456:e bombarderingsskvadronen
|
456th Bombardment Squadron (senare 556th Tactical Air Support Squadron) | |
|---|---|
B-26 Marauders från 323d Bombardment Group vid RAF Earls Colne
| |
| Aktiva | 1942–1945; 1947–1951 |
| Land |
 Förenta staterna
|
| Gren |
 USA:s flygvapen
|
| Roll | Bombardemang |
| Engagemang | European Theatre of Operations |
| Dekorationer | Distinguished Unit Citation |
| Insignia | |
| 456th Bombardment Squadron emblem |  |
| 656th Bombardment Squadron emblem [ citat behövs ] |  |
456th Bombardment Squadron är en av de två föregångarna till 556th Tactical Air Support Squadron, en inaktiv United States Air Force- enhet. Bildades 1985 genom konsolideringen av 456:e med en annan inaktiv bombardemangsskvadron. Den har aldrig varit aktiv under sin senaste beteckning.
456:an aktiverades 1942. Efter att ha tränat i USA med Martin B-26 Marauders , utplacerade den till European Theatre of Operations , där den tjänstgjorde i strid fram till VE Day , och tjänade en Distinguished Unit Citation samtidigt som den gav luftstöd under striden av utbuktningen . Efter kriget återvände skvadronen till USA och inaktiverades. 456:an aktiverades i reservatet 1947. 1951 mobiliserades den för Koreakriget . Dess personal användes som fyllmedel för andra enheter och den inaktiverades igen.
Den andra föregångaren till 556:an är den 656:e bombarderingsskvadronen , en strategisk luftkommandoenhet som flög Boeing B-47 Stratojets vid Chennault Air Force Base, Louisiana från 1953 till 1963. De två skvadronerna konsoliderades som 1956:an.
Historia
Andra världskriget
Organisation och utbildning i USA
Den 456:e bombarderingsskvadronen aktiverades vid Columbia Army Air Base , South Carolina den 4 augusti 1942 som en av de fyra originalskvadronerna i 323d Bombardment Group . Efter fas I-träning på MacDill Field , Florida med Martin B-26 Marauders , tränade skvadronen för strid vid Myrtle Beach Bombing Range, South Carolina till slutet av april 1943, då marknivån lämnade Myrtle Beach för England och seglade på RMS Queen Elizabeth den 5 maj. Skvadronens flyggrupp hade flyttat till Baer Field , Indiana i februari. Vid Baer tog den emot nya B-26C, och fortsatte sedan till Storbritannien via den nordatlantiska färjelinjen i juni.
Strid i Europa
Skvadronen inledde sin verksamhet med åttonde flygvapnet i juli 1943 som en del av den första räden på den europeiska kontinenten av B-26. När nionde flygvapnet flyttade till Storbritannien hösten 1943 blev skvadronen en del av det. Den attackerade flygplatser, industrifabriker, rangerbangårdar och militära mål i Frankrike och de låga länderna. Under den stora veckan attackerade skvadronen Leeuwarden och Venlo flygfält . Skvadronen attackerade också uppskjutningsplatser för V-vapen i Frankrike.
Som förberedelse för Operation Overlord , invasionen av Normandie, attackerade 456:e kustförsvar och andra mål i nordvästra Frankrike. på D-dagen anföll den kommunikationslinjer och befästningar vid kusten. Det var en del av flygbarraget under inledningsskedet av Operation Cobra , utbrottet vid Saint Lo.
I slutet av augusti 1944 lämnade skvadronen England för Lessay Airfield , en avancerad landningsplats i Frankrike. Från kontinenten började den flyga nattuppdrag, med sitt första nattuppdrag mot batterier nära Saint-Malo . Den genomförde även nattuppdrag mot ammunitionsdumpar och bränslelagringsområden. I september attackerade den befästningar nära Brest, Frankrike , och när allierade styrkor avancerade över Frankrike, flyttade den mot Siegfried-linjen sin verksamhet i första hand till mål i östra Frankrike. Skvadronen tilldelades en Distinguished Unit Citation för att ha slagit transportnav som användes av Wehrmacht för att komma med förstärkningar till Ardennerna under Battle of the Bulge .
Den 456:e flög förbudsuppdrag i Ruhr när de allierade körde över Tyskland och attackerade fiendens kommunikationer. Den flög sin sista strid i april 1945, flyttade sedan till Kempten , Tyskland, där den deltog i programmet för att avväpna Tyskland. Den återvände till USA i november och inaktiverades i Camp Myles Standish , Massachusetts, ombordstigningshamnen, en dag senare.
Flygvapnets reserv
Skvadronen återaktiverades under Air Defense Command (ADC) som en reservenhet vid Tinker Field i september 1947. Vid Tinker utbildades den under överinseende av ADC:s 177:e AAF Base Unit (Reserv Training), senare 2592d Air Force Reserve Training Center. Det är inte klart huruvida eller inte skvadronen var fullt bemannad eller utrustad före 1949. Skvadronen flög en blandning av tränare och Douglas A-26 Invaders .
1948 tog Continental Air Command (ConAC) ansvaret för att hantera reserv- och Air National Guard- enheter från ADC. ConAC omorganiserade sina reservenheter under vingbasorganisationssystemet i juni 1949. De nya vingarna var bemannade med endast 25 % av sin normala styrka. Alla reservstridsenheter mobiliserades för Koreakriget. Skvadronen mobiliserades den 10 mars 1951. Dess personal och flygplan användes som fyllmedel för andra organisationer och skvadronen inaktiverades en vecka senare.
Strategisk flygledning
656th Bombardment Squadron , den andra föregångaren till 556th, aktiverades som en del av den 68th Bombardment Wing vid Lake Charles Air Force Base, Louisiana 1953, när den tog över personalen och utrustningen från 24th Bombardment Squadron , som inaktiverades samtidigt. Skvadronen tog över Boeing B-29 Superfortresses den 24:e, men började övergå till Boeing B-47 Stratojet i april när den fick det första produktionsblocket av B-47E. Tillsammans med sin förälder ( påskynda juni , utplacerade skvadronen till RAF Fairford från till augusti 1954. 1957 började Strategic Air Command SAC) genomföra Operation Reflex. Reflex placerade Stratojets och Boeing KC-97 på baser närmare Sovjetunionen under 90 dagars perioder, även om individer roterade tillbaka till hemmabaser under enhetens Reflex-utplaceringar. Under detta program stod skvadronen kärnvapenberedskap vid RAF Brize Norton från september 1957 till januari 1958.
Från 1958 började SAC:s B-47 inta en beredskapsställning vid sina hemmabaser, vilket minskade den tid som spenderades på beredskap vid utländska baser. General Thomas S. Power satte ett initialt mål att hålla en tredjedel av SAC:s plan i femton minuters markberedskap, fullt bränsle och redo för strid för att minska sårbarheten för ett sovjetiskt missilangrepp. Beredskapsåtagandet ökades till hälften av skvadronens flygplan 1962. 656:an blev icke-operativ i mars 1963 och inaktiverades i april när B-47 började fasas ut ur SAC:s inventering och Chennault Air Force Base stängde.
De 456:e och 656:e bombarderingsskvadronerna konsoliderades som 556:e Tactical Air Support Squadron i september 1985, men den konsoliderade skvadronen har inte varit aktiv.
Härstamning
- 456th Bombardment Squadron
- Konstituerad som 456th Bombardment Squadron (Medium) den 19 juni 1942
- Aktiverad den 4 augusti 1942
- Redesignated 456th Bombardment Squadron , Medium 1944
- den 26 november 1945
- Inaktiverad Squadron 45th Bombardment på 9 September 45
- Light reserven den 26 September 1947
- Beordrad till aktiv tjänst 10 mars 1951
- Inaktiverad den 17 mars 1951
- Konsoliderad den 19 september 1985 med 656:e bombarderingsskvadronen som 556:e Tactical Air Support Squadron
- 556:e Tactical Air Support Squadron
- Konstituerad som 656:e Squadron 6 i
- 6:a Activum januari 1953
- Inaktiverad den 15 april 1963
- Konsoliderad den 19 september 1985 med 456:e bombarderingsskvadronen som 556:e Tactical Air Support Squadron
Uppgifter
- 323d Bombardment Group, 4 augusti 1942 – 26 november 1945
- 323d Bombardment Group, 26 september 1947 – 17 mars 1951
- 68th Bombardment Wing, 16 januari 1953 – 15 april 1963
Stationer
|
|
Flygplan
- Martin B-26 Marauder , 1942–1945
- Douglas A-26 (senare B-26) Invader, 1949–1951
- Nordamerikansk T-6 Texan , 1949–1951
- Beechcraft T-7 Navigator , 1950–1951
- Beechcraft T-11 Kansan, 1949–1951
- Boeing B-29 Superfortress, 1953
- Boeing B-47 Stratojet, 1953-1963
Utmärkelser och kampanjer
| Award streamer | Tilldela | Datum | Anteckningar |
|---|---|---|---|
 |
Distinguished Unit Citation | 24-27 december 1944 | 456:e bombarderingsskvadronen |
| Kampanjstreamer | Kampanj | Datum | Anteckningar |
|---|---|---|---|
 |
Luftoffensiv, Europa | 13 maj 1943–5 juni 1944 | 456:e bombarderingsskvadronen |
|
Air Combat, EAME Theatre | 13 maj 1943–11 maj 1945 | 456:e bombarderingsskvadronen |
|
Normandie | 6 juni 1944–24 juli 1944 | 456:e bombarderingsskvadronen |
|
norra Frankrike | 25 juli 1944–14 september 1944 | 456:e bombarderingsskvadronen |
|
Rhenland | 15 september 1944–21 mars 1945 | 456:e bombarderingsskvadronen |
|
Ardennerna-Alsace | 16 december 1944–25 januari 1945 | 456:e bombarderingsskvadronen |
|
Centraleuropa | 22 mars 1944–21 maj 1945 | 456:e bombarderingsskvadronen |
Anteckningar
- Förklarande noterade
- Citat
Bibliografi
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
- Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 23 januari 2016 . Hämtad 28 juni 2017 .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946-1994 . Washington, DC: Flygvapnets historia och museumsprogram. ISBN 0-16049-269-6 . Hämtad 17 december 2016 .
- Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force) . London, England, Storbritannien: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2 .
- Johnson, 1:e löjtnant David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day till VE Day ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 29 september 2015 . Hämtad 26 juni 2017 .
- Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
- Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, vol. I, aktiva flygvapenbaser inom USA den 17 september 1982 (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6 . Hämtad 17 december 2016 .
- Narducci, Henry M. (1988). Strategic Air Command and the Alert Program: A Brief History . Offutt AFB, NE: Office of the Historian, Strategic Air Command . Hämtad 18 februari 2018 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .
- Schake, överste Kurt W. (1998). Strategic Frontier: American Bomber Bases Overseas, 1950–1960 (PDF) . Trondheim, Norge: Norges tekniska universitet. ISBN 978-8277650241 . Hämtad 27 juli 2015 .