Argus 50 hk

Двигатель Аргус - Argus engine.JPG
Argus 50 hk
Argus 50 hk sidoventil flygplansmotor
Typ Kolv inline aeromotor
Nationellt ursprung Tyskland
Tillverkare Argus Motoren
Första omgången c.1909
Utvecklad till Argus 70 hk

Argus 50 hk flygplansmotor , från 1909 var en fyrcylindrig, vattenkyld radmotor byggd av det tyska företaget Argus Motoren .

Design och utveckling

Argus 50 hk flygplansmotor utvecklades av Argus Motoren omkring 1909 baserat på deras tidigare ballong- och båtmotorer.

Den hade en borrning på 124 mm (4,88 tum) och en slaglängd på 130 mm (5,12 tum) och producerade cirka 45–55 hk (34–41 kW) vid 1200–1300 rpm och tillverkades i två varianter, med ventiler och kamaxel på höger respektive vänster sida.

Motorcylindrarna var av gjutjärn, gjutna i par om två cylindrar, med kylmanteln integrerad i gjutgodset. Det fanns två sidoventiler per cylinder, som manövrerades från kamaxeln , som var placerad på ena sidan av motorblocket och drevs från vevaxeln med cylindriska kugghjul. Inloppsventilerna var orienterade mot mitten av varje cylinderpar, och deras inloppskanaler förenades inuti gjutgodset till en enda extern port. Alla fyra cylindrarna matades av en enda Cudell-GA-förgasare .

Kylvätskan cirkulerades av en centrifugalvattenpump som var installerad på förgasarsidan och drevs från kamaxeldrevet. Ett enda tändstift per cylinder monterades ovanför inloppsventilen, med magneten placerad på motorns kontrollsida, driven från vevaxeln via ett mellanliggande cylindriskt kugghjul. Det fanns ingen oljepump installerad och smörjningen skedde enbart genom stänk .

Ansökningar

Anthony Fokker i sitt första flygplan "Spin", med en Argus 50 hk motor

Specifikationer

Data från Z.FM

Generella egenskaper

Komponenter

Prestanda

  • Effekt: 55 hk (41 kW) vid 1 300 rpm

Se även

Relaterad utveckling

Relaterade listor

Anteckningar

Bibliografi

  •   Angle, Glenn Dale (1921). Airplane Engine Encyclopedia: En alfabetiskt arrangerad sammanställning av alla tillgängliga data om världens flygmotorer . Otterbein Press. s. 49 . OL 23525261M .