Argus As 10
|
|
| As 10 | |
|---|---|
| Argus As 10 installerad i en Fieseler Storch på Royal Air Force Museum Cosford | |
| Typ | Kolv flygplansmotor |
| Tillverkare | Argus Motoren |
| Första omgången | 1928 |
| Stora applikationer |
Fieseler Fi 156 Storch Focke-Wulf Fw 56 Stösser Messerschmitt Bf 108 Taifun |
| Antal byggt | 28 700 |
Argus As 10 var en tysk designad och byggd, luftkyld 90° cylindervinklar inverterad V8 "lågeffekt" flygplansmotor , som främst användes i träningsflygplan som Arado Ar 66 och Focke-Wulf Fw 56 Stösser och andra små kortdistansspanings- och kommunikationsflygplan som Fieseler Fi 156 Storch under och strax efter andra världskriget. Den byggdes första gången 1928.
Varianter
- As 10C
- As 10C-1
- As 10E
- Valfri version av As 10C, levererad med antingen 240 PS (177 kW) eller 270 PS (199 kW) märkeffekt (uppnås genom att öka maximalt varvtal).
- Som 10E-2
- Det föreslagna kraftverket för Pilatus P-1- tränarprojektet.
- As 401
- Supercharged As 10 med nominell effekt på 3 000 m (9 843 fot), även utrustad med hydrauliskt manövrerad propeller med variabel stigning.
- Salmson 8As-00
- Efterkrigsproduktion av Argus As 10 i Frankrike
- Salmson 8As-04
- Efterkrigsproduktion av Argus As 10 i Frankrike
Ansökningar
- SEDAN Ao 192
- Arado Ar 66
- Arado Ar 76
- Dornier Do 12
- Farman F.510 Monitor II
- Fieseler Fi 156 Storch
- Focke-Wulf Fw 56 Stösser
- Focke-Wulf Fw 58
- Gotha Go 145
- Henschel Hs 121
- Kayaba Ka-1 Imperial Japanese Army Observation autogiro
- Klemm Kl 151
- Messerschmitt Bf 108 Taifun
- Rogozarski SIM-XIV-H
- Siebel Si 201
Specifikationer (Argus As 10 C)
Data från Jane's All the World's Aircraft 1938, Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944
Generella egenskaper
- Typ: inverterad V-8 luftkyld inverterad 90° kolvmotor
- Borrning : 120 mm (4,724 tum)
- Slag : 140 mm (5,512 tum)
- Volym : 12,667 L (772,99 cu in)
- Längd: 1 105 mm (43,50 tum)
- Bredd: 880 mm (34,65 tum)
- Höjd: 718 mm (28,27 tum)
- Torrvikt : 213 kg (470 lb) torr
- 232 kg (511 lb) vått, utrustad
Komponenter
- Valvetrain : Två under-head ventiler per cylinder, som manövreras av stötstänger och vippor.
- Bränslesystem: Två solförgasare anpassade för konstflyg
- Bränsletyp: 80 oktan
- Oljesystem: Torrsump, en tryckpump vid 1,25–6 atm (1,27–6,08 bar; 18,4–88,2 psi) och två spolpumpar
- Kylsystem: Luft
Prestanda
- Uteffekt:
- 240 hk (237 hk; 177 kW) vid 2 000 rpm (5 minuter) vid havsnivå
- 220 hk (217 hk; 162 kW) vid 1 940 rpm (30 minuter) vid havsnivå
- 200 hk (197 hk; 147 kW) vid 1 890 rpm (max kontinuerlig) vid havsnivå
- Specifik effekt : 18,95 PS/L (0,3063 hk/cu in; 13,94 kW/L)
- Kompressionsförhållande : 5,9:1
- Specifik bränsleförbrukning : 0,23 kg/PSh (0,51 lb/(hk⋅h); 0,31 kg/kWh) vid max kontinuerlig
- Oljeförbrukning: 0,008 kg/PSh (0,018 lb/(hk⋅h); 0,011 kg/kWh) vid max kontinuerlig
- Effekt-till-vikt-förhållande : 1,124 PS/kg (0,503 hk/lb; 0,827 kW/kg) 0,835 kW/kg (0,51 hk/lb)
BMEP: 7,5 atm (7,6 bar; 110 psi)
Se även
Relaterade listor
Anteckningar
Bibliografi
- Eichenberger, Roland (1989). Pilatus Flugzeuge: 1939–1989 (på tyska). Stans: Pilatus Flugzeugwerk.
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Jane's Fighting Aircraft från andra världskriget . London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7