Australiens Grand Prix 1939
1939 Australian Grand Prix | |||
---|---|---|---|
Formula Libre handikapplopp Race | |||
detaljer | |||
Datum | 2 januari 1939 | ||
Plats | Lobethal , södra Australien | ||
Kurs | Tillfällig vägbana | ||
Kurslängd | 13,8 km (8,6 miles) | ||
Distans | 17 varv, 241,35 km (150 miles) | ||
Väder | Soligt & varmt | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | Alf Barrett | Alfa Romeo | |
Tid | 5:40 | ||
Podium | |||
Först | MG | ||
Andra | Terraplane Special | ||
Tredje | Ford Special |
Australian Grand Prix 1939 var ett motorlopp som hölls på Lobethal Circuit i södra Australien , Australien den 2 januari 1939. Loppet arrangerades över 17 varv av den 14 kilometer långa banan, den längsta som någonsin använts för Grand Prix, för en tävlingsdistans på 241 kilometer. Grand Prix - mötet anordnades av Lobethal Carnivals Ltd . och Sporting Car Club of South Australia .
Loppet var det elfte australiensiska Grand Prix och det andra sedan 1938 års återupplivande av evenemanget. Lobethal Circuit bestod av tre landsvägar i en ungefär triangulär formation som passerade genom staden Lobethal och den närliggande byn Charleston . Fördelen med att använda dessa landsvägar var att Grand Prix för första gången hölls på en bitumenförseglad yta istället för på grusvägar. Tävlingen använde en handikappstart med de långsammaste bilarna som startade först och de snabbaste bilarna sist, vinnaren var den första att fullfölja det angivna antalet varv. Pokaler delades ut för de tre första platserna med prispengar som betalades ut till de första sju som kom i mål. Prispengar och en trofé delades också ut för snabbaste tiden.
Tävlingen vanns av den relativt okände västaustraliensiska racerföraren Allan Tomlinson som körde en kompressormatad MG T . Bob Lea-Wrights Terraplane Special slutade på andra plats före Jack Phillips Ford Special. Den vinnande bilens medelhastighet var den snabbaste av alla australiensiska Grand Prix före 1956, med Tomlinson i genomsnitt 84,00 mph. Den snabbaste faktiska tiden över tävlingsdistansen registrerades av Jack Saywell som körde en Alfa Romeo .
Inträdet av J O'Dea kraschade vid Gumeracha-svängen sent i loppet och föraren Vern Leech dödades nästan omedelbart.
Senare 1939 skulle Australien förklara krig mot AXELmakterna. När andra världskriget omslöt Australien, avvecklades motorracing och skulle inte återupptas förrän i mitten av 1940-talet. Själva Australiens Grand Prix skulle återupplivas 1947 .
Klassificering
Resultat enligt följande.
Pos | Nej. | Förare | Bil/motor | Deltagare | Handikapp | Varv | Tid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Allan Tomlinson | MG TA / MG s/c 1,3L | AG Tomlinson | 11m 30s | 17 | 2h 00m 27s |
2 | 19 | Bob Lea-Wright | Terraplane Special / Terraplane | RA Lea-Wright | 17m 00s | 17 | 2h 02m 31s |
3 | 15 | Jack Phillips | Ford Special / Ford 3.6L | JK Phillips | 12m 45s | 17 | 2h 02m 46s |
4 | 3 | John Snow | Delahaye 135 3,6L | JF Snow | 4m 15s | 17 | 2h 04m 11s |
5 | 17 | Les Burrows | Hudson Special / Hudson | L Burrows | 12m 45s | 17 | 2h 04m 38s |
6 | 1 | Jack Saywell | Alfa Romeo P3 / Alfa Romeo 2.9L | J Saywell | Repa | 17 | 2h 06m 48s |
7 | 6 | John Crouch | Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans / Alfa Romeo s/c 2.4L | JF Crouch | 5m 00s | 17 | 2h 08m 33s |
8 | 2 | Alf Barrett | Alfa Romeo 8C 2300 / Alfa Romeo s/c 2,4L | AI Barrett | 2m 50s | 17 | 2h 09m 11s |
9 | 20 | Raymond Curlewis | MG TB / MG 1,3L | RF Curlewis | 21m 00s | 17 | 2h 09m 57s |
Röta | 23 |
Robert Manser Lyster Jackson |
MG N / MG 1,3L | RW Manser | 21m 00s | 14 | |
Röta | 26 | Vern Leech | MG P / MG 0,8L | J O'Dea | 21m 00s | 14 | |
Röta | 24 | Russell Bowes | MG N / MG 1,3L | RN Bowes | 21m 00s | 10 | |
Röta | 25 | Jim Boughton | Morgan 4/4 / Coventry Climax 1,1L | JS Boughton | 21m 00s | 10 | |
Röta | 13 | Tim Joshua | Frazer Nash / Meadows 1,5L | CM Joshua | 11m 30s | 7 | |
Röta | 31 | J Wilson | MG L / MG 1.1L | JW Wilson | 21m 00s | 7 | |
Röta | 16 |
Clifford Downing Alan Sinclair |
Riley Brooklands / 1,5L | CRE Downing | 12m 45s | 5 | |
Röta | 4 | Frank Kleinig | Kleinig-Hudson 8 Special / Hudson 4.2L | F Kleinig | 4m 15s | 3 | |
DNS | 7 | Alan Sinclair | Sunbeam Special | AG Sinclair | 8m 30s | - | |
DNS | 10 | Colin Dunne | MG K3 / MG s/c 1,1 L | CA Dunne | 10m 00s | - | |
DNS | 11 | Jim Gullan | Valsedel | J Gullan | 10m 00s | - | |
DNS | 21 | John Summers | MG N / MG 1,3L | JF Summers | 21m 00s | - |
Anteckningar
- Snabbaste tid: Jack Saywell: 1:45,48
- Snabbaste loppvarvet: Alf Barrett: 5:40s: 93,52 mph
- Raymond Curlewis var anmäld för att köra en MG N Type i Grand Prix men, efter att ha drabbats av en rollover i ett stödlopp, tävlade han i Grand Prix i en MG TB.
externa länkar
- "BILKÄPP PÅ LOBETHAL IDAG" . Annonsören (Adelaide) . Södra Australien. 2 januari 1939. sid. 10 – via National Library of Australia.
- Racing History Of Lobethal - Dokumentär från 2008 (inklusive bilder från Australian Grand Prix från 1939), vimeo.com