Lista över MLW diesellokomotiv

Följande är en lista över diesellokomotiv byggda av Montreal Locomotive Works , ett kanadensiskt dotterbolag till American Locomotive Company från 1904-1964. Från 1964-1975 var företaget känt som MLW-Worthington och ägdes av Bombardier från 1975 till dess stängning 1985.

Switchers (S-serien)

Modell	Specifikation	Byggdatum	Totalt producerat	Hjularrangemang _	drivmotor	Uteffekt
S-2	E1540	1940–1950	40	BB	6-539T	1 000 hk (750 kW)
S-3	E-1530A	1950–1957	163	BB	6-539	660 hk (490 kW)
S-4	E-1540A, E-1540B	1949–1957	146	BB	6-539T	1 000 hk (750 kW)
E-1800	E-1800	1951	2	BB	ingen	gårdssnigel
E-1800	E-1800a	1957	2	B-2	ingen	gårdssnigel
S-7	DL-1000 eller ME-1000	1957	29	BB	6-539T	1 000 hk (750 kW)
S-10	DL-066	1958	13	BB	6-539	660 hk (490 kW)
S-11	DL-406	1959	10	BB	6-539	660 hk (490 kW)
S-12	DL-410	1958	11	BB	6-539T	1 000 hk (750 kW)
S-13	DL-411, DL-411A	1959–1967	56	BB	6-251C	1 000 hk (750 kW)

Modell	Specifikation	Byggdatum	Totalt producerat	Hjularrangemang _	drivmotor	Uteffekt
FA-1	DL-208A, DL-208B	1949-1950	28	BB	12-244B	1 500 hk (1,12 MW)
FB-1	DL-209A, DL-209B	1949-1950	20	BB	12-244B	1 500 hk (1,12 MW)
FA-2	DL-212, DL-212A	1951–1953	45	BB	12-244	1 600 hk (1,19 MW)
FB-2	DL-213, DL-213A	1951–1953	21	BB	12-244	1 600 hk (1,19 MW)
FPA-2	DL-212, DL-212A	1953–1955	19	BB	12-244D	1 600 hk (1,19 MW)
FPB-2	DL-213, DL-213A	1953–1955	14	BB	12-244D	1 600 hk (1,19 MW) hk
FPA-4	DL-218	1958–1959	34	BB	12-251B	1 800 hk (1,34 MW)
FPB-4	DL-219	1958–1959	12	BB	12-251B	1 800 hk (1,34 MW)

Modell	Specifikation	Byggdatum	Totalt producerat	Hjularrangemang _	drivmotor	Uteffekt
RS-1	ME1000R (E-1641A)	1954	3	BB	6-539T	1 000 hk (750 kW)
RS-2	ME1500R (E-1661B)	1946–1950	9	BB	12-244	1 500 hk (1 120 kW)
RS-3	ME1600R (E-1662, E-1662A, E1662B)	1951–1956	146	BB	12-244	1 600 hk (1 190 kW)
RS-10	DL-700	1954–1957	129	BB	12-244	1 600 hk (1 190 kW)
RS-11	DL-701	1957, 1963–1964	76	BB	12-251B	1 800 hk (1 340 kW)
RS-18	DL-718	1956–1968	351	BB	12-251B	1 800 hk (1 340 kW)
RS-23	DL-811A	1959–1966	40	BB	6-251C	1 000 hk (750 kW)

Modell	Specifikation	Byggdatum	Totalt producerat	Hjularrangemang _	drivmotor	Uteffekt	Bild
RSC-3	E-1662, E-1662A, E-1662B	1950–1952	99	A1A-A1A	12-244	1 600 hk (1 190 kW)
RSC-13	DL-800	1955–1957	35	A1A-A1A	6-539T	1 000 hk (750 kW)
RSC-24	DL-814	1959	4	A1A-A1A	12-244	1 400 hk (1 040 kW)
RSC-14	DL-814	1975–1976	38	A1A-A1A	12-251B	1 400 hk (1 040 kW)	(RS-18 ombyggd med A1A-A1A lastbilar från RSC-13 av CN )

Modell	Specifikation	Byggdatum	Totalt producerat	Hjularrangemang _	drivmotor	Uteffekt	Bild
RSD-12	DL-702	1956–1963	10	CC	12-251B	1 800 hk (1 340 kW)	för Companhia Siderúrgica Nacional -Brasilien
RSD-17	DL600B (DL-624)	1957	1	CC	16-251B	2 400 hk (1 790 kW)
RSD-35	DL-535E	1969–1971	10	Kokospalm	6-251D	1 200 hk (890 kW)	7 enheter byggda av Alco och färdigställda av MLW 1969, 3 enheter byggda av MLW 1971
RSD-39	DL-535B	1974	3	CC	6-251D	1 200 hk (890 kW)	FC Central (Peru) ##433-436
RSD-39	DL-535B	1974	2	CC	6-251D	1 200 hk (890 kW)
RSD-35	DL-535E (W)	1982	4	CC	6-251D	1 200 hk (890 kW)	alla byggda av BBD, hölls i Montreal (Quebec) fram till 1991,1 till White Pass & Yukon, och 3 till US Gypsum

Modell	Specifikation	Byggdatum	Totalt producerat	Hjularrangemang _	drivmotor	Uteffekt	Bild
C-424	DL-640A	1963–1967	92	BB	16-251B	2 400 hk (1 790 kW)
M-420		1973–1977	91	BB	12-251°C	2 000 hk (1 490 kW)
M-420B		1975	8	BB	12-251°C	2 000 hk (1 490 kW)
M-420R		1974–1975	5	BB	12-251°C	2 000 hk (1 490 kW)
M-420TR	typ 1	1972	2	BB	12-251°C	2 000 hk (1 490 kW)	byggd för Roberval och Saguenay
M-420TR	typ 2	1975	15	BB	12-251°C	2 000 hk (1 490 kW)	byggd för Ferrocarril del Pacifico
M-424		1980-1981	72	BB	16-251B	2 400 hk (1 790 kW)	(16 byggda för Ferrocarril del Pacifico, 3 byggda för Unidos del Sureste och 53 för Ferrocarriles Nacionales de Mexico)

Modell	Byggdatum	Totalt producerat	Hjularrangemang _	drivmotor	Uteffekt
M-627			CC
MX-627 (Grekland)	1973	20	CC	12-251F	2 662 hästkrafter (1 985 kW)
MX615	1972–1979	74	CC 1	8-251A	1 200 hästkrafter (890 kW)
MX620	1973–1980	145	CC	12-251°C	2 000 hästkrafter (1 500 kW)
MX624	1975–1983	69	CC	12-251E	1 200 hästkrafter (890 kW)
MX626	1972–1982	32	CC	12-251E	2 400 hästkrafter (1 800 kW)
MX627	1972–1978	33	CC	12-251°C	2 750 hästkrafter (2 050 kW)
MX630	1974–1980	30	CC	12-251E	3 000 hästkrafter (2 200 kW)
MX636	1974–1980	10	CC	12-251E	3 600 hästkrafter (2 700 kW)
MXS620	1973–1982	100	CC	12-251E	2 000 hästkrafter (1 500 kW)
MXS624	1973–1983	33	CC	12-251E	2 400 hästkrafter (1 800 kW)
MXS627	1978–1980	10	CC	12-251°C	2 750 hästkrafter (2 050 kW)
MLW MXS630	1978–1982	33	CC	12-251E	3 000 hästkrafter (2 200 kW)
C-630M	1965–1969	56	CC	16-251E	3 000 hästkrafter (2 200 kW)
M-630	1969–1973	75	CC	16-251E	3 000 hästkrafter (2 200 kW)
M-630W			CC	16-251E	3 000 hästkrafter (2 200 kW)
M-636	1969–1975	111	CC	16-251E	3 600 hästkrafter (2 700 kW)
M-636 (Australien)			CC	16-251E	3 600 hästkrafter (2 700 kW)
MX-636 (Grekland)	1974–1975	10	CC	16-251F	3 500 hästkrafter (2 600 kW)
M-640	1971	1	CC	18-251	4 000 hästkrafter (3 000 kW)

Modell	Byggdatum	Totalt producerat	Hjularrangemang _	drivmotor	Uteffekt	Bild
DL-500S
DL-535E	1969–1971,1982	14	CC	6-251C, 6-251D	1 000 hk (750 kW), 1 200 hk (890 kW)	se RSD-35 för mer information

Modell	Byggdatum	Totalt producerat	Hjularrangemang _	drivmotor	Uteffekt	Bild
M-424	1981	53	BB	12-251°C	2 000 hästkrafter (1 500 kW)	byggd för N de M
HR-412	1981	11	BB	12-251°C	2 400 hästkrafter (1 800 kW)
HR-616	1982	20	CC	16-251E	3 000 hästkrafter (2 200 kW)

Modell	Byggdatum	Totalt producerat	Hjularrangemang _	drivmotor	Uteffekt	Anteckningar
LRC-2	1981–1982	21	BB	16-251F	3 750 hästkrafter (2 800 kW)	byggd för VIA Rail Canada.
LRC-3	1983–1984	10	BB	16-251F	3 750 hästkrafter (2 800 kW)	byggd för VIA Rail Canada.

Modell	Byggdatum	Totalt producerat	Hjularrangemang _	drivmotor	Uteffekt	Bild
CN/VIA TurboTrain	1967-1968	8 bilar tågset	BA (per lok)	ST6 (gasturbin)	800 hästkrafter (600 kW)

Pinkepank, Jerry A. (1973). Den andra Diesel Spotter's Guide . Kalmbach Publishing Co., Milwaukee, WI. ISBN 0-89024-026-4 .
Roberts, EW och DP Stremes (red.). Canadian Trackside Guide 2004 Bytown Railway Society, Ottawa, ON. ISSN 0829-3023