311-serien

311-serien
311-serien
	311-serien, januari 2022
I tjänst	1989 – nutid
Tillverkare	Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo
Ersatt	113-serien , 115-serien
Konstruerad	1989–1991
Antal byggt	60 fordon
Nummer i tjänst	60 fordon (15 set)
Bildning	4 bilar per tågsätt
Flottans nummer	G1–G15
Operatör(er)	JR Central
Depå(er)	Ōgaki
Rad(er) serveras	Tokaido Main Line , Taketoyo Line
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Rostfritt stål
Bilens längd	20 100 mm (65 fot 11 tum) (ändbilar); 20 000 mm (65 fot 7 tum) (mellanliggande bilar);
Bredd	2 966 mm (9 fot 8,8 tum)
Dörrar	3 par per sida
Maxhastighet	120 km/h (75 mph)
Dragsystem	Motståndskontroll + fältsystem överlagrad fältexciteringskontroll
Dragmotorer	C-MT61A
Uteffekt	960kW (2M2T set konfiguration)
Överföring	Utväxling: 16:83 (1:5,19)
Elektriska system	1 500 V DC overhead
Aktuella samlare	C-PS27A enarmad strömavtagare
Bromssystem	Regenerativ broms , elektroniskt styrda pneumatiska bromsar
Säkerhetssystem	ATS-ST, ATS-PT
Kopplingssystem	Shibata typ
Flera arbetar	211 / 313-serien
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

311-serien ( 311 系 ) är en DC- förorts elektrisk multipelenhet (EMU) tågtyp som drivs av Central Japan Railway Company (JR Central) i Japan. Först introducerades i juli 1989, totalt 15 fyrbilsset byggdes mellan 1989 och 1991 av Hitachi , Kawasaki Heavy Industries och Kinki Sharyo för att ersätta äldre 113- och 115-serie EMU. Designen av 311-serien utvecklades från 211-seriens design .

Design

byggdes gemensamt av Hitachi, Kawasaki Heavy Industries och Kinki Sharyo och utvecklades från den tidigare 211-serien , med de första fem tågen som introducerades från juli 1989 för att ersätta äldre 113- och 115-serie EMU. Ytterligare åtta uppsättningar introducerades från början av den nya tidtabellen i mars 1990, och ytterligare två uppsättningar introducerades i mars 1991.

Bildning

Från och med 1 oktober 2015 består flottan av 15 fyrbilsset (G1 till G15), alla baserade på Ogaki Depot. Tågsätten är utformade enligt nedan med två motordrivna vagnar och två icke-drivna släpvagnar.

Beteckning	Mc	M'	T	Tc'
Numrering	KuMoHa 311	MoHa 311	SaHa 311	KuHa 310

KuMoHa-bilen är utrustad med en enarmad strömavtagare . Mellan juni 2006 och juli 2008 fick alla uppsättningar sina ursprungliga pastillströmavtagare ersatta med enarmade strömavtagare.