Barkley Regional Airport

Barkley Regional Airport Logo.svg
Barkley Regional Airport
BRAA Terminal.jpg
Barkley Airport terminal, 2017
Sammanfattning
Flygplatstyp offentlig
Ägare Barkley Regional Airport Authority
Serverar Paducah, Kentucky
Höjd AMSL 410 fot / 125 m
Koordinater Koordinater :
Hemsida BarkleyRegional.com
Karta
PAH is located in Kentucky
PAH
PAH
PAH is located in the United States
PAH
PAH
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
22/4 6 500 1 981 Asfalt
14/32 5 499 1,676 Asfalt
Statistik
Flygplansverksamhet (2015) 23,269
Baserat flygplan (2017) 40
Totalt antal passagerare (12 månader till och med december 2016) 40,770

Barkley Regional Airport ( IATA : PAH , ICAO : KPAH , FAA LID : PAH ) ligger 14 miles väster om Paducah , i McCracken County , Kentucky , USA. Den används för allmänflyg och har ett flygbolag, subventionerat av programmet Essential Air Service .

100 personer är anställda på flygplatsen. Det enda flygbolaget är Contour Airlines , med Embraer 145- flyg till Charlotte. Barkley Regional Airport är den 5:e mest trafikerade flygplatsen i Kentucky . En ny terminalbyggnad är under uppbyggnad, som ska öppnas 2023, som ersätter den nuvarande terminalen som har varit i bruk sedan mitten av 1950-talet.

Federal Aviation Administration (FAA) nationella plan för integrerade flygplatssystem för 2017–2021 kategoriserade den som en icke-hub primär kommersiell serviceanläggning. Federal Aviation Administrations register säger att denna flygplats hade 21 654 passagerare ombordstigningar (flygplan) under kalenderåret 2008, 18 542 2009 och 19 903 2010.

Historia

Barkley Regional Airport är uppkallad efter USA:s tidigare vicepresident Alben W. Barkley , som var från västra Kentucky. Flygplatsen betjänades tidigare av Northwest Airlink (som drivs av Mesaba Airlines ) Saab 340 regionala turboprops med service till Memphis International Airport . När Northwest Airlines slogs samman med Delta Air Lines avbröts trafiken till Memphis från Paducah. Ny flygtjänst började när Chicago-baserade United Airlines startade dagliga Canadair CRJ200 regionaljetflyg direkt till Chicago O'Hare International Airport med denna tjänst som drivs av SkyWest Airlines som flyger som United Express på uppdrag av United. Tjänsten började vintern 2010. Den här tjänsten ersattes av Contour Airlines den 6 december 2022 med direktflyg till Charlotte, NC, med Embraer 145 regionala jetplan.

Ursprungligen byggt som ett militärt flygfält 1941, tack vare ansträngningarna av dåvarande senator Alben Barkley, användes flygfältet ursprungligen för att underlätta utbildning av bombplansbesättningen för US Army Air Corps B-17 som ägde rum i närliggande Dyersburg, TN . 1945 delade den amerikanska regeringen marken till staden Paducah och McCracken County, vilket gjorde den tillgänglig för civilt bruk.

Den 1 april 1946 var en Chicago och Southern Air Lines (C&S Air Lines) Douglas DC-3 det första flygbolaget från Paducah och flygplatsen har haft reguljärflyg sedan dess. Chicago och Southern förvärvades sedan av Delta Air Lines som i sin tur fortsatte att tjäna Paducah. Ozark Airlines anlände 1951. Enligt Official Airline Guide (OAG) betjänade två flygbolag Paducah 1976: Delta med McDonnell Douglas DC-9-30 jetplan nonstop från Evansville och Memphis samt direkt, inget byte av plan DC- 9-30 jetflyg från Atlanta , Birmingham, AL , Boston , Chicago O'Hare Airport , Indianapolis och Philadelphia och Ozark med direktflyg från McDonnell Douglas DC-9-30 jet och/eller Fairchild FH-227B turbopropflyg från Clarksville, TN , Louisville , Nashville och St. Louis samt direkta, inga byten av plan DC-9-30 jetflyg från Chicago O'Hare Airport , Columbia, MO , Indianapolis , Kansas City och Milwaukee . Delta lämnade 1979 och Ozark drog sig ur 1980.

Flera pendlare och regionala flygbolag som körde turbopropflygplan tjänade Paducah under 1980-talet. 1981 trafikerade Air Illinois nonstop-trafik från Cape Girardeau, MO , Carbondale, IL , Memphis och St. Louis med större Hawker Siddeley HS 748 regionalflygplan såväl som med mindre de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter och Handley Page Jetstream pendlarflygplan medan Allegheny Commuter flög på uppdrag av USAir nonstop från Louisville med Beechcraft pendlarflygplan. År 1985 hade Allegheny Commuter utökat sin tjänst på uppdrag av USAir med direktflyg från Evansville , Louisville, Nashville och Owensboro, KY med Beechcraft 99s medan Britt Airways flög nonstop från Cape Girardeau, Evansville, Memphis och St. Louis med Fairchild propje Swearingens Metrolin . År 1989 betjänade tre flygbolag flygplatsen: American Eagle som flyger på uppdrag av American Airlines med direktflyg från Nashville med Fairchild Swearingen Metroliners, Northwest Airlink som flyger på uppdrag av Northwest Airlines nonstop från Evansville och Memphis med British Aerospace BAe Jetstream 31 och Saab 340 flygplan, och Trans World Express som opereras av Air Midwest på uppdrag av Trans World Airlines ( TWA ) nonstop från Evansville och St. Louis som flögs med Fairchild Swearingen Metroliners och Saab 340-flygplan.

Faciliteter

Barkley Regional Airport täcker 1 018 acres (412 ha ) på en höjd av 410 fot (125 m). Den har två asfaltsbanor : 5/23 är 6 500 x 150 fot (1 981 x 46 m) och 14/32 är 5 499 x 150 fot (1 676 x 46 m) . En utbyggnad av bana 14/32 slutfördes i december 2005.

2015 hade flygplatsen 23 269 flygplansoperationer, i genomsnitt 63 per dag: 80 % allmänflyg , 8 % militär, 6 % flygtaxi och 6 % flygbolag. I mars 2017 var 40 flygplan baserade på flygplatsen: 29 enmotoriga, 6 flermotoriga, 4 jetplan och 1 helikopter.

FBO, Fixed Base Operator Midwest Aviation tillhandahåller chartertjänster, flygutbildning, flygplansunderhåll, flygplansuthyrning, flygelektronikservice, flygplansförsäljning och andra flygtjänster. webbplats https://www.midwest-aviation.com/

FAA-databesök: FAA-data

Flygbolag och destination

Passagerare

Flygbolag Destinationer
Contour Airlines Charlotte

Statistik

Transportörsaktier (december 2021 – november 2022)
Bärare Passagerare (anländer och avgår)
SkyWest
30 000 (100 %)
Bästa inrikesdestinationer (augusti 2019 – juli 2020)
Rang Flygplats Passagerare Flygbolag
1 O'Hare International (ORD) 11 150 Förenad

Andra källor

  • Essential Air Service-dokument ( Docket DOT-OST-2009-0160 ) från US Department of Transportation :
    • Nittio dagars varsel (15 juli 2009) : från Mesaba Aviation, Inc. om dess avsikt att avbryta osubventionerad reguljär flygtrafik vid följande gemenskaper, från och med 12 oktober 2009: Paducah, KY; Alpena, MI; Muskegon, MI; Hancock, MI; Sault Ste. Marie, MI; International Falls, MN; Tupelo, MS och Eau Claire, WI.
  • Essential Air Service-dokument ( Docket OST-2009-0299 ) från US Department of Transportation :
    • Memorandum (19 november 2009) : avslutar docket DOT-2009-0160 och öppnar upp åtta nya dockets för de olika samhällena (Alpena, MI; Eau Claire, WI; Hancock/Houghton, MI; International Falls, MN; Muskegon, MI ; Paducah, KY; Sault Ste. Marie, MI; Tupelo, MS).
    • Beställning 2009-10-8 (16 oktober 2009) : val av SkyWest Airlines, Inc., d/b/a United Express, för att tillhandahålla subventionerad nödvändig flygtjänst (EAS) i Hancock/Houghton och Muskegon, Michigan, Paducah, Kentucky, och Eau Claire, Wisconsin.
    • Beställning 2012-1-24 (26 januari 2012) : preliminärt val av SkyWest Airlines, Inc. för att förse Essential Air Service (EAS) med subventionssatser enligt följande: Eau Claire, Wisconsin, $1 733 576; Hancock/Houghton, Michigan, $934 156; Muskegon, Michigan, $1 576 067; och Paducah, Kentucky, $1 710 775.
    • Order 2012-2-2 (1 februari 2012) : gör det slutgiltiga valet av SkyWest Airlines, Inc., för att tillhandahålla Essential Air Service i Eau Claire, Wisconsin; Hancock/Houghton, Michigan; och Paducah, Kentucky (i Muskegon var valet av SkyWest inte slutfört vid denna tidpunkt).
    • Beställning 2013-10-8 (21 oktober 2013) : återväljar Delta Air Lines, Inc., för att tillhandahålla Essential Air Service (EAS) vid Pellston och Sault Ste. Marie, Michigan; och SkyWest Airlines, i Paducah, Kentucky; Hancock/Houghton och Muskegon, Michigan; och Eau Claire, Wisconsin. Ordern väljer också preliminärt om American Airlines i Watertown, New York. Paducah, Kentucky: Docket 2009-0299; Gällande period: 1 januari 2014 till och med 31 januari 2016; Service: Fjorton (14) direktresor per vecka till Chicago O'Hare (ORD); Flygplanstyp: CRJ-200 ; Årlig subvention: 2 034 160 USD.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Barkley_Regional_Airport&oldid=1141706092 "