487:e jaktskvadronen
487:e Fighter Squadron | |
---|---|
Aktiva | 1942–1945 |
Land | Förenta staterna |
Gren | USA:s flygvapen |
Roll | Kämpe |
Engagemang | European Theatre of Operations |
Dekorationer |
Distinguished Unit Citation Franska Croix de Guerre med Palm |
Befälhavare | |
Anmärkningsvärda befälhavare |
John C. Meyer |
Insignia | |
487th Fighter Squadron emblem | |
Flygkroppens identifieringskod | HO |
487th Fighter Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Den aktiverades under andra världskriget och tilldelades den 352:a Fighter Group av VIII Fighter Command . Efter att ha tränat i USA, utplacerade den till European Theatre of Operations , där den fick två Distinguished Unit Citations och en fransk Croix de Guerre med Palm för sina stridshandlingar. Efter VE Day återvände den till USA och inaktiverades vid ombordstigningshamnen, Camp Kilmer , New Jersey, den 9 november 1945.
Historia
Bildning och träning i USA
Generaladjutanten ledde aktiveringen av 352:a stridsflyggruppen den 1 oktober 1942. Bland dess komponenter fanns 34:e jaktskvadronen, bildad genom att omdesigna den 34:e jaktskvadronen till 34:e jaktskvadronen. Skvadronen började träna under den beteckningen . Strax innan skvadronen sändes utomlands blev högkvarteret [ förtydligande behövs ] medvetet om att 34:e förföljelseskvadronen, vars personal alla befann sig i japanska krigsfångsläger, fortfarande hölls på rullorna för den amerikanska armén som en aktiv enhet: att det fanns två 34th Pursuit eller Fighter Squadrons. Som ett resultat som upphävdes beteckningen som 34:e jaktskvadronen och skvadronen aktiverades retroaktivt 487 :e jaktskvadronen . Men eftersom det ursprungliga direktivet återkallades, är den 34:e förföljelseskvadronen och den 487:e jaktskvadronen inte relaterade enligt reglerna för den amerikanska arméns härstamning.
Skvadronen aktiverades vid Mitchel Field , New York, även om dess bildande inträffade vid Bradley Field , Connecticut. och den tränade med Republic P-47 Thunderbolts på olika baser i nordöstra USA. Medan de tränade tjänade skvadronen också i luftförsvaret i nordost som en del av New York Fighter Wing . I mitten av juni 1943 flyttade skvadronen till Camp Kilmer och seglade på RMS Queen Elizabeth för England den 1 juli.
Strid i den europeiska teatern
Skvadronen anlände till sin stridsstation, RAF Bodney , i tidig sort juli 1943. Den flög sitt första stridsuppdrag den 9 september 1943. Den koncentrerade sig på att flyga eskortuppdrag för VIII Bomber Command tunga bombplan som deltog i den strategiska bombningen mot Tyskland . Från 20 februari till 25 februari 1945 flög den skydd för bombplan som var inblandade i Big Week- kampanjen mot den tyska flygplanstillverkningsindustrin. Eskortuppdrag ledde till frekventa möten med fiendens stridsflygplan, och tre av de högsta poängen i åttonde flygvapnet var skvadronmedlemmar. George E. Preddy krediterades med 26,83 fientliga flygplan förstörda i luften, John C. Meyer krediterades med 24 och William T. Whisner med 15,5.
I april 1944 började skvadronen ersätta sina Thunderbolts med nordamerikanska P-51D Mustangs med längre räckvidd . Den 8 maj eskorterade skvadronen bombplan på en räd mot Braunschweig . Den dirigerade ett anfall av en numerärt överlägsen styrka av tyska avlyssnare och fortsatte kampen tills de flesta plan hade använt all sin ammunition och hade ont om bränsle, vilket krävde att enheten återvände till basen. För denna handling tilldelades skvadronen Distinguished Unit Citation . Förutom eskortuppdrag flög skvadronen motflyguppdrag. När den återvände från sina eskortuppdrag ägnade den sig ofta åt luftförbudsattacker .
När den tyska armén lanserade motoffensiven känd som Battle of the Bulge, utplacerades en avdelning av skvadronen som inkluderade hela dess flygled till Asch Airfield den 23 december 1944 för att förstärka flygande flyguppdrag för flygvapnet . Den 1 januari fick avdelningen skvadronen den franska Croix de Guerre with Palm , när dess flygfält attackerades av 50 Luftwaffe -stridsflygplan, precis när dess plan lyfte för en områdespatrullering. I den efterföljande luftstriden förstördes ungefär hälften av de attackerande tyska flygplanen utan förlust för skvadronen. Skvadronen fick också sin andra Distinguished Unit Citation i denna aktion för att ha förstört 23 av angriparna. Detta var den enda gången under kriget som en skvadron i åttonde flygvapnet fick denna utmärkelse oberoende av sin grupp . Avdelningen flyttade till Chievres Airfield , Belgien i slutet av januari 1945, där den fick sällskap av resten av skvadronen som kom under kontroll av åttonde flygvapnet igen. Från Chievres gav det skydd för Operation Varsity , det luftburna anfallet för att etablera ett brohuvud över Rhen .
I april 1945 återvände skvadronen till England och flög sitt sista uppdrag den 3 maj. Det krediterades med förstörelsen av 235 fientliga flygplan i strid. Efter VE-dagen överfördes många av skvadronpersonalen för tidig återkomst till USA. Den återstående personalen seglade på RMS Queen Mary den 4 november 1945. Efter ankomsten till USA inaktiverades skvadronen den 10 november 1945.
Härstamning
- Konstituerad som 487:e jaktskvadronen den 29 september 1942
- Aktiverad den 1 oktober 1942
- Inaktiverad den 10 november 1945
Uppgifter
- 352d Fighter Group , 1 oktober 1942 – 10 november 1945
Stationer
|
|
Flygplan
- Republic P-47 Thunderbolt, 1942–1944
- Nordamerikansk P-51 Mustang, 1944–1945
Utmärkelser och kampanjer
Award streamer | Tilldela | Datum | Anteckningar |
---|---|---|---|
Distinguished Unit Citation | 8 maj 1944 | Brunswick, Tyskland | |
Distinguished Unit Citation | 1 januari 1945 | Belgien | |
Franska Croix de Guerre med Palm | 1 januari 1945 |
Anteckningar
- Förklarande noter
- Citat
Bibliografi
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
- Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center . Hämtad 1 mars 2021 .
- Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force) . London, England, Storbritannien: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2 .
- Johnson, 1st Lt. David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day till VE Day ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 29 september 2015 . Hämtad 26 juni 2017 .
- Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
- Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Newton, Wesely P., Jr.; Senning, Calvin F. (1963). "USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, World War II, USAF Historical Study No. 85" ( PDF) . Research Studies Institute, USAF Historical Division, Air University . Hämtad 26 juni 2017 .
- Watkins, Robert (2008). Stridsfärger: Insignier och markeringar från det åttonde flygvapnet i andra världskriget . Vol. II (VIII) Fighter Command. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 0-7643-2535-3 .