42:a expeditionsflygningsskvadronen

42nd Expeditionary Airlift Squadron
C-130 Hercules från utplacerade enheter vid Ramstein Air Base 2008
Aktiva	1942–1944; 1956–1957; 2008–2009
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Luftbro
Del av	USA:s flygvapen i Europa
Engagemang	Kampanj för Aleuterna

42nd Expeditionary Airlift Squadron , ibland skriven som 42d Expeditionary Airlift Squadron , är en provisorisk enhet av United States Air Force, tilldelat United States Airlifts i Europa för att aktivera eller inaktivera efter behov. Ursprungligen bildad som 42:a transportskvadronen 1942 och omdesignad till 42:a truppbärarskvadronen samma år, fick den sin nuvarande beteckning 2007. Den var senast aktiv vid Ramstein Air Base, Tyskland 2009.

Historia

Andra världskriget

C-47 gjorde den första landningen på Shemya AAF 1943

Skvadronen aktiverades först vid Elmendorf Field , Alaska i maj 1942. 42d transporterade personal och förnödenheter till Aleutian Islands fram till februari 1944.

När stridsoperationerna minskade, lämnade skvadronen Alaska med flygplanet att lämna den 11 februari 1944 och marknivån efter en vecka senare. Skvadronen återförenades vid Lawson Field , Georgia den 6 mars för att tjäna som en ersättningsutbildningsenhet (RTU). RTU:er var överdimensionerade enheter som utbildade flygbesättningar innan de sattes in för att bekämpa teatrar. Skvadronen började också delta i övningar med fallskärmsskolan vid Fort Benning .

Army Air Forces fann dock att standardmilitära enheter, baserade på relativt oflexibla organisationstabeller, visade sig vara mindre väl anpassade till träningsuppdraget. Följaktligen antog den ett mer funktionellt system där varje bas var organiserad i en separat numrerad enhet, medan grupperna och skvadronerna som fungerade som RTU:er upplöstes eller inaktiverades. Som ett resultat, en månad efter att skvadronen anlände till Georgia, i april 1944, upplöstes den och dess personal och utrustning överfördes till 811:e AAF Base Unit (fallskärmsflygträning).

Specialoperationer

SA-16 på RAF Molesworth

Skvadronen återaktiverades som en "special" truppbärarskvadron vid RAF Molesworth hösten 1956, när den absorberade personalen, SA-16 och C-119F flygplan och specialfunktioner från 582d Air Resupply Group . Under våren 1957, när United States Air Forces in Europe ( USAFE) förberedde sig för att avveckla operationer vid Molesworth, flyttade skvadronen till RAF Alconbury , där den inaktiverades i december. Skvadronens Douglas C-54 Skymasters och Douglas C-47 Skytrains skickades till Rhein-Main Air Base West Germany, och dess Fairchild C-119 Flying Boxcars skickades till 322d Air Division vid Evreux-Fauville Air Base France.

provisorisk skvadron

Den reformerades som 42d Expeditionary Airlift Squadron 2007 och tilldelades USAFE för att aktiveras efter behov för operationer. USAFE aktiverade skvadronen från 2008 till 2009 för att flyga uppdrag i United States Africa Command- området.

Härstamning

• Konstituerades som 42d Transport Squadron den 17 april 1942

Aktiverades den 2 maj 1942

Omdesignad 42d Troop Carrier Squadron den 5 juli 1942

Upplöstes den 14 april

• 1944 Rekonstituerades den 6 februari 1956 och omdesignad 42d Troop Carrier Squadron , Activum1Spdrone

S96 oktober 5

Inaktiverad den 8 december 1957

• Omdesignad 42d Expeditionary Airlift Squadron den 6 november 2007 och tilldelas United States Air Forces i Europa för att aktivera eller inaktivera vid behov

Aktiverad 1 oktober 2008

Inaktiverad den 15 juni 2009

Uppgifter

• Elfte flygvapnet : 2 maj 1942 (ansluten till XI Air Force Service Command [provisorisk]) efter 21 juni 1942)
• XI Air Force Service Command: 8 augusti 1942 (ansluten till 11th Air Force Troop Carrier Group [provisorisk]) efter 1 juli 1943)
• 60:e truppbärarvingen: 6 mars 1944 – 14 april 1944
• Tredje flygvapnet : 25 oktober 1956 – 8 december 1957
• 404:e flygexpeditionsgruppen : 1 oktober 2008 – 15 juni 2009

Stationer

• Elmendorf Field, Alaska, 2 maj 1942
• Lawson Field, Georgia, 6 mars 1944 – 14 april 1944
• RAF Molesworth, England, 25 oktober 1956
• RAF Alconbury, England, 31 maj 1957 – 8 december 1957
• Ramstein Air Base , Tyskland 1 oktober 2008 – 15 juni 2009

Flygplan

• Douglas C-47 Skytrain (1942–1944)
• Douglas C-53 Skytrooper (1944)
• Fairchild C-119 Flying Boxcar (1956–1957)
• Douglas C-54 Skymaster (1956–1957)
• Grumman SA-16 Albatross (1956–1957)
• Lockheed C-130 Hercules (2008–2009)

Se även

• Lista över United States Air Force airlift skvadroner
• Lista över C-130 Hercules-operatörer

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
•   Craven, Wesley F; Cate, James L, red. (1955). Arméns flygvapen i andra världskriget . Vol. VI, män & flygplan. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657 .

   Goss, William A (1955). "Organisationen och dess ansvar, kapitel 2 AAF". I Craven, Wesley F; Cate, James L (red.). Arméns flygvapen i andra världskriget . Vol. VI, män & flygplan. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 .

•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .