20:e Fighter Squadron

20th Fighter Squadron
McDonnell Douglas F-4F-54-MC Phantom 72-1150.jpg
20th Fighter Squadron Luftwaffe F-4Fs över himlen på Holloman AFB
Aktiva 1940–1946, 1972–1992, 1993–2004
Land  Förenta staterna
Gren Seal of the United States Department of the Air Force.svg USA:s flygvapen
Roll Kämpe
Smeknamn) Silver Lobos
Engagemang
Asiatic-Pacific Streamer.png
Slaget om Filippinerna
Slaget vid Bataan
Dekorationer
Befälhavare

Anmärkningsvärda befälhavare 		Howell M. Estes III
Insignia
20th Fighter Squadron emblem (godkänd 17 oktober 1994) 20th Fighter Squadron.PNG
20 Tactical Fighter Training Sq emblem (godkänd 4 mars 1977) 20 Tactical Fighter Training Sq emblem.png

20th Fighter Squadron är en inaktiv United States Air Force (USAF) skvadron . Det var senast en del av 49th Fighter Wing vid Holloman Air Force Base, New Mexico, där det drev McDonnell F-4 Phantom II- flygplanet och genomförde utbildning och luftöverlägsenhetsuppdrag. Den inaktiverades den 20 december 2004.

Historia

Andra världskriget

Den 20:e var en av de ursprungliga skvadronerna i 35:e Pursuit Group och tränade i Kalifornien med gruppen och flög Curtiss P-36 Hawks . I slutet av 1940 avgick skvadronen till Filippinerna och uppdrag till den filippinska avdelningens flygande element där, 4th Composite Group och var utrustad med föråldrade Boeing P-26 Peashooters .

20th Pursuit Squadron Curtiss P-40B Warhawks Clark Field, Field, Luzon, 1941

I oktober 1941 döptes det filippinska flygvapnet om till Far East Air Force och organiserade sina förföljelseskvadroner i 24:e förföljelsegruppen, som bestod av den 20:e förföljelseskvadronen plus 3:e och 17:e förföljelseskvadronerna , tillsammans med två nyligen anlända skvadroner som var kopplade till gruppen . Skvadronen återutrustade med Curtiss P-40B Warhawks .

Den 20:e började flyga stridsuppdrag i Filippinerna från morgonen den 8 december 1941, när japanska flygplan felaktigt rapporterades närma sig Luzon . När japanerna faktiskt attackerade vid middagstid, befann sig piloterna från den 20:e förföljelseskvadronen i sina cockpits på marken på Clark Field efter att ha tankat, i väntan på order om att klättra, när japanska bombplan anlände. Endast tre flygplan lyckades ta sig från marken innan bomber förstörde resten av skvadronen och dödade fyra piloter.

Skvadronens piloter, sammanslagna med resten av gruppen, fortsatte att flyga uppdrag till omkring 2 april 1942, inklusive patrull- och spaningsuppdrag , luft-till-luft-strider och anfall mot fiendens flygfält och sjöfart. Skvadronens marknivå stred som en infanterienhet i Bataan från 18 januari till 12 februari 1942, då den återkallades för att agera som flygplanstrupper vid Mariveles sätter in , den sista operativa landningsbanan på Bataan. Den gav upp till japanska styrkor tillsammans med de piloter som inte hade evakuerats till Australien den 9 april 1942.

Skvadronen bars på arméns rullar som en aktiv enhet men var inte operativ från Filippinernas fall tills den inaktiverades den 2 april 1946.

20:e Fighter Squadron

20th Fighter Squadron F-4E är redo för en luft-till-mark-sortie 1991

1971 valde den västtyska regeringen F-4 Phantom II som ersättning för sina Lockheed F-104G Starfighter- interceptorer. Den köpta versionen (F-4F) var en avskalad version av USAF F-4E, som var betydligt billigare och innehöll huvudkomponenter som tillverkades i Västtyskland. Som en del av köpet gjordes ett avtal mellan den västtyska regeringen och USA om att USAF ska genomföra grundläggande F-4-övergång och instruktörsutbildning.

Enligt detta avtal återaktiverade USAF den 20:e som den 20:e Tactical Fighter Training Squadron (20:e TFTS) vid George AFB, Kalifornien den 1 december 1972. På den tiden var George AFB den primära USAF-övergångsutbildningsbasen för F-4:or under Tactical Air Command . Flygvädret i södra Kalifornien är också mycket bättre än det är i norra Europa. Den 20:e TFTS:en tilldelades den 35:e taktiska kämpen som tränar påskyndar . Det stödde också medlemmar av Luftwaffes 1st Training Squadron, under vilken tyska flygvapnets personal tilldelades medan de var i USA.

Ursprungligen utrustade med USAF F-4E flygplan, började utbildningen för de tyska piloterna våren 1973. Senare, när F-4F sattes i produktion av McDonnell, ersattes F-4E med tolv västtyska F-4F var att fick den inofficiella beteckningen TF-4F medan de användes för att träna Luftwaffes besättningar i USA. Luftwaffe F-4F kördes med amerikanska nationella märkningar och gavs USAF tailcodes.

20th Fighter Squadron Phantoms rullar ut vid George AFB, Kalifornien, 1992

Dessa plan ersattes 1978 av tio F-4E som köptes av den västtyska regeringen specifikt för träning i USA, och Luftwaffe F-4F återlämnades sedan till Västtyskland. Studenter till skvadronen kom från Luftwaffes JG 71 "Richthofen" och Jagdgeschwader 74 "Mölders" (interceptor wings) och Jagdbombergeschwader 35 och 36 (JaBoG 36) (jaktbombplansvingar). 1979 befälades skvadronen av Överstelöjtnant Howell M. Estes III , som senare befälhavde flygvapnets rymdkommando som general.

Träningen vid George avslutades den 5 juni 1992 som en del av neddragningen av 35:e Fighter Wing. George AFB utsågs till att stängas under BRAC '91, och basen avvecklades officiellt i december 1992. Den 20:e inaktiverades, och utbildningen omfördelades till 9:e Fighter Squadron , 49th Operations Group vid Holloman AFB , New Mexico. Vid tidpunkten för överföringen ägde Luftwaffe sju av F-4F, och den 20:e ägde 17 F-4E.

20:e Fighter Squadron F-4F Phantom vid Holloman AFB omkring 1992

Den 1 juli 1993 återaktiverades 20:an med 9:an och omplacerades för att flyga Lockheed F-117 Nighthawk smygplan när den anlände till Holloman. Vid den här tiden flög 20:an tyska F-4E/ICF och F-4F/ICE (Improved Combat Efficiency) Phantom II:s med uppgraderad radar och annan flygelektronik. På 1990-talet var den 20:e jaktskvadronen även värd för den tyska flygvapnets vapenskola, och ledarskapet bestod av både en amerikansk och tysk överstelöjtnant. Luftwaffe började driva före detta östtyska MiG-29 och flera av dessa flygplan från JG 73 flögs till New Mexico för att träna med F-4F från 20:an. F-4E togs bort från träning och skickades till Tyskland 1997.

I början av 2000-talet höll det tyska flygvapnet på att fasa ut Phantoms till förmån för Panavia Tornado IDS och Eurofighter Typhoon interceptors. Under sitt sista år bestod skvadronen av bara 13 amerikanska militärofficerare, som tog med sig sin tidigare kollektiva erfarenhet av F-15C, F-16 och F-4 till de tyska studenterna som kom från pilotutbildning för taktisk träning i F- 4F. F-4F/ICE drogs tillbaka och programmet på Holloman avslutades officiellt den 20 december 2004 och dess flygplan överfördes till Aerospace Maintenance and Regeneration Center . Den första ankomsten, 72-1118, levererades av överste Kevin Zeeck den 18 november. Den andra, 72-1218, anlände till basen två dagar senare. De återstående 14 F-4:orna anlände till AMARC den andra veckan i januari 2005 i ytterligare fyra vågor.

Den 20:e Fighter Squadron var den sista operativa United States Air Force-skvadronen som flög F-4 Phantom II. (även om måldrönare QF-4 flögs fram till 2013). Den sista av Luftwaffe F-4F Phantom II i Tyskland pensionerades den 30 juni 2013 av JG 71, även om fyra flygplan fortfarande är i tjänst för flygdemonstrationer.

Härstamning

20:e Tactical Fighter Training Squadron F-4E Phantom
  • Konstituerad som den 20:e förföljelseskvadronen (interceptor) den 22 december 1939
Aktiverad den 1 februari 1940
Inaktiverad den 2 april 1946
  • Omdesignad 20:e Tactical Fighter Training Squadron den 27 oktober 1972
Aktiverad den 1 december 1972
  • Omdesignad 20th Tactical Fighter Squadron , 5 oktober 1989
  • Omdesignad 20th Fighter Squadron , 1 november 1991
Inaktiverad 5 juni 1992
  • Aktiverad 1 juli 1993
Inaktiverad 20 december 2004

Uppgifter

  • 35th Pursuit Group, 1 februari 1940
  • 4th Composite Group, 14 december 1940
  • 24th Pursuit Group, 1 oktober 1941 – 2 april 1946
  • 35th Tactical Fighter Training Wing (senare 35th Tactical Fighter Wing, 35th Fighter Wing), 1 december 1972 – 5 juni 1992
  • 49th Fighter Wing , 1 juli 1993 – 20 december 2004.

Stationer

Opererad från Lubao, Luzon, Filippinerna, 25–31 december 1941
Opererad från Del Monte Field , Mindanao, Filippinerna, ca. 8 april–maj 1942

Utmärkelser

Flygplan

  • P-36 Hawk (1940)
  • P-26 Peshooter (1940–1941)
  • P-35 (1941)
  • P-40 Warhawk (1941–1942)
  • F-4 Phantom II (1972–1992) 1993–2004

Anteckningar

Förklarande anmärkningar
Citat

Bibliografi

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=20th_Fighter_Squadron&oldid=992656563 "