Autorouter i Quebec

Autoroutes av Quebec

Autoroute 5 marker

Autoroute 20 marker

Autoroute 640 marker

Highway shields för Autoroutes 5, 20 och 640
Det nuvarande Autoroute-nätverket i Quebec
Systeminformation
underhålls av Transports Quebec (MTQ)
Längd 2 381,9 km (1 480,0 mi)
Bildas 1958 ( 1958 )
Systemlänkar
Quebec Autoroute 20 västerut i Montreal, ~km 66.

Autoroute - systemet är ett nätverk av motorvägar inom provinsen Quebec , Kanada, som fungerar under samma princip om kontrollerad tillgång som Interstate Highway System i USA och 400-seriens motorvägar i grannlandet Ontario . Autoroutes är ryggraden i Quebecs motorvägssystem, som spänner över nästan 2 400 km (1 491 mi). Hastighetsgränsen / h (43–56 mph) i stadsområden; de flesta vägar är gjorda av asfaltbetong .

Ordet autoroute är en blandning av auto och rutt , motsvarande "motorväg" eller "motorväg" på engelska , och det blev motsvarigheten till "expressway" på franska . På 1950-talet, när de första Autoroutes planerades, kallade designdokumenten dem autostrades från det italienska ordet autostrada .

Skyltning

Standard Autoroute-sköld

Autorutter identifieras av blå-och-röda sköldar, liknande det amerikanska Interstate-systemet. Den röda rubriken på skölden innehåller en vit bild som representerar en motorvägsbro, och den nedre blå delen av skölden innehåller Autoroutes nummer i vitt, tillsammans med en fleur-de- lis , som är en provinsiell symbol för Quebec .

De flesta Autoroute- och vägtrafikskyltar i provinsen är på franska, även om engelska också används på federalt finansierade eller ägda rutter, som Bonaventure Expressway i Montreal . För att övervinna språkbarriären använder de flesta skyltar i Quebec dock piktogram och text undviks i de flesta fall, med undantagen som vanligtvis bara är namnen på kontrollstäder . Andra undantag som läggs upp på båda språken är den illegala användningen av radardetektorer vid inresa i provinsen där det står "DÉTECTEURS DE RADAR INTERDITS/RADAR DETECTORS FORHIBITED", samt områden där vägar kan vara hala på grund av smältande is och snö, märkt " DEGEL/TINA".

Numreringssystem

Förare längs östergående Autoroute 30 närmar sig avfarten för Autoroute 15.

Autorutter är uppdelade i tre typer – huvudrutter, avvikelserutter och samlarrutter – och är upplagda och numrerade på ett sätt som liknar Interstate Highway System i USA . De huvudsakliga autorouterna är de stora motorvägarna i provinsen och har en- eller tvåsiffriga nummer. Öst-västliga autorutter som löper parallellt med Saint Lawrencefloden (till exempel Autoroute 20 och Autoroute 40 ) tilldelas jämna nummer, medan nord-sydliga autorutter som går vinkelrätt mot Saint Lawrence (som Autoroute 5 och Autoroute 15 ) ges udda nummer . Deviation och collector Autoroutes har båda tresiffriga nummer. Avvikelsevägar är förbifarter avsedda för lastbilstrafik för att kringgå stadsområden, och identifieras med ett jämnt nummer som föregår numret på den närliggande Autoroute som den kringgår (till exempel Autoroute 440 i Laval ). Collector Autoroutes, däremot, är sporrutter till stadsområden, och identifieras av ett udda nummer som prefixet numret på den närliggande Autoroute som den förgrenar sig från (som Autoroute 720 , en sporre av Autoroute 20 till centrala Montreal ).

Historia

Quebecs första Autoroute var Autoroute des Laurentides (Laurentian Autoroute), som öppnade 1959 som en avgiftsbelagd väg . Detta initiativ för att föra in motorvägar till Quebec startades av Maurice Duplessis , vars regering såg byggandet av Laurentian Autoroute (nu A-15) från Montreal till Saint-Jérôme och den första delen av Boulevard Métropolitain ( A-40 ), som öppnade år 1960.

1960-talet

Det var Quebecs liberala regering på 1960-talet som såg byggandet av ytterligare Autoroutes, med ett rutnätsnummersystem och införandet av den blå och röda skölden. Skylten är inspirerad av den amerikanska Interstate-skylten. Detta behövdes särskilt i ljuset av att många besökare skulle strömma till Montreal med bil för Expo 67 . Montreals Autoroute Décarie (A-15) och Louis-Hippolyte Lafontaine Bridge–Tunnel byggdes just av den anledningen. Autoroute des Cantons-de-l'Est (Eastern Townships Autoroute - A-10 ) öppnade 1964, och dess fortsättning, A-55 mellan Magog och Rock Island, öppnade 1967 och förbinder med Interstate 91 . Det som nu är A-20 (en del av Trans-Canada Highway ) och A-15 till New York (ansluter till Interstate 87 ), som ursprungligen byggdes på 1940-talet, uppgraderades till motorvägsstandarder. A-20 ansluter också till Highway 401 i Ontario. A-40 förlängdes ut till Berthierville och senare till Trois-Rivières på 1970-talet. Andra inkluderar Autoroutes 25 , 30 (södra ringled), 31 , 35 (som slutligen ansluter till Interstate 89 ), Autoroute Laurentienne ( 73 ) och 640 (en oavslutad föreslagen norra ringväg).

1970-talet

1970-talet sågar också fullbordandet av Pierre Laporte Bridge i Quebec City , som förbinder den södra stranden av Saint Lawrencefloden i norr. Utöver detta förlängdes A-73 till Beauce , A-20 förlängdes till Rivière-du-Loup , och Chomedey Autoroute ( A-13 ), A-19 och A-440 byggdes i Laval . Autoroutes byggdes (två sektioner av A-440 och A-740 ) och några fler planerades i Quebec City- regionen, vilket skapade en tät väv, vilket ledde till betydande utbreddning. 1976 Parti Québécois till makten, vars plattform beordrade en utbyggnad av kollektivtrafiken över byggandet av fler Autoroutes. Befintliga Autoroutes förlängdes (t.ex. A-40 förlängdes från Trois-Rivières till Quebec City) men inga nya Autoroutes byggdes.

Autoroute des Laurentides, Autoroute des Cantons-de-l'Est, Autoroute de la Rive-Nord (North Shore Autoroute) och A-13 var betalvägar fram till mitten av 1980-talet, då vägtullarna togs bort och provinsen slutade ta ut vägtullar från fordon som använde Autoroutes. Den sista betalstationen var på Champlain Bridge (A-10, A-15 och A-20). Den togs bort 1990 eftersom Champlain Bridge är federal egendom och därför inte är föremål för provinsiella vägtullar.

2000-talet

På 2000-talet fanns det flera uppmärksammade misslyckanden och kollapser runt vissa Autoroutes, på grund av åldrande och sönderfallande infrastruktur, inklusive kollapsen av Boulevard du Souvenir-brunnen , kollapsen av De la Concorde-brunnen och senast kollapsen av Ville-Marie-tunneln . En onlineundersökning av Léger Marketing som genomfördes kort efter Viger-tunnelns kollaps visade att 88 procent av Montrealborna är "oroliga" över tillståndet för vägar, broar och tunnlar i staden, och mer än hälften av de tillfrågade säger att de är direkt "rädda" för att köra under en bro (58 procent), på en bro (54 procent) eller genom en tunnel (53 procent). McGill Universitys Saeed Mirza uppgav att felaktiga designval och betong av dålig kvalitet användes i byggrusningen inför Expo '67 och OS 1976. Framför allt var betongen som användes genomsläpplig med brist på ordentlig dränering, och dessa gjorde det möjligt för klorider från avisningssalter att korrodera stålarmeringarna.

Huvudklassiga autorouter

siffra Längd (km) Längd (mi) Södra eller västra ändstationen Norra eller östra ändstationen Lokala namn Bildas Tog bort Anteckningar
A-5 34,0 21.1 King Edward Avenue vid Ontario- gränsen i Gatineau Route 105 / Route 366 i Wakefield Autoroute de la Gatineau 01964-01-01 1964 nuvarande
A-6 55 34 A-15 i La Prairie Väg 235 i Farnham Richelieu Autoroute, Autoroute Haut-Richelieu — — A-6 låg ungefär parallellt med väg 104 . Den västra halvan av rutten ställdes in i mitten av 1970-talet medan resten av rutten övergavs några år senare.
A-9 12 7.5 A-40 i Pointe-Fortune A-50 i Lachute Pointe Fortune-Lachute Autoroute — — A-9 skulle ge en fast korsning över Ottawafloden men ställdes in.
A-10 145,1 90,2 Väg 136 i Montreal A-55 / A-610 i Sherbrooke Autoroute Bonaventure, Autoroute des Cantons-de-l'Est 01962-01-01 1962 nuvarande
A-13 21.4 13.3 A-20 i Lachine A-640 i Boisbriand Autoroute Chomedey 01975-01-01 1975 nuvarande
A-15 (TCH) 164,0 101,9 I-87 vid USA: s gräns vid Lacolle Väg 117 (TCH) i Sainte-Agathe-des-Monts Autoroute Décarie, Autoroute des Laurentides 01958-01-01 1958 nuvarande En del av Trans-Canada Highway mellan A-40 i Montreal och Sainte-Agathe-des-Monts.
A-16 9 5.6 R-134 A-30 i Longueuil Autoroute Wilfrid-Laurier — — Reserverad för autoroutekonvertering av Boulevard Wilfrid-Laurier ( väg 112 och väg 116) .
A-18 — — A-55 nära Victoriaville Föreslagen A-65 i Plessisville Autoroute des Bois-Francs — — Obyggd.
A-19 10.1 6.3 A-40 (TCH) i Montreal A-440 / Route 335 i Laval Autoroute Papineau 01970-01-01 1970 nuvarande
A-20 (TCH) 534,5 332,1 Motorväg 401 vid Ontario- gränsen vid Rivière-Beaudette Väg 132 i Notre-Dame-des-Neiges Autoroute Jean-Lesage, Autoroute du Souvenir 01964-01-01 1964 nuvarande En del av Trans-Canada Highway mellan A-25 i Longueuil och A-85 i Rivière-du-Loup .
A-20 45,2 28.1 Väg 132 i Rimouski Väg 132 i Mont-Joli Autoroute Jean-Lesage 01991-01-01 1991 nuvarande Framtida planer på att ansluta till det västra segmentet.
A-25 (TCH) 52.1 32.4 A-20 (TCH) i Longueuil Väg 125 / Väg 158 i Saint-Esprit Autoroute Louis-Hippolyte-La Fontaine 01967-01-01 1967 nuvarande En del av Trans-Canada Highway mellan A-40 i Montreal och A-20 i Longueuil.
A-30 144,1 89,5 A-40 (TCH) i Vaudreuil-Dorion Väg 132 i Sorel-Tracy Autoroute de l'Acier 01968-01-01 1968 nuvarande
A-30 20.8 12.9 Väg 132 i Bécancour Väg 132 i Bécancour Autoroute de l'Acier 01975-01-01 1975 nuvarande Inga planer på att ansluta till det västra segmentet.
A-31 14.3 8.9 A-40 / väg 131 i Lavaltrie Väg 131 / Väg 158 i Joliette Autoroute Antonio-Barrette 01966-01-01 1966 nuvarande
A-35 41,4 25.7 Väg 133 i Saint-Sébastien A-10 i Chambly Autoroute de la Vallée-des-Forts 01966-01-01 1966 nuvarande Framtida förlängning till USA:s gräns och I-89 .
A-40 (TCH) 347 216 Highway 417 / TCH vid Ontario -gränsen nära Pointe-Fortune Route 138 / Route 368 nära Boischatel Autoroute Félix-Leclerc, Autoroute Métropolitaine, Autoroute Transcanadienne 01959-01-01 1959 nuvarande En del av Trans-Canada Highway mellan Ontario och A-25 i Montreal .
A-50 159 99 Rue Montcalm i Gatineau Väg 117 nära Mirabel Autoroute de l'Outaouais, Autoroute Maurice-Richard 01975-01-01 1975 nuvarande
A-51 45 28 Route 116 nära Melbourne A-20 i Drummondville 01974-01-01 1974 01982-01-01 1982 Omdöpt till A-55 .
A-55 247 153 I-91 vid USA: s gräns vid Stanstead Väg 155 i Shawinigan Autoroute Joseph-Armand-Bombardier, Autoroute de l'énergie 01964-01-01 1964 nuvarande
A-65 — — Thetford Gruvor A-20 i Villeroy Autoroute de l'Amiante — — Obyggd. Möjlig förlängning till A-10 nära Lambton .
A-70 31,56 19,61 Väg 170 i Saguenay ( Jonquière ) Väg 170 i Saguenay ( Aéroport Bagotville ) Autoroute du Saguenay, Autoroute Alma-La Baie 01983-01-01 1983 nuvarande Autoroute 70 förlängs västerut från Jonquière till Alma , och österut från Aéroport CFB Bagotville till La Baie .
A-73 135,0 83,9 Väg 204 i Saint-Georges Väg 175 i Stoneham-et-Tewkesbury Autoroute Robert-Cliche, Autoroute Laurentienne, Autoroute Henri-IV 01963-01-01 1963 nuvarande
A-85 (TCH) 62,9 39,1 Väg 2 (TCH) vid New Brunswicks gräns nära Dégelis A-20 (TCH) nära Rivière-du-Loup Autoroute Claude-Béchard 02005-01-01 2005 nuvarande En del av Trans-Canada Highway i dess fulla längd. För närvarande är det 35 km (22 mi) mellan Saint-Antonin och Saint-Louis-du-Ha! ha! ; anslutning gjord via väg 185 , som den så småningom kommer att ersätta.
  •     Före detta

Spur Class Autoroutes

siffra Längd (km) Längd (mi) Södra eller västra ändstationen Norra eller östra ändstationen Lokala namn Bildas Tog bort Anteckningar
A-410 12.9 8,0 Route 108 / Route 143 i Sherbrooke A-10 / A-55 i Sherbrooke Autoroute Jacques-O'Bready, Autoroute de l'Université 01971-01-01 1971 nuvarande
A-415 7 4.3 A-15 i Montréal A-19 (obebyggd sektion) i Montreal Mount Royal Autoroute — — Inställd norra delen av en föreslagen motorvägsslinga i centrum.
A-430 — — A-15 / A-30 i Candiac A-30 i Varennes — — Flera kilometer av väg 132 norr och söder om A-20 betecknades på papper A-430 på 1970-talet.
A-440 18.2 11.3 A-13 / väg 148 i Laval A-25 i Laval Autoroute Jean-Noël-Lavoie, Autoroute Laval 01974-01-01 1974 nuvarande
A-440 12.5 7.8 A-40 / A-73 i Québec A-40 i Québec Autoroute Charest, Autoroute Dufferin-Montmorency 01962-01-01 1962 nuvarande Två segment med ett mellanrum på 4 km (2,5 mi) genom centrala Quebec City; anslutning via Boulevard Charest.
A-520 7.8 4.8 A-20 i Dorval A-40 (TCH) i Montréal Autoroute Côte de Liesse 01966-01-01 1966 nuvarande
A-530 12.9 8,0 Väg 132 / Väg 201 i Salaberry-de-Valleyfield A-30 i Salaberry-de-Valleyfield 02012-01-01 2012 nuvarande Tidigare en del av A-30 .
A-540 5.1 3.2 A-73 / Route 175 i Québec Väg 138 i Québec Autoroute Duplessis 01966-01-01 1966 nuvarande
A-540 4.9 3.0 A-20 i Vaudreuil-Dorion A-40 i Vaudreuil-Dorion 01967-01-01 1967 02012-01-01 2012 Omdöpt till A-30 .
A-550 — —
Ontario gräns i Gatineau (Skulle fortsätta som Highway 416 i Ottawa ) 		A-50 i Gatineau Deschênes Autoroute, korridoren Britannia-Deschênes — — Gatineau förbifart, inklusive en ny bro över Ottawa River .
A-573 12.9 8,0 A-40 / A-73 i Québec Väg 369 i Québec Autoroute Henri-IV 01976-01-01 1976 nuvarande
A-610 10.3 6.4 A-10 / A-55 i Sherbrooke Väg 112 i Sherbrooke Autoroute Louis-Bilodeau 02006-01-01 2006 nuvarande Tidigare en del av A-10 .
A-640 53,2 33.1 Väg 344 i Oka Väg 344 i Karl den Store Autoroute de contournement nord de Montréal 01961-01-01 1961 nuvarande
A-720 8.1 5.0 A-15 / A-20 i Montréal Rue Notre-Dame i Montréal Autoroute Ville-Marie 01972-01-01 1972 02021-01-01 2021 Omdöpt till R-136 .
A-730 4.2 2.6 A-30 i Saint-Constant Väg 132 i Saint-Constant 02012-01-01 2012 nuvarande Tidigare en del av A-30 .
A-740 7.4 4.6 Väg 175 i Quebec Boulevard Lebourgneuf i Québec Autoroute Robert-Bourassa, Autoroute du Vallon 01975-01-01 1975 nuvarande
A-755 10 6.2 A-55 i Trois-Rivières A-40 i Trois-Rivières Autoroute de Francheville 01977-01-01 1977 01990-01-01 c. 1990 Omdöpt till A-40 .
A-930 2.5 1.6 A-30 i Candiac Väg 132 i Candiac 02012-01-01 2012 nuvarande Tidigare en del av A-30 .
A-955 15.9 9.9 Rue Principale i Saint-Albert A-20 (TCH) / A-55 i Sainte-Eulalie 01975-01-01 1975 nuvarande Ingen av denna motorväg är av motorvägsstandard.
A-973 3.6 2.2 Rue du Chalutier / Rue du Prince-Édouard i Quebéc A-40 / A-73 i Quebec 01983-01-01 1983 nuvarande Samtecknad med Route 175 för hela dess längd.
  •     Före detta

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Autoroutes_of_Quebec&oldid=1141025639 "