77th Street station (IRT Lexington Avenue Line)

Tjänster
	slutar inte här

77 gatan

.
77 gatan .
New York City tunnelbanestation ( snabb transit )
	Uptown plattform
Stationsstatistik
Adress	; East 77th Street & Lexington Avenue New York, NY 10075
Stad	Manhattan
Plats	Övre östsidan
Koordinater	Koordinater :
Division	A ( IRT )
Linje	IRT Lexington Avenue Line
Tjänster	; 6 4 (sena nätter) <a i=3>6 (alla tider) <6> (vardagar till 20:45, riktning mot topp)
Genomresa	; NYCT Buss : M101 , M102 , M103 M79 SBS på 79th Street
Strukturera	Underjordisk
Plattformar	2 sidoplattformar
Spår	2
Annan information
Öppnad	17 juli 1918 (104 år sedan)
; Transfer i motsatt riktning ;	Nej
Tidigare/andra namn	77th Street–Lenox Hill Hospital
Trafik
2019	7 821 286 2,2 %
Rang	46 av 424
Tjänster
Tjänster
	slutar inte här
Plats
Banlayout
	Legend
Street-karta
Stationstjänst legend
Symbol	Beskrivning
	Stoppar alla tider
	Stoppar endast sena nätter
	Stoppar rusningstid endast i toppriktningen

77th Street Station (även känd som 77th Street–Lenox Hill Hospital ) är en lokal station på IRT Lexington Avenue Line i New York City Subway, som ligger vid korsningen av Lexington Avenue och 77th Street på Upper East Side av Manhattan . Det trafikeras av 6- tåget hela tiden, <6> -tåget under vardagar i toppriktningen och 4- tåget under sena nätter.

Denna station byggdes som en del av Dual Contracts av Interborough Rapid Transit Company och öppnades 1918. Stationen renoverades på 1950-talet och från 2002 till 2004.

Historia

Tidig historia

Stationsnamn i mosaiker

Mosaikfris

Efter fullbordandet av den ursprungliga tunnelbanan fanns det planer på att bygga en linje längs Manhattans östra sida norr om 42nd Street. Den ursprungliga planen för vad som blev förlängningen norr om 42nd Street var att fortsätta den söderut genom Irving Place och in i vad som nu är BMT Broadway Line på Ninth Street och Broadway . I juli 1911 hade IRT dragit sig tillbaka från samtalen och Brooklyn Rapid Transit Company (BRT) skulle verka på Lexington Avenue. IRT lämnade ett erbjudande för vad som blev dess del av de dubbla kontrakten den 27 februari 1912.

År 1913, som en del av de dubbla kontrakten , som undertecknades den 19 mars 1913, planerade Public Service Commission att dela upp det ursprungliga Interborough Rapid Transit Company (IRT)-systemet från att se ut som ett "Z"-system (som ses på en karta) till ett "H"-format system. Det ursprungliga systemet skulle delas upp i tre segment: två nord–sydliga linjer, som bär igenom tåg över Lexington Avenue och Broadway–Seventh Avenue Lines, och en väst–östlig skyttel under 42nd Street. Detta skulle bilda ett ungefär "H"-format system. Det förutspåddes att tunnelbaneförlängningen skulle leda till tillväxten av Upper East Side och Bronx .

Den 19 september 1917 avslog New York State Public Service Commission en begäran om att ändra det planerade namnet på stationen till "77th Street—St. Ann's Academy".

77th Street station öppnade den 17 juli 1918, med service som initialt körs mellan Grand Central–42nd Street station och 167th Street via linjens lokala spår. Den 1 augusti sattes "H-systemet" på plats, med genomgående service som började på de nya stamlinjerna på öst- och västsidan, och inrättandet av 42nd Street Shuttle längs den gamla förbindelsen mellan sidorna. Kostnaden för förlängningen från Grand Central var 58 miljoner dollar.

I juli 1924 installerade IRT en ändringsmaskin i stationen. Tillsammans med vändkors som accepterade nickel, som installerades föregående år, förväntades detta eliminera behovet av att ha växlare i stationsbås.

År 1932 godkände New York State Transit Commission en ansökan från Lenox Hill Hospital om att installera skyltar med texten "Lenox Hill Hospital" på stationens väggar, under förutsättning att sjukhuset skulle betala för kostnaden för skyltinstallationen.

Stationsrenoveringar

Stadsstyrelsen tog över IRT:s verksamhet den 12 juni 1940.

Stationen renoverades på 1950-talet för att utöka stationsperrongerna för att ta emot tiovagnståg.

NYCTA utfärdade en inbjudan för bud på ett projekt för att bygga ytterligare ingångar vid stationen den 26 april 1968. Som en del av projektet lades andra trappuppgångar till i varje hörn av 77th Street och Lexington Avenue. ^{[ citat behövs ]} Kontraktet tilldelades JW Jenkins, Incorporated för $409 726.

Denna station renoverades 2003, tillsammans med stationerna 86th Street och 116th Street på Lexington Avenue Line. Som en del av projektet reparerades strukturella brister, skyltar och belysning förbättrades, elservicen uppgraderades, stationsanläggningar rehabiliterades, nya biljettsystem och en ny token-bås installerades och delar av stationen uppgraderades för att överensstämma med Americans with Disabilities Act från 1990 . Dessutom eliminerades visuella röran och konstverk installerades. Kontraktet för stationsrenoveringsprojektet, som beräknades ta två år, förväntades utlysas i oktober 2000. Kontraktet för dessa tre stationer tilldelades i oktober 2001 och projekten utfördes i egen regi. Kostnaden för arbetet vid 77th Street-stationen var 16,3 miljoner dollar, varav 12,3 miljoner dollar kom från den federala regeringen.

Föreslagna tillgänglighetsförbättringar

I januari 2023 lämnade Northwell Health , som en del av sin plan att utöka Lenox Hill Hospital , en ansökan om en bonus för förbättring av transittätheten. Byrån föreslog att göra centrumsidan av stationen helt ADA-tillgänglig genom att ersätta två gatutrappor med en 15 fot (3 m) bred trappa, utöka det offentliga trottoarutrymmet, förbättra stationens säkerhet och belysningssystem och installera två hissar: en från gatan till mezzaninen och en annan från mezzaninen till plattformen. Dessa förbättringar skulle göra det möjligt för den medicinska utvecklingen att erhålla en för golvarea (FAR) på 0,5; dock kräver de fortfarande Uniform Land Use Review Procedure) innan de godkänns.

Stationslayout

Utsikt över Downtown-plattformen

Södergående ingång

G	Gatuplan	Utgång/ingång
P Plattformsnivå	Sidoplattform
	Norrgående lokal	← mot Pelham Bay Park eller Parkchester ( 86th Street ) ← mot Woodlawn sena nätter ( 86th Street )
	Södergående lokal	→ mot Brooklyn Bridge–City Hall ( 68th Street–Hunter College ) → → mot New Lots Avenue sena nätter ( 68th Street–Hunter College ) →
	Sidoplattform
Expressspår	Norrgående express	← sluta inte här
Expressspår	Södergående express	→ sluta inte här →

Denna station har två lokala spår och två sidoplattformar . Expressbanorna på Lexington Avenue Line, som används av 4- och 5 -tågen under dagtid, passerar under stationen och är inte synliga från plattformarna. De 6 stannar här hela tiden och de 4 stannar här under sena nätter.

Det finns runda kolumner som är grönmålade längs båda plattformarnas längd. Det finns mosaikklippningslinjer och mosaik som visar namnet på stationen på de ursprungliga delarna av stationsplattformarna. Resten av båda plattformarna har krämfärgade plattor och en laxtrimlinje med "77TH ST" skrivet på den i svart Sans Serif-typsnitt med jämna mellanrum. Dessa plattor installerades under slutet av 1950-talets renovering.

En del gamla vägglampor finns efter stationens renovering 2003, men de flesta är borta eller faller av väggarna. Båda plattformarna har nödutgångar från expressbanorna på lägre nivå.

Konstverket från 2004 här kallas 4 Seasons Seasoned av Robert Kushner. Den är installerad i taket ovanför priskontrolltrapporna och har mosaiker relaterade till årets fyra årstider .

Utgångar

Båda plattformarna har en priskontroll , och båda områdena har en vändkorsbank och fyra trappor till gatan. Den norrgående sidan har ett par trappor till båda östra hörnen av Lexington Avenue och 77th Street, medan den södergående sidan har ett par trappor till båda västra hörnen av Lexington Avenue och 77th Street. Det finns inga crossovers eller crossunders för att tillåta gratis överföringar mellan riktningar.

Centralplattformen är den enda plattformen på stationen som rymmer en symbolisk monter. Uptown-plattformens token-bås stängdes av Metropolitan Transportation Authority efter att ha gjort en rad uppsägningar och har tagits bort.

Landmärken i närheten

Lenox Hill Hospital
Hunter College School of Social Work

externa länkar

nycsubway.org – IRT East Side Line: 77th Street
nycsubway.org — 4 Seasons Seasoned Artwork av Robert Kushner (2004)
Stationsreporter — 4 Tåg
Stationsreporter — 6 Tåg
MTA:s Arts For Transit — 77th Street (IRT Lexington Avenue Line)
77th Street entré från Google Maps Street View
Plattformar från Google Maps Street View

Stationer i New York City Subway , per service
Lexington Avenue Lokal	Pelham Bay Park Buhre Avenue Middletown Road Westchester Square–East Tremont Avenue Zerega Avenue Castle Hill Avenue Parkchester St Lawrence Avenue Morrison Avenue–Soundview Äldre Avenue Whitlock Avenue Hunts Point Avenue Longwood Avenue East 149th Street East 143rd Street–St. Mary's Street Cypress Avenue Brook Avenue Third Avenue–138th Street 125:e gatan 116th Street 110th Street 103rd Street 96th Street 86th Street 77th Street 68th Street – Hunter College 59th Street 51st Street Grand Central–42nd Street 33rd Street 28th Street 23rd Street 14th Street Astor plats Bleecker Street Spring Street Canal Street Brooklyn Bridge – Stadshuset
Pelham Bay Park Express	Pelham Bay Park Buhre Avenue Middletown Road Westchester Square–East Tremont Avenue Zerega Avenue Castle Hill Avenue Parkchester Hunts Point Avenue Third Avenue–138th Street 125:e gatan 116th Street 110th Street 103rd Street 96th Street 86th Street 77th Street 68th Street – Hunter College 59th Street 51st Street Grand Central–42nd Street 33rd Street 28th Street 23rd Street 14th Street Astor plats Bleecker Street Spring Street Canal Street Brooklyn Bridge – Stadshuset
Se även Listor per stad ( The Bronx Brooklyn Manhattan Queens ) Tillgängliga slutna terminaler Transfer Commons-kategori Obs: Servicevariationer, stationsstängningar och omvägar återspeglas inte här. Stationer med asterisker har ingen vanlig topp-, omvänd topp- eller middagstid på den rutten. Se länkade artiklar för mer information.