Aventinus -klass flygplansreparationsfartyg
USS Chloris
|
|
Klass översikt | |
---|---|
namn | Aventinus klass |
Byggare | American Bridge Co. |
Operatörer | |
Föregås av | Chourre klass |
Efterträdde av | Fabius klass |
Byggd | 1945 |
I kommission | 1945-1955 |
Planerad | 2 |
Avslutad | 2 |
Pensionerad | 2 |
Generella egenskaper | |
Typ | Flygplan reparation fartyg |
Förflyttning |
|
Längd | 328 fot (100 m) |
Stråle | 50 fot (15 m) |
Förslag | 11 fot 2 tum (3,40 m) |
Installerad ström | 1 800 hk (1 342 kW) |
Framdrivning |
|
Fart | 11,6 knop (21,5 km/h; 13,3 mph) |
Båtar & landstigningsfarkoster bärs |
2 × LCVP |
Trupper | 16 officerare, 147 värvade män |
Komplement | 20 officerare, 225-240 värvade män |
Beväpning |
|
Det Aventinus -klassiga flygplansreparationsskeppet var en klass av reparationsskepp som drevs av den amerikanska flottan under andra världskriget .
Design
Aventinus -klass var en fartygsklass bestående av två modifierade stridsvagnslandsättningsfartyg av LST-542 -klassen, där de tjänstgjorde som flygplansreparationsfartyg i slutet av 1945. De har samma skrovmått med förändringar på deras beväpning och förskjutningar, tillsammans med en verkstad att utföra sin roll. Endast LST-1092 ( Aventinus ) och LST-1094 ( Chloris ) valdes för att modifieras och omdesignas till ARVE, där "E" står för flygplanet "Engine" .
Båda fartygen överlevde kriget och låg i malpåse för en kort stund, innan Aventinus återaktiverades mitt i Koreakriget på 1950-talet. Chile köpte Aventinus och döpte om henne till Aguila (ARV-135).
Skickar i klassen
Skrov nr. | namn | Anropssignal | Byggare | Ligg ner | Lanserades | Bemyndigad | Avvecklade | Öde |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ARVE-3 | Aventinus | NIQP | American Bridge Co. | 8 januari 1945 | 24 mars 1945 | 30 maj 1945 | 4 april 1952 | Överfördes till Chile och döptes om till Aguila (ARV-135), 1963 |
ARVE-4 | Chloris | NIQR | 17 januari 1945 | 21 april 1945 | 19 juni 1945 | 9 december 1955 | Såld till handelstjänst som MV Avlon , 1977 |
| |
| |