61:a flygbasvingen

61st Air Base Wing
61st Air Base Wing
	C-124 Globemaster II vid Hickam AFB 1967
Aktiva	1948–1951; 1966–1980; 1994–2010
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Basstöd
Del av	Flygvapnets rymdkommando
Dekorationer	Air Force Outstanding Unit Award
Insignia
61st Air Base Wing-emblem (godkänd 30 november 2006)
61st Military Airlift Wing-emblem (godkänd 4 maj 1966)

61st Air Base Wing är en inaktiv påskynda av United States Air Force , senast stationerad vid Los Angeles Air Force Base, El Segundo, Kalifornien . 61:an var värdenheten vid Los Angeles flygvapenbas och befallde alla flygvapnets stödgrupper och enheter som tilldelats basen. När aktiv. vingen är berättigad till tillfällig överlåtelse av historia och hedersstammar från 61:a truppbärargruppen .

Dess uppdrag var att tillhandahålla basoperativt stöd till Los Angeles Air Force Base-kunder.

Historia

Vingen aktiverades först som 61st Troop Carrier Wing av USA:s flygvapen i Europa 1948 för att kontrollera C-47 Skytrain och C-54 Skymaster enheter. Vingen var värdorganisationen vid Rhein-Main Air Base, Västtyskland. Det drev också Tempelhof Air Base i ockuperade Berlin till 5 november 1948 och Tulln Air Base i den amerikanska ockupationszonen i Österrike till 10 december 1948.

Dess initiala uppdrag var att koordinera Berlin Airlift -operationer för USAFE i samverkan med enheter utplacerade från USA och Royal Air Force . ^{Med slutet .} av Berlin Airlift-operationer 1949, flög flyguppdrag inom USAFE och deltog i många övningar Med utbrottet av Koreakriget i juni 1950, satte flygeln sin operativa komponent, 61:a truppbärargruppen till Ashiya Air Base, Japan den 21 juli 1950 för att förstärka Fjärran Östern-flygvapnets transportenheter och utföra stridstransportoperationer inom Sydkorea och Japan . Med gruppen utplacerad till Japan inaktiverades vingen i Västtyskland i juni 1951.

Vingen återaktiverades som den 61:a Military Airlift Wing vid Hickam Air Force Base , Hawaii 1966 under Military Airlift Command, och ersatte den avvecklade Military Air Transport Service 1502d Air Transport Wing i januari 1966. Den "tillhandahöll lufttransporter och stödfunktioner för lufttransportoperationer". i hela Stillahavsområdet, Alaska till Antarktis och Förenta staterna till Sydostasien Stöttade lufttransporter, främst till stöd för USA:s militära styrkor i Sydostasien under Vietnamkriget. Hickam Aerial Port var en primär destination för USA:s militärer personal på vila och rekreation från Sydvietnam under Vietnamkriget, den 61:a MAW som driver flyghamnen och koordinerar flygningar av civila kontraktsflygbolag till och från baser i Sydvietnam. [ ^{citat behövs ]}

Vingens tilldelade luftliftskvadroner inaktiverades 1968 och 1969, varefter de blev den 61:a Military Airlift Support Wing för Military Airlift Command-flyg inom Pacific Air Forces samt sjö- och marintransporter som stödde sina respektive organisationer på Hawaii. ^{834 : Inaktiverad} 1 april 1980 och är utrustning och mest personal som omplaceras till e Airlift Division .

Den 1 augusti 2006 återaktiverades den som den 61:a flygbasen , en icke-flygande enhet vid Los Angeles flygvapenbas under flygvapenutrymmeskommando . Det stödde Space and Missile Systems Center från 2006 till 2010, när det inaktiverades och basstöd tilldelades den 61:a flygbasgruppen. ^{[ citat behövs ]}

Härstamning

Etablerad som 61:a truppbärarvingen , medelstor och aktiverad den 1 juli 1948

Omdesignad 61:a truppbärarvingen, tung den 15 augusti 1948

Inaktiverad den 2 juni 1951

Omdesignad 61:a militärflygplansvingen och aktiverad den 25 december (inte organiserad

den 16 januari) 1966

Redesigned 61st Military Airlift Support Wing den 22 december 1969

Inaktiverad 1 april 1980

Omdesignad 61st Air Base Wing den 20 juni 2006

Aktiverad 1 augusti 2006

Inaktiverad 30 juli 2010

Uppgifter

United States Air Forces in Europe , 1 juli 1948

Bifogad till: Berlin Airlift Task Force till 29 juli 1948

Bifogad till: Airlift Task Force (provisorisk), 22 juli - 4 november 1948

Bifogad till: 1st Air Lift Task Force, 5 november 1948 – 9 juli 1949

1st Air Lift Task Force, 10 juli 1949
United States Air Forces in Europe, 26 september 1949
Twelfth Air Force , 21 januari-2 juni 1951
Military Air Transport Service , 27 december 1965 (ej organiserad)
Tjugoandra flygvapnet , 8 januari 1966 – 1 april 1980
Space and Missile Systems Center , 1 augusti 2006 - 30 juli 2010

Komponenter

Grupper

60:e truppbärargruppen : bifogad 26 september 1949 – 2 juni 1951
61:a flygbasgruppen: 1 juli 1948 - 2 juni 1951
61:a underhålls- och försörjningsgruppen: 1 juli 1948 – 2 juni 1951
61st Station Medical Group (senare 61st Medical Group): 1 juli 1948 – 2 juni 1951, 1 augusti 2006 – 30 juli 2010
61st Troop Carrier Group (senare 61st Military Airlift Group, 61st Air Base Group, 61st Mission Support Group): 1 juli 1948 – 1 januari 1951 (ansluten till 1st Airlift Task Force 5 november 1948, Airlift Wing (provisorisk) 20 november 7494:e Airlift Wing 10 januari 1949 – 9 juli 1949, Military Air Transport Service 21 juli 1950, North Pacific Wing (provisorisk) 26 juli 1950, 1705:e flygtransportflygeln 24 augusti 1950, Far East Air Force Combat Cargo Command (provisorisk) 1910 december 1 januari 1951); 1 augusti 2006 – 30 juli 2010
65th Military Airlift Group (senare 65th Military Airlift Support Group): 8 januari 1966 – 1 januari 1972
513:e truppbärargruppen : bifogad 10 juli - 16 oktober 1949
1422d Air Transport Group, provisorisk: bifogad 2 augusti - 5 november 1948
7350:e flygbasgruppen: 1 juli 1948 – 5 november 1948

Tempelhof Central Airport, Berlin

7360:e flygbasgruppen: 1 juli 1948 – 10 december 1948

Tulln Air Base, Österrike

C-54 Troop Carrier Group, provisorisk: bifogad 1 juli - 2 augusti 1948

Skvadroner

6:e Military Airlift Squadron : 8 januari 1966 – 8 juni 1968 (inte i drift efter 16 maj 1968)
50:e Military Airlift Squadron : 8 januari 1966 – 22 december 1969 (inte i drift efter 1 december 1969)
6:e Aerial Port Squadron: 1 mars 1975 – 1 juni 1975
61:a Aerial Port Squadron: 8 januari 1966 – 22 december 1969
602d Military Airlift Support Squadron: 8 januari 1966 – 1 november 1975

Elmendorf Air Force Base , Alaska

603d Military Airlift Support Squadron: 8 januari 1966 – 8 juli 1966, 1 januari 1972 – 1 april 1980

Kadena Air Base , Okinawa

604:e Military Airlift Support Squadron: 8 januari 1966 – 8 januari 1966 – 216 januari 1966 1 juni 1975

Clark Air Base , Filippinerna

605:e Military Airlift Support Squadron: 8 januari 1966 – 8 juli 1966, 1 augusti 1972 – 1 april 1980

Andersen Air Force Base , Guam

606:e Military Airlift Support Squadron: 69 januari – 6 juli

Mactan 819 Airfield , Filippinerna

607th Military Airlift Support Squadron: 8 januari 1966 – 1 oktober 1980

Naval Air Facility Midway

608th Military Airlift Support Squadron: 8 januari 1966 – 8 juli 1966, 1 januari 1972 – 30 april Military Airlift Support Squadron, 1972

Cam Ranh

160 april Airlift Support Squadron: 1 januari 1972 – 1 oktober 1978

Yokota Air Base , Japan

611th Military Airlift Support Squadron: 1 januari 1972 – 1 oktober 1978

Osan Air Base , Sydkorea

616th Military Airlift Support Squadron: 6 januari – 619 juli 6 Januari 1972 – 26 mars 1973

Tan Son Nhut Air Base , Sydvietnam

Detachement 1 Phu Cat Air Base , Sydvietnam

Detachement 2 Bien Hoa Air Base , Sydvietnam

617:e Military Airlift Support Squadron: 8 januari 1966 – 8 juli 1966, 21 januari 1 oktober 1972

Da Nang Air Base , South Vietnam

Detachement 1 Pleiku Air Base , South Vietnam

618th Military Airlift Support Squadron: 1 januari 1972 – 1 juni 1975

U-Tapao Royal Thai Navy Airfield , Thailand

619th Military Airlift Support Squadron: 16 29 December Support Squadron: 30 april 1972

Det D, senare Det 2, Christchurch International Airport , Nya Zeeland

Military Airlift Support Squadrons var stödenheter som inte hade något eget flygplan, utan som snarare stödde de framåtgående operationerna av flygplan från andra MAC-enheter, främst från CONUS. Vidare var stödskvadronen en konsolidering av alla de operations- och underhållsfunktioner som statliga luftbroflygplan hade organiserat som separata enheter.

Stationer

Rhein-Main Air Force Base (senare Rhein-Main Air Base), Tyskland (senare Västtyskland), 1 juli 1948 – 2 juni 1951
Hickam Air Force Base, Hawaii, 8 januari 1966 – 1 april 1980
Los Angeles Air Force Base, Kalifornien, 1 augusti 2006 – 30 juli 2010

Flygplan

Främst C-47, 1948, C-54, 1948, 1949–1950; och C-82, 1949–1951; men flög också (i enstaka eller mindre antal) B-17, 1948–1949
C-47 Skytrain , 1949–1951
C-119 Flying Boxcar , augusti 1950
C-54 Skymaster , 1951
C-121 Constellation , 1966
C-124 Globemaster II , 1966–1969

Anteckningar

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .
Rogers, Brian. (2005). United States Air Force enhetsbeteckningar sedan 1978 . Hinkley, Storbritannien: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .

externa länkar