USS Madera County (LST-905)

USS Madera County (LST-905), vid Hudsonfloden i New Yorks hamn , okänt datum
Historia
USA
namn	USS LST-905
Byggare	Dravo Corporation , Pittsburgh
Ligg ner	19 november 1944
Lanserades	30 november 1944
Bemyndigad	20 januari 1945
Avvecklade	11 september 1946
Omdöpt	USS Madera County (LST-905), 1 juli 1955
Återupptagen	30 mars 1963
Avvecklade	1969
Stricken	15 september 1979
Heder och utmärkelser	1 stridsstjärna (andra världskriget) 10 kampanjstjärnor (Vietnam)
Öde	Uthyrd till Filippinerna 29 november 1969 Såld direkt, 1 mars 1980
Filippinerna
namn	RPS Ilocos Norte (LT-87)
Förvärvad	29 november 1969
Stricken	1992
Öde	Okänd
Generella egenskaper
Klass och typ	LST-542 -klass tanklandningsfartyg
Förflyttning	1 625 långa ton (1 651 t) lätt 4 080 långa ton (4 145 t) full
Längd	328 fot (100 m)
Stråle	50 fot (15 m)
Förslag	Avladdat : 2 fot 4 tum (0,71 m) framåt 7 fot 6 tum (2,29 m) akter Laddat : 8 fot 2 tum (2,49 m) framåt 14 fot 1 tum (4,29 m) akter
Framdrivning	2 × General Motors 12-567 dieselmotorer , två axlar, dubbla roder
Fart	12 knop (22 km/h; 14 mph)
Båtar & landstigningsfarkoster bärs	2 × LCVP
Trupper	Cirka 130 officerare och värvade män
Komplement	8–10 officerare, 89–100 värvade män
Beväpning	4 × 40 mm kanoner 12 × 20 mm kanoner 4 x 50 kaliber maskingevär

USS Madera County (LST-905) var ett LST-542 -klass tanklandningsskepp byggt för den amerikanska flottan under andra världskriget . Uppkallad efter Madera County, Kalifornien , var hon det enda amerikanska flottfartyget som bar namnet.

Ursprungligen fastställd som LST-905 av Dravo Corporation i Pittsburgh , Pennsylvania den 19 november 1944; lanserades den 30 november 1944, sponsrad av mrs Paul Gulling; och togs i bruk den 20 januari 1945.

Servicehistorik

Andra världskriget, 1945–1946

Efter idrifttagandet utrustades fartyget vid New Orleans och genomgick sedan korta träningsövningar längs golfkusten. I februari 1945 reste hon till Stilla havet och anlände nästa månad till Pearl Harbor . Efter ytterligare utbildning lämnade hon Hawaii den 16 april för Marianerna . I mitten av maj var hon i Guam där hon gick med i en konvoj som sedan samlades för att ge sig av mot Okinawa . Hon anlände till Okinawa Gunto den 8 juni, kvar till den 28:e. Hon fortsatte att verka i västra Stilla havet och transporterade last och passagerare bland ögrupperna tills hon återvände till USA 1946. Den 11 september 1946 avaktiverades hon och tilldelades Pacific Reserve Fleet.

Medan den fortfarande var inaktiv fick LST namnet USS Madera County (LST-905) den 1 juli 1955.

1963–1965

Den 30 mars 1963 återupptog Madera County och behöll sin reservstatus. Med en besättning volontärer från Pacific Fleet's Amphibious Force genomgick hon shakedown-träning i San Diego och började sedan förberedelser för en resa till en ny hemmahamn vid Naval Amphibious Base, Little Creek, Virginia . När hon kom dit den 19 juni kom hon under kontroll av befälhavaren, Atlantic Reserve Fleet. Hennes uppdrag som en del av denna flotta var att med kort varsel kunna stödja alla militära operationer i Atlanten - Karibiska området . Nästa och ett halvt år ägnades åt omfattande amfibieövningar och varvsperioder för att säkerställa denna förmåga.

Den 22 mars 1965 fortsatte hon till Cape Kennedy i Florida för att stå vid sidan av återhämtningsfasen av det första bemannade Project Gemini- skottet. Den 27 april avgick skeppet igen Little Creek för sydligare vatten, denna gång transporterande utrustning till Puerto Rico . Dagen därpå krisen i Dominikanska republiken , och vid leverans av hennes last vid Roosevelt Roads, Puerto Rico, begav hon sig till San Juan där hon gick i beredskapstjänst i fyra timmar. I maj gjorde hon en resa till Little Creek och återvände till Karibien inom två veckor med arméenheter ombord. Den 8 juni barkade hon av dessa enheter vid Puerta de Andres, Dominikanska republiken och lastade andra arméenheter för en resa tillbaka till östkusten. Hon återvände till Little Creek den 15 juni, men innan slutet av året avslutade hon ytterligare tre karibiska utplaceringar; 13 augusti till 15 september 25 oktober till 10 november och 18 november till 8 december. Den 11 december tilldelades LST aktiv status och genomgick sedan en översyn som förberedelse för utökad sjötjänst.

Vietnamkriget, 1966–1969

Beställd till västra Stilla havet, Madera County ångade ut från Hampton Roads den 11 februari 1966 på väg till Filippinerna . Hon gick in i Subic Bay den 1 maj och nästa vecka påbörjade hon logistiskt stöd för vietnamesiska operationer. Under de efterföljande månaderna transporterade hon ammunition och konstruktionsmaterial till republiken Vietnam och lastade av vid hamnar som Qui Nhon , Da Nang , Chu Lai och Nha Trang . Hon anlöpte också hamnar på Filippinerna, på Taiwan och i Japan. Underhålls- och underhållsperioder hölls i Sasebo under juli och december 1966. Efter hennes översyn i december återvände Madera County till Subic Bay och stödde stridsoperationer i Sydvietnam och fortsatte med denna roll till 1969.

Madera County var knuten till Landing Ship Squadron 2 (LANSHIPRON 2) och klassificerades som en "in-country"-aktivitet, hennes besättning bestod av sjömän som frivilligt anmälde sig för tjänst i Vietnam. Hon opererade under order från Naval Support Activity, Vietnam (NAVSUPPACT) och Military Sea Transport Service (MSTS). Under 1967–1969 verkade hon främst i Mekongdeltat och gav personal/utrustningstransporter och logistiskt stöd till Patrol Boat, River (PBR) Base vid Binh Thuy och Mobile Riverine Force (MRF) baser upp och ner för floden.

1967–68 startade en typisk körning från Saigon (Newport LST pirer) sedan till Vũng Tàu och över Vũng Tàu Bay till mynningen av Mekongfloden nära Mỹ Tho . Från Mỹ Tho-området fortsatte resan uppför floden till en svängpunkt nära Vĩnh Long in i Bassacfloden . Löpningen fortsatte nedför Bassac till PBR-bas LST-rampen vid Binh Thuy. Efter att ha lossat last fortsatte fartyget på Bassacfloden till Vũng Tàu-ankarplatsen och sedan tillbaka till Saigon för ytterligare en last.

Under samma period gjorde fartyget flera resor upp längs Sydvietnams kust och strandade vid Nha Trang och Da Nang . Från Da Nang lastade fartyget med lastbilar och transporterade marinsoldater och förnödenheter till Cửa Việt-basen nära den vietnamesiska demilitariserade zonen .

Under Tet-offensiven beordrades Madera County att fortsätta in i Saigon den 2 februari 1968 för att se om hamnen fortfarande var livskraftig för handelsfartyg som backade vid Vung Tau-ankarplatsen. Fartyget anlände efter att ha gått igenom det "övergivna" hjärtat av Saigon och var tvungen att ankra vid Newport Beach LST slip eftersom arméns personal inte var närvarande för att hjälpa till med dockning. Fartygets LCVP sänktes, en linjehanteringsfest sattes på piren och fartyget dockades av hennes egen besättning. Den eftermiddagen gick ett sällskap av officerare in i Saigon och återvände vid skymningen med en USO-turné bland NFL-spelare som var strandsatta på Capitol Hotel. Spelarna inkluderade (bland andra): Jack Kemp, Bobby Bell, Andy Russell, Bill Brown och John David Crow. En högst ovanlig dag.

I juni 1968 började Madera County logistiska stödoperationer med Mobile Riverine Force. Det uppdraget fortsatte tills hon överlämnades till den filippinska flottan 1969.

Mottot för Madera County var: "Var som helst i världen" och inkluderade några platser som inte alls var stränder!

Avveckling och överlåtelse

Nedlagt (datum okänt), överfördes (hyrdes) tanklandningsfartyget till den filippinska flottan den 29 november 1969 och döptes om till RPS Ilcos Norte (LT-87) . Från Naval Vessel Register den 15 september 1979 såldes hon till Filippinerna den 1 mars 1980. Fartyget togs från den filippinska flottan 1992; hennes slutliga öde är okänt.

Utmärkelser

LST-905 fick en stridsstjärna för andra världskrigets tjänst och som Madera County tio kampanjstjärnor för tjänsten i Vietnamkriget .

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .

• " Madera län " . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Hämtad 13 augusti 2007 .
• "LST-905 Madera County " . Amfibiefotoarkiv . Hämtad 13 augusti 2007 .
• Däckslogg USS Madera County (LST-905) 1 augusti 1967 – 1 september 1968
• Personliga minnen av Daniel A. Brown, SM3 USS Madera County, sept 1967– augusti 1968
• Personlig korrespondens Daniel A Brown med kapten Richard McKenna, USN (Ret) befälhavare USS Madera County 1968-69