Bataan flygfält

Bataan Airfield
Bataan Airfield
Del av Far East Air Force
Luzon , Filippinerna
	Ett skydd nära Bataan Field, 1942
Koordinater	(Ungefärlig)
Typ	Militärt flygfält
Webbplatsinformation
Kontrollerad av	United States Army Air Forces
Webbplatshistorik
Byggd	1941
I användning	1941–1942
Slag/krig	Slaget om Filippinerna (1942)

Bataan Airfield var ett tidigare krigsflygfält för United States Army Air Forces på Luzon i Filippinerna . Det överkördes av den kejserliga japanska armén under slaget vid Filippinerna (1942) . Flygfältet låg nära byn Lucanin, södra Lamao i Bataan-provinsen.

Historia

Flygfältet var det mest expansiva av tre överlevande flygfält på Bataan efter tillbakadragandet av amerikanska styrkor i Fjärran Östern (USAFFE) till en reservstridsposition (RBP). Den låg nära Juantingfloden flera mil från Bataan-halvöns södra spets. Anläggningen på fältet började troligen i september 1941. I början av kriget bestod Bataan Field av en landningsbana (NW-SE), hackad ut ur djungeln av arméns ingenjörer. Elements of Company C, 803rd Engineers (Aviation) (Separat) anlände till fältet på juldagen 1941, för att fortsätta bygga ut och reparera landningsbanan och, i samarbete med personal från Far East Air Force (FEAF), bygga skydd för flygplan . Fältet var väl kamouflerat. FEAF förlorade inget flygplan till följd av många japanska bombningar och räder.

Källor: Memo [Col.] H[enry] H. S[tickney] till G-4, [Filippinska avdelningen], 14 oktober 1941, Ämne: Weekly Report of Department Engineers Construction, Casey Files; Avdelningsingenjörens kontor (ODE), konstruktionslägesrapport för halvmånatlig period som slutar 15 november 1941; CMSGT Clarence Kinser, Intervjuer, 26 mars och 4 maj 1999; Brev, Blair Robinette till William Bartsch, 24 februari 1983; Uttalande (utkast), generalmajor Hugh J. Casey, nd, Ämne: Airdrome Construction in the Philippines, [8 oktober 1941 – 6 maj 1942] s. 5, Casey-filer, mapp 1; Fertig, Guerrillero , sid. 73; William Bartsch, Dömd från början , sid. 222, 257.

Dra dig tillbaka till Bataan

Den 24 december togs order mot den 24:e Pursuit Group , då vid Clark Field , att evakuera gruppen till Bataan-halvön i Luzon. Mellan den 24 och 10 januari 1942 genomfördes denna evakuering. Högkvarteret flyttades från Clark Field först till Balanga och därifrån till Marivelesfloden vid Mariveles-avgränsningen. Där inrättades en kommandoplats för den 24:e.

De återstående flygplanen från den 24:e, 18 P-40E och P-40B Warhawks var på Lubano och Orani Fields. När frontlinjerna föll tillbaka till Bataan-halvön, flyttades dessa flygplan tillbaka och koncentrerades vid Bataan Field. Där underhölls planen av värvade män och flögs av piloter utvalda från hela gruppen, eftersom skvadronerna fälldes ihop till en enhet.

Operationer

Inledande operationer av den 24:e från Bataan Field bestod av ett avlyssningsuppdrag mot en japansk bombattack på Corregidor den 4 januari. Efter avlyssningen, där inga fientliga plan sköts ner, skickades en flygning på 9 P-40 söderut till Del Monte Field på Mindanao . Två plan förlorades på vägen. Den 26 januari hade utmattningen minskat styrkan av P-40 vid Bataan till sju, och planen laddades med fragmenteringsbomber för en attack på de ockuperade Nichols och Nielson Fields nära Manila . Ett plan kraschade vid start, de andra utförde beskjutning och bombardement av japanska plan på linjen vid de erövrade flygfälten. Underrättelsetjänsten rapporterade att razzian var framgångsrik, med minst 37 japanska flygplan förstörda på marken, tillsammans med bensin och oljefat som sattes i brand. Över 300 dödsoffer tillfogades. Anfallarna återvände till Cabacaban Airfield och laddades om, beväpnades och begav sig för en andra attack, men de var tvungna att vända tillbaka på grund av den täta röken som steg upp från båda flygfälten på grund av bränderna.

24th Pursuit Group Curtiss P-40E Warhawk på Bataan Airfield, 1942

Under januari månad flögs spaningsflyg så långt norrut som Lingayenbukten utfördes av en eller två eller ibland tre P-40. I slutet av månaden var alla överlevande plan i dåligt skick, men kunde fortfarande flyga.

Den 1 februari attackerade fyra P-40 ett japanskt landningsparti vid Agaloma Point som hade överskridit strandförsvarsstyrkorna. En kombination av amerikanska sjöstridsåtgärder och P-40s som utförde en bemanningsattack, förhindrade deras förstärkning med pråmar. På morgonen den 5 februari kunde amerikanska trupper, förstärkta med stridsvagnar, förstöra landstigningspartiet. Den 9:e gjordes en fotografisk spaning med sex P-40:or över den fångade Cavite Naval Base . På retursträckan till Bataan hoppades flyget med sex nollor. Alla nollorna förstördes, med en av P-40:orna förlorade. Det är osannolikt att Navy Zeroes användes i denna attack. Mer sannolikt var de Army Nakijima Ki-27 Nates.

Den 2 mars genomfördes en attack mot japansk sjöfart i Subic Bay . Fyra P-40 vardera med en 500 pund bomb attackerade en koncentration av fartyg omkring 13:00. Efter att ha attackerat skeppen fortsätter planen att attackera markinstallationer vid den erövrade Subic Bay Naval Base , vilket orsakar skada och förstörelse av förnödenheter. Flera fartyg sågs sjunka. Attackerna fortsatte till mörkret. En P-40 gick förlorad och tre kraschlandade på väg tillbaka till Bataan Field. Fiendens förluster uppskattades till 44 000 ton sjöfart, plus bensinförnödenheter och annan utrustning.

Från 1 februari till 7 april var den 24:e också engagerad i att transportera medicinska förnödenheter från Del Monte Field till Bataan, samt personal och register på returflyget till Del Monte. Dessa flygningar gjordes av ett föråldrat marinplan som hade förvärvats av koncernen, två civila Beechcraft och en Waco användes också, som hade befallts från civila i Cebu och Iloilo.

Information mottogs vid Bataan Field att några B-17:or skulle flygas upp från Australien till Del Monte Field den 27 mars för att bryta den japanska blockaden som omringar Bataanhalvön. De fyra P-40 i gruppen och en Philippines Air Corps Seversky P-35 skulle få sällskap av de fyra skvadron P-40 som fortfarande var på Mindanao, och ytterligare tre P-40 som hade skeppats upp från Australien. Den 5 april slutfördes de sista arrangemangen för spaning och stridsflygskydd för bombplanen.

Men den 7 april bröt japanerna 2d Corps Front och en allmän reträtt beordrades från Bataan till Corregidor. Detta nödvändiggjorde den 24:e att dra sig ur Bataan Field och omorganisera på Del Monte Field. De fyra sista P-40:orna i gruppen lämnade Bataan den 8 april på väg söderut. Bataan Field erövrades som en del av den amerikanska kapitulationen den 9 april 1942.

Slutliga operationer

Den 10 april genomfördes det planerade bombardementsuppdraget mot japanska styrkor på Bataan, med fokus på Legazpi , Cebu, Iloilo och Davao . Under denna tid utförde jaktplanen spaning i hela området och gjorde en bemanningsattack på Davao och förstörde flera fientliga flygplan på marken och två i luften. Amerikanska förluster var en B-17 och en P-40. Japanska förluster var en lätt kryssare, flera transporter och skador på deras markinstallationer i Davao. Efter razzian återvände B-17:orna till Darwin, Australien.

De återstående planen i den 24:e förföljningsgruppen flög spaning för den befälhavande generalen, Mindanao-styrkorna fram till slutet av månaden fram till den 1 maj då japanerna landade vid tre punkter på Mindanao och omslöt de amerikanska styrkorna.

Se även

externa länkar

Koordinater :