Eleanor"-namnet till filmens utvalda bil; nu en Dupont Pepper Grey 1967 Ford Mustang fastback, avbildad som en Shelby GT500, med ett skräddarsytt karosspaket designat av Steve Stanford.
Skärmbegagnade fordon
Beroende på källan byggdes antingen elva eller tolv bilar av Cinema Vehicle Services för filmen (exklusive CVS skapande av ytterligare en Eleanor-klon - med en Ford 428 - för producenten Bruckheimer). Nio var snäckor och tre byggdes som fullt fungerande fordon. Sju rapporterades ha "överlevt inspelningen [och] tagit sig tillbaka till Cinema Vehicle Services" enligt forskning från Mustangandfords.com.
Av de överlevande fordonen har tre bilar erbjudits allmänheten med påståenden om originalitet och användning av skärm i filmen, enligt följande:
| Cinema Vehicle Services nummer | VIN | Försäljningshistorik |
|---|---|---|
| ? | 7R02S211287 | Såld på Barrett-Jacksons 2009 Scottsdale, AZ auktion för $216 700. |
| 7 | 7R02C173895 | Såld på COYS Autosport International januari 2012 auktion (Birmingham, Storbritannien) för £95 000. Bjöds senare på Mecum's Austin, Texas auktion den 12 december 2014; uppfyllde inte reserven på $380 000 USD. |
| 9 | 7R02C179710 | Såldes på Mecum's Indianapolis-auktion den 18 maj 2013 för 1 000 000 USD. Riktad som den "huvudsakliga" hjältebilen i filmen och använd för reklamfotografier. |
Alla tre hävdar att de är funktionella byggen för filmen. Huruvida de två havererade bilarna byggdes om - eller om överlevande granater byggdes upp till funktionella bilar - är fortfarande okänt och opublicerat.
En fjärde bil, VIN #7F02C229830, som senast erbjöds till försäljning i Dubai, hävdar också att filmen är original. Denna bil har inte autentiserats.
Reproduktioner
Mellan 2007 och 2009 tillverkade Classic Recreations reproduktioner av 2000-filmens Eleanor Mustang under licens av Halicki Films/Eleanor Licensing. Efter två år sade Classic Recreations upp licensavtalet. Classic Recreations producerade två modeller av Eleanor Mustang (535-modell, 750-modell).
Denice Halicki påstod sig äga upphovsrätten till "Eleanor" som en "karaktär", inklusive dess olika kroppsstilar och liknelser, och lämnade in stämningar för att förhindra olicensierade "Eleanor" look-a-likes eller kopior av 1967 Ford Mustang fastback, inklusive en 2008 mål mot Carroll Shelby , som hon vann. Dessa rättegångar väckte kontroverser bland många i bilsamhället, men i en rättegång 2022 mellan Halicki och Shelby Trust ogiltigförklarade USA:s distriktsdomstol för Central District of California dessa påståenden och slog fast att påståendet att Eleanor var en särskiljande karaktär var " ett påhitt av övernitisk opinionsbildning", och att bilen "inte var berättigad till fristående upphovsrättsskydd enligt lag".
Fusion Motor Company i Chatsworth, Kalifornien har en licens för Halicki-godkända Eleanor-reproduktioner.