Australiens Grand Prix 1938
1938 Australian Grand Prix | |||
---|---|---|---|
Formula Libre handikapplopp Race | |||
detaljer | |||
Datum | 18 april 1938 | ||
Plats | Mount Panorama Circuit , Bathurst , New South Wales | ||
Kurs | Tillfällig vägbana | ||
Kurslängd | 6,12 km (3,84 miles) | ||
Distans | 40 varv, 244,8 km (153,6 miles) | ||
Väder | Solig | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | Peter Whitehead | EPOK | |
Tid | 3m 23s | ||
Podium | |||
Först | EPOK | ||
Andra | Terraplane Special | ||
Tredje | MG |
Australian Grand Prix 1938 var ett motorlopp som hölls på Mount Panorama Circuit nära Bathurst i New South Wales, Australien den 18 april 1938. Det arrangerades över 40 varv av den sex kilometer långa kretsen för en total distans på 241 kilometer. Loppet, som arrangerades av Light Car Club i New South Wales, lockade 38 anmälningar, varav 30 startade loppet. 33 000 personer betalade för inträde till kretsen på tävlingsdagen.
Loppet var det tionde Australiens Grand Prix och det första som hölls i New South Wales. Det markerade ett återupplivande av den australiensiska Grand Prix- titeln som inte hade använts sedan april 1935 . Banan som användes var den nyligen avslutade Mount Panorama Circuit , en smutsyta turistkörning som klättrade på berget Panorama i Bald Hills söder om staden Bathurst . Grand Prix var speltävlingen vid det inledande mötet på landsbygden i New South Wales. Med en banlängd på drygt 3,8 miles var det den kortaste rundan att vara värd för Australiens Grand Prix den här gången.
Formatet för loppet var ungefär detsamma som tidigare användes för några av Australiens Grand Prix på Phillip Island, med en handikappstart med den långsammaste bilen som startade först och andra bilar som startade i intervaller enligt deras förutspådda takt. Mötet livades upp av två besökande brittiska förare, Peter Whitehead och Alan Sinclair som hade tagit med sig kompressormatade racingmaskineri, en ERA respektive en Alta . Medan Sinclair inte kunde starta loppet, gjorde Whitehead det och man insåg snabbt att hans position som scratch-handicapkonkurrent var för generös och vid slutet av loppen hade han kört genom fältet. Den enda föraren som hade gjort något motstånd var Les Burrows som körde en 1933 Terraplane- baserad racerbil. Men Burrows saktade ner mot slutet, hans motor minskade i kraft tillräckligt för att Whitehead skulle kunna svepa förbi för att ta seger trots att Burrows startade loppet 15 minuter tidigare.
Det första släppet av officiella resultat väckte olika protester och ledde till en omräkning, med några placeringar som senare ändrades.
Whitehead tilldelades RAC of Australia Cup och prispengar på £250 för att ha vunnit loppet. Han fick också £100, NRMA Trophy och titeln Australian Road Racing Champion för att ha uppnått den snabbaste tiden och Courtney and Bohlsen Cup för att sätta det snabbaste varvet.
Klassificering
Resultat enligt följande.
Pos | Nej. | Förare | Bil | Deltagare | Handikapp | Varv | Tid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Peter Whitehead | ERA B Typ / ERA s/c 1,5L | PN Whitehead | Repa | 40 | 2h 46m 50s |
2 | 22 | Les Burrows | Terraplane Special / Terraplane 2.6L | L. Burrows | 15 minuter | 40 | 2h 48m 21s |
3 | 31 |
Alan Crago John Sherwood |
MG TA / MG 1,3L | FA Crago | 26 min | 40 | 2h 49m 20s |
4 | 3 | Tom Peters | Bugatti Typ 37A / Ford s/c 2.9L | T. Peters | 4 min | 40 | 2h 50m 19s |
5 | 32 | John Crouch | MG TA / MG 1,3L | JF Crouch | 26 min | 40 | 2h 51m 38s |
6 | 17 | Jack Phillips | Ford Special / Ford 3.6L | JK Phillips | 13 min | 40 | 2h 52m 28s |
7 | 20 | Charles Whatmore | Ford Special / Ford 3.6L | C. Vad mer | 14 min | 40 | 2h 52m 56s |
8 | 39 | Ron Uffindell | Austin 7 Special / Austin 0,7L | RG Uffindell | 34 min | 40 | 2h 55m 07s |
9 | 37 | Les Murphy | MG PB / MG 0,8L | JH O'Dea | 30 minuter | 40 | 3h 02m 40s |
10 | 15 | George Bonser | Terraplane Special / Terraplane 3.5L | G. Bonser junior | 12 min | 40 | 2h 56m 47s |
11 | 18 | Bob Lea-Wright | Terraplane Special / Terraplane 3.5L | RA Lea-Wright | 13 min | 40 | 2h 58m 01s |
12 | 38 | Colin Andersson | Morris Cowley / Morris 1,7L | AI Barrett | 30 minuter | 40 | 2h 57m 47s |
13 | 19 | D. Kerr | Ford Special / Ford 3.6L | D. Kerr | 14 min | 40 | 2h 59m 59s |
14 | 16 | Harry Beith | Terraplane Special / Terraplane 3.5L | HJ Beith | 13 min | 40 | 3h 05m 19s |
15 | 12 | George Martin | BMW 328 / BMW 2.0L | GC Martin | 7 min | 40 | |
16 | 14 | Barney Dentry | Riley Special / Riley 1.1L | GB Dentry | 12 min | 40 | |
Röta | 21 | Paul Burton | Alvis / Alvis s/c 1,5L | PH Burton | 14 min | ||
Röta | 30 | Jack Boughton | Morgan 4/4 / Coventry Climax 1,1L | JS Boughton | 24 min | ||
Röta | 5 | Jim Fagan | MG K3 / MG s/c 1,1 L | JH Fagan | 6 min | ||
Röta | 36 | John Pike | Singer 9 / Singer 1.0L | JE Pike | 30 minuter | ||
Röta | 35 | Arthur Beasley | Singer 9 / Singer 1.0L | A. Beasley | 28 min | ||
Röta | 23 | Fred Foss | Ford Special / Ford 3.6L | FJ Foss | 17 min | ||
Röta | 33 | R. Keir | MG TA / MG 1,3L | RC Keir | 26 min | ||
Röta | 9 | Tim Joshua | Frazer Nash / Meadows 1,5L | CM Joshua | 7 min | ||
Röta | 24 | C. Williamson | Chrysler Special / Chrysler 4.2L | C. Williamson | 17 min | ||
Röta | 11 | George Reed | Ford Special / Ford 3.6L | NF Aubin | 7 min | ||
Röta | 2 | Frank Kleinig | Kleinig-Hudson 8 Special / Hudson 4.2L | WA McIntyre | 4 min | 5 | |
Röta | 26 | Reg Sevil | Singer / Singer 1,5L | RB Sevil | 22 min | 4 | |
Röta | 34 | George Thame | Riley Nine Imp / Riley 1.1L | GJ Thame | 5 min | 3 | |
Röta | 25 | Alf Barrett | Lombard AL3 / Lombard 1,2L | AI Barrett | 28 min | 2 | |
DNS | 8 | Wally James | Frazer Nash / Ford 2.9L | W. James | 7 min | ||
DNS | 4 | Colin Dunne | MG K3 / MG s/c 1,1 L | CA Dunne | 5 min | ||
DNS | 6 | Lyster Jackson | MG K3 / MG s/c 1,1 L | L. Jackson | 6 min | ||
DNS | 7 | Alan Sinclair | Alta / Alta s/c 1.1L | AJ Sinclair | 6 min | ||
DNS | 10 | John Barraclough | Alfa Romeo 6C 1750 SS / Alfa Romeo s/c 1.8L | JA Barraclough | 7 min | ||
DNS | 27 | John Sherwood | MG NE / MG 1.3L | JO Sherwood | 22 min | ||
DNS | 28 | John Summers | MG Magna / MG 1.1L | JH Summers | 24 min | ||
DNS | 29 | C. Fredrik | MG Magnette Special / MG 1,3L | C. Fredrik | 24 min |