Astra Arad

Astra Arad
Typ offentlig
Industri Teknik
Grundad 1891 ; för 132 år sedan ( 1891 )
Nedlagd 1998 ; 25 år sedan ( 1998 )
Öde Uppdelad i olika grenar
Efterträdare

Astra Bus (1996) Astra Rail Industries (1998) Astra Vagoane Călători (1998)
Huvudkontor Arad , Rumänien
Område som betjänas
Över hela världen
Produkter




Lok Höghastighetståg Intercity- och pendeltåg Spårvagnar Personbilar Signalsystem

ASTRA Arad , även känd som Întreprinderea de Vagoane Arad (IVA) , är namnet på en grupp industriteknik- och rullande materielföretag med ursprung i Arad , Rumänien . Verksamheten som en enda enhet fram till 1996 delade sig sedan upp i andra oberoende företag, Astra Vagoane för tillverkning av godsbilar (integrerad senare i Astra Rail Industries ), Astra Vagoane Călători för passagerarbussar och spårvagnar, och Astra Bus för tillverkning av bussar och trolleybussar.

Historia

Tidig historia

Johann Weitzer'sche Maschinen-Waggonfabrik

Johann Weitzer (född 1832, död 1902) var en österrikisk skicklig smed och affärsman. 1854 grundade han sin egen verkstad, som expanderade snabbt och till och med tillverkade fordon för byggandet av Suezkanalen . Huvudprodukterna var järnvägsvagnar och vapen för österrikiskt bruk. 1872 omvandlade han sitt företag till ett aktiebolag , som senare slogs samman med två andra företag till Simmering-Graz-Pauker .

År 1891 grundade Johann Weitzer, som ett dotterbolag till det österrikiska företaget i den ungerska delen av Österrike-Ungern , John Weitzer Engine- & Waggon-building & Iron Casting Joint-stock Company ( tyska : Johann Weitzer'sche Maschinen-Waggonfabrik und Eisengiesserei Actien-Gesellschaft ; ungerska : Weitzer János Gép-, Waggongyár és Vasöntöde Rt. ). Den producerade lok, järnvägsvagnar, spårvagnar (som 17 artiklar för Temesvár (idag Timișoara )), och sedan 1903 Weitzer railmotor , Europas första framgångsrika serie rälsvagnar.

MARTA

Bilarna som tillverkades i Arad var en licensierad produktion av Westinghouse 150 bilar från 1909 till 1912. 1912 togs fabriken över av Austro-Daimler och döptes om till MARTA, förkortningen för Ungerska Automobile Joint-stock Company Arad ( ungerska: Magyar Automobil Részvény Társaság Arad). Efter upplagan av 500 bilar upphörde den civila produktionen 1914, på grund av första världskriget .

ASTRA Arad

Ett Bukarests tunnelbanetåg Astra IVA på 1980-talet

1921, efter upplösningen av Österrike-Ungern och Trianonfördraget, slogs de två företagen, belägna i Rumänien , samman för att bilda ASTRA Automobile & Waggon Factory ( rumänska: Fabrica de automobile și vagoane Astra). Detta företag från 1922 till 1926 tillverkade också en del bilar och lastbilar, men den huvudsakliga produktionen var järnvägsfordon.

Întreprinderea de Vagoane Arad (IVA)

Efter andra världskriget förstatligades företaget och blev Europas största tillverkare av godsbilar , som Întreprinderea de Vagoane Arad ( IVA). Fabriken tillverkade också passagerarbussar och säkerställde hela bussflottan för Bukarest Metro . Den tillverkade järnvägsvagnar för den inre marknaden och exporterade till alla fem kontinenter.

1990 döptes företaget om till ASTRA Vagoane Arad . I och med privatiseringen, 1998-2000, delades den upp i specialister för de olika grenarna. Produktionen av godsvagnar, Astra Vagoane Arad, såldes till Trinity Industries , som sålde den till International Railway Systems (IRS), med säte i Luxemburg, men huvudsakligen baserat på anläggningar i östra Europa. I november 2010 gick Astra Vagoane Arad och de två andra rumänska dotterbolagen till IRS i konkurs och reformerades under namnet Astra Rail Industries (ARI) 2012. 2016 kom The Greenbrier Companies och ARI överens om att bilda ett joint venture, ägt till 75 % av Greenbrier. Den nya verksamheten kommer att få namnet Greenbrier-Astra Rail .

De andra ättlingarna till ASTRA Arad är Astra Vagoane Călători [ de ] (Astra Personbilar) och Astra Bus .

externa länkar