MG L-typ
MG L-Typ "Magna" | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | MG |
Produktion |
1933-1934 576 tillverkade |
Kaross och chassi | |
Klass | sportbil |
Drivlina | |
Motor | 1087 cc Rak-6 |
Kronologi | |
Företrädare | MG F-Typ Magna |
Efterträdare | MG N-typ magnet |
MG L1 "Magna" | |
---|---|
Översikt | |
Produktion |
1933-1934 486 tillverkade |
Kaross och chassi | |
Kroppsstil |
4-sits roadster Continental coupé Salonette |
MG L2 "Magna" | |
---|---|
Översikt | |
Produktion |
1933-1934 90 tillverkade |
Kaross och chassi | |
Kroppsstil | 2-sits roadster |
MG L-typen är en sportbil som tillverkades av MG Car-företaget 1933 och 1934.
Denna 2-dörrars sportbil använde en mindre version av den 6-cylindriga överliggande kamaxeln , tvärflödesmotorn som nu hade en kapacitet på 1086 cc med en borrning på 57 mm och slaglängd på 71 mm och producerade 41 hk (31 kW) vid 5500 rpm . Den var tidigare monterad i 1930 Wolseley Hornet och 1931 MG F-typ Magna. Drivningen skedde till bakhjulen genom en fyrväxlad icke- synkroniserad växellåda. Chassit var en smalare version av den som användes i K-typen med fjädring av halvelliptiska fjädrar runtom med stela fram- och bakaxlar.
Bilen hade en hjulbas på 94 tum (2388 mm) och ett spår på 42 tum (1067 mm).
Bromsarna, som var större än i J2 , var kabelmanövrerade, med 12-tums (300 mm) trummor runt om.
Karossen höll den sluttande kylaren sedd på F-Type, men bilen hade nu svepande vingar och hade bortskurna dörrar. Karosserna på L2 och J2 är praktiskt taget identiska bak på motorhuven.
L1 var versionen med fyra säten, coupé och sedan och L2 var tvåsitsiga. Coupén, eller Continental Coupé som den hette, fanns i några mycket slående tvåfärgade färger men var en långsam säljare, och de 100 som tillverkades fanns tillgängliga länge efter att resten av sortimentet hade slutsålt. Som en sällsynthet är det nu en mycket önskvärd bil. Karosserna till den lilla salongs- eller salongsversionen tillverkades inte av MG, utan köptes in från Abbey .
L-Type var en framgångsrik tävlingsbil, med segrar i 1933 års Alpine Trial och Brooklands stafettlopp.
Som ny kostade en L1 tourer £299 och en Continental Coupé £350.
- MG Sportscars. Malcolm Green. CLB International. 1997 ISBN 1-85833-606-6
- AZ över 1930-talets bilar. Michael Sedgwick och Mark Gillies. Bay View-böcker. 1989. ISBN 1-870979-38-9