Betong flygplats
|
Betong internationella flygplats
ท่าอากาศยานนานาชาติเบตง
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | offentlig | ||||||||||
| Ägare/operatör | Institutionen för flygplatser | ||||||||||
| Serverar | Betong | ||||||||||
| Plats | Betong , Yala , Thailand | ||||||||||
| Öppnad | 14 mars 2022 | ||||||||||
| Höjd AMSL | 765 fot / 233 m | ||||||||||
| Koordinater | |||||||||||
| Hemsida | |||||||||||
| Karta | |||||||||||
| landningsbanor | |||||||||||
| |||||||||||
Betong International Airport ( thailändska : ท่าอากาศยานนานาชาติเบตง) ( IATA : BTZ , ICAO : en inrikesflygplats i Thailand och ICAO : VATSY provinsen i Thailand ) är en inrikesflygplats i Betong ICAO i Thailand. Flygplatsen ligger 12 km (7,5 mi) öster om Betong, 85 km (53 mi) sydost från staden Yala och 20 km (12 mi) via den malaysiska gränsen. Flygplatsen täcker en yta på 1,47 miljoner kvm. (15 800 000 kvm)
Historia
Konstruktion
2015 gav flygplatsdepartementet ett förslag till Thailands regering om en flygplats i Yala-provinsen. Flygplatsen kommer att bidra till att öka turism, intäkter, sysselsättning och stimulera den övergripande socioekonomiska utvecklingen i regionen. Det kommer också att generera mer än tre miljarder baht för distriktets ekonomi. Så regeringen godkände förslaget 2016 och påbörjade bygget i december 2017. Flygplatsen förväntades vara färdig i mitten av 2021, men på grund av covid-19-pandemin, som orsakade brist på arbetskraft och restriktioner, resulterade det i en försening i ytterligare ett år, och slutdatumet flyttades till 2022. Flygplatsen stod färdig i januari 2022 och startade sin verksamhet från mars 2022.
Invigning och drift
första passagerarverksamhet den 29 januari 2022. Ett chartrat flyg som drivs av Nok Air från Bangkoks Don Mueang International Airport .
I mars 2022 öppnade Nok Air bokningarna för linjen Bangkok-Betong. Det första reguljära flyget till flygplatsen lanserades den 14 mars 2022 och deltog i Thailands premiärminister Prayut Chan-o-cha vid flygplatsens invigningsceremoni. De framtida bokningarna för rutt avbröts dock två dagar senare av flygbolaget, med hänvisning till den låga efterfrågan på passagerare för destinationen.
Trots den då pågående covid-19-pandemin , återlanserades verksamheten till Betong av transportören den 29 april 2022, efter samarbetet mellan Nok Air, Thailands turistmyndighet och researrangörer för att utveckla resepaket till området. Dessutom planerade Nok Air också att locka malaysiska turister att använda rutten på grund av flygplatsens lättillgängliga läge nära den malaysiska gränsen. Direktflyg till Betong genomfördes i två etapper – den första mellan 29 april och 29 juli 2022 och den andra fasen fortsatte den 31 juli till 28 oktober 2022. Rutten Bangkok Don Mueang-Betong trafikerades av en 86-sitsig Bombardier Dash 8 Q400 på måndagar, onsdagar och fredagar.
Efter avslutningen av den andra fasen den 28 oktober beslutade Nok Air att inte förnya linjen på grund av de höga driftskostnaderna för Betong. Trots att det uppnådde omkring 90 % passagerarkabinfaktor möttes flygbolaget av ekonomiska hinder och förluster för rutten, särskilt på grund av de höga flygbränsleutgifterna .
Framtida
Ett förslag har köpts till transportministeriet att införa ett flyg mellan Hat Yai International Airport till Betong efter avslutade Bangkok-Betong-flygningar den 28 oktober. Turistföreningen i Betong har diskuterat med Bangkok Airways om den starka möjligheten att koppla samman de två områdena i södra Thailand .
Flygbolag och destinationer
Det finns för närvarande inga reguljärflyg till Betong.
Funktioner
Infrastruktur
Flygplatsen byggs till en kostnad av 1,9 miljarder baht och täcker en yta på 1,47 miljoner kvm. Den består av en 7 000 kvm. passagerarterminal, som kan hantera över 300 passagerare under rusningstid och över 300 000 passagerare per år, ett förklädesområde för parkering av fyra flygplan av typ ATR-72 och Airbus A319 , ett lufttrafikledningstorn (ATC), en 1 800 m bana tillsammans med en taxibana som förbinder den västra sidan av den bland andra tillhörande anläggningar. Banan kommer att utökas till 2 100 m för hantering av flygplan av typen Airbus A320 och Boeing 737 . Den är ansluten med hjälp av provinsväg 4032, som fungerar som en förbifart för staden. Den leder till Highway 410 som leder till Yala och Malaysia. I framtiden kommer flygplatsen att uppgraderas för att hantera internationell trafik, vilket ökar flygplatsens kapacitet att betjäna över en miljon passagerare per år.
Arkitektur
Som stadens namn kommer från det malajiska ordet Betong - en art av jättebambu ( Dendrocalamus asper ), även känd som Phai Tong på det thailändska språket . Starka delar av floran införlivas i stor utsträckning på flygplatsen, inspirerad av namnet och den lokala bambuskogen. Flygplatsen köpte naturliga bambu för både exteriör och inre arkitektur. Det gula färgschemat designas för att replikera det mogna bambulövet .
Det bergiga landskapet i Betong är också synligt i dess arkitektur, med marmorgolv som symboliserar den inhemska terrängen som omger staden.
Galleri
Flygplatsens terminal
Flygplatsens vänteområde
Bagagehanteringsområde på flygplatsen
Incheckningsdiskar på flygplatsen
Avgångsområde på flygplatsen
.svg){kind=small}
