Pilar A3
 | |||||||||
| Kategori | Formel ett | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktör | Pilar | ||||||||
| Designer(s) |
Tony Southgate (teknisk chef) Dave Wass (chefsdesigner) |
||||||||
| Företrädare | A2 | ||||||||
| Efterträdare | A4 | ||||||||
| Tekniska specifikationer | |||||||||
| Chassi | Aluminium monocoque | ||||||||
| Fjädring (fram) | Dubbla bärarm , fjädrar | ||||||||
| Fjädring (bak) | Dubbla bärarm , fjädrar | ||||||||
| Axelspår |
Fram: 1 727 mm (68,0 tum) Bak: 1 600 mm (63 tum) |
||||||||
| Hjulbas | 2 591 mm (102,0 tum) | ||||||||
| Motor | Cosworth DFV , 2 993 cc (182,6 cu in), 90° V8 , NA , mittmotor , längsgående monterad | ||||||||
| Överföring | Hewland FGA 400 5/6-växlad manuell | ||||||||
| Bränsle | Valvoline | ||||||||
| Däck |
Goodyear (1980) Michelin (1981) Pirelli (1981) |
||||||||
| Tävlingshistoria | |||||||||
| Anmärkningsvärda deltagare | Pilar Racing Team | ||||||||
| Anmärkningsvärda förare |
   Riccardo Patrese Jochen Mass Mike Thackwell Manfred Winkelhock
|
||||||||
| Debut | 1980 Argentinas Grand Prix | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktörsmästerskap | 0 | ||||||||
| Förarmästerskap | 0 | ||||||||
|
n.b. Om inget annat anges avser all data endast Formel 1 World Championship Grands Prix. | |||||||||
Arrows A3 var en Formel 1- bil som Arrows -teamet använde för att tävla under Formel 1-säsongerna 1980 och 1981 .
A2 misslyckades under Formel 1-säsongen 1979 var A3 en mycket konventionell design. A3 hade en kort hjulbas och konventionell främre nos och bakvinge. Den enda aerodynamiska nyheten var en växellåda för att minska luftmotståndet.
Bilen användes 1981, eftersom Arrows inte hade resurserna att skapa en bil med hydropneumatisk fjädring som Brabham BT49C .
Kompletta Formel 1-VM-resultat
( nyckel ) (resultat i fet stil indikerar pole position)
| År | Deltagare | Motor | Däck | Förare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poäng | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | Warsteiner Arrows Racing Team | Ford Cosworth DFV | G | ARG | BEHÅ | RSA | USW | BEL | MÅN | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BURK | USA | 11 | 7:a | ||
| Riccardo Patrese | Röta | 6 | Röta | 2 | Röta | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Röta | Röta | Röta | Röta | |||||||
| Jochen mässa | Röta | 10 | 6 | 7 | Röta | 4 | 10 | 13 | 8 | DNQ | 11 | Röta | |||||||||
| Mike Thackwell | DNQ | ||||||||||||||||||||
| Manfred Winkelhock | DNQ | ||||||||||||||||||||
| 1981 | Pilar Racing Team | Ford Cosworth DFV |
M P |
USW | BEHÅ | ARG | SMR | BEL | MÅN | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BURK | CPL | 10 | 8:e | |
| Riccardo Patrese | Röta | 3 | 7 | 2 | Röta | Röta | Röta | 14 | 10 | Röta | Röta | Röta | Röta | Röta | 11 | ||||||
| Siegfried Stohr | DNQ | Röta | 9 | DNQ | Röta | Röta | Röta | DNQ | Röta | 12 | Röta | 7 | DNQ | ||||||||
| Jacques Villeneuve | DNQ | DNQ |
| |||||
| |||||
|
