2021 Firestone Grand Prix i Monterey
| Loppdetaljer | |
|---|---|
| 15:e omgången av IndyCar-säsongen 2021 | |
 Layout av WeatherTech Raceway Laguna Seca
| |
| Datum | 19 september 2021 |
| Officiellt namn | Firestone Grand Prix i Monterey |
| Plats | WeatherTech Raceway Laguna Seca , Monterey, Kalifornien |
| Kurs |
Permanent racinganläggning 2.238 mi / 3.602 km |
| Distans |
95 varv 212,61 mi / 342,163 km |
| Väder | Solig |
| Pole position | |
| Förare |
 Colton Herta ( Andretti Autosport med Curb-Agajanian ) |
| Tid | 01:10.7994 |
| Snabbaste varvet | |
| Förare |
Josef Newgarden ( Team Penske ) |
| Tid | 01:13.0826 (på varv 10 av 95) |
| Podium | |
| Först |
Colton Herta ( Andretti Autosport med Curb-Agajanian ) |
| Andra |
 Álex Palou ( Chip Ganassi Racing ) |
| Tredje |
 Romain Grosjean ( Dale Coyne Racing med Rick Ware Racing ) |
Firestone Grand Prix 2021 i Monterey var ett IndyCar- motorlopp som hölls den 19 september 2021 på WeatherTech Raceway Laguna Seca . Det var den 15:e omgången av 2021 års IndyCar Series .
Andretti Autosports Colton Herta vann loppet efter att ha lett 91 av 95 varv i loppet, och gjorde sin andra vinst för säsongen och sin andra IndyCar-vinst på Laguna Seca efter att han vann den föregående upplagan 2019 . Mästerskapsledaren Álex Palou slutade som tvåa, före rookien Romain Grosjean , som kom trea efter att ha tagit tio placeringar från sin startposition och gjorde sin tredje IndyCar-karriärpalats.
Bakgrund
Evenemanget, som hölls helgen 17-19 september 2021 på WeatherTech Raceway Laguna Seca i Monterey, Kalifornien , återvände till serien efter sin frånvaro under säsongen 2020 på grund av covid-19-pandemin . Det var det näst sista loppet för säsongen 2021, efter Grand Prix of Portland på Portland International Raceway, som hölls en vecka före detta lopp, och före säsongsfinalen nästa vecka på Streets of Long Beach .
Colton Herta var den tidigare tävlingsvinnaren, efter att ha vunnit loppet 2019 med Harding Steinbrenner Racing .
Mästerskapsställning före loppet
Efter sin vinst i Grand Prix of Portland återtog Álex Palou mästerskapsledningen med en fördel på 25 poäng från Pato O'Ward, som bara slutade på 14:e plats och därefter sjönk till andra plats i ställningen. Tredjeplacerade Josef Newgarden minskade skillnaden till O'Ward till en niopoängslucka med en femteplats i Portland, medan Scott Dixon och Marcus Ericsson förbättrade sina poäng på fjärde respektive femma efter starka avslut i Portland, där Dixon gjorde poäng ett podium.
Honda förblev i ledningen av tillverkarens ställning över Chevrolet .
Deltagare
| Nyckel | Menande |
|---|---|
| R | Nybörjare |
| W | Tidigare vinnare |
Öva
Övning 1
Övning 1 ägde rum klockan 17:30 ET den 17 september. På sessionen inträffade många incidenter, som att Colton Herta gick av banan förbi korkskruven och att Hélio Castroneves fick kontakt med däckbarriärerna i sväng 2, även om inga större skador uppstod. orsakade. Josef Newgarden toppade de första träningslistorna med tiden 01:11.7125, där Herta blev tvåa och Alex Palou trea.
| Pos | Nej. | Förare | Team | Motor | Varvtid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
Josef Newgarden
|
Team Penske | Chevrolet | 01:11.7125 |
| 2 | 26 |
Colton Herta
W
|
Andretti Autosport med Curb-Agajanian | Honda | 01:11.7927 |
| 3 | 10 |
Alex Palou
|
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:11.9750 |
| Källa: | |||||
Övning 2
Övning 2 ägde rum kl. 13:45 ET den 18 september. Sessionen var fläckad av två röda flaggor, som minskade upp till 20 minuters sessionstid. Dalton Kellett tappade kontrollen över och kraschade sin bil nr 4 i sväng 4, vilket utlöste den första röda flaggan. Efter att sessionen startat om, Rinus VeeKay på nästan samma plats som Kellett gjorde, och tog fram den andra röda flaggan för sessionen. Båda förarna klarade sig oskadda. Rookien Scott McLaughlin toppade passet med bästa tiden 01:10.8755, där Colton Herta och Álex Palou slutade tvåa och trea snabbast.
| Pos | Nej. | Förare | Team | Motor | Varvtid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
 Scott McLaughlin
R
|
Team Penske | Chevrolet | 01:10.8755 |
| 2 | 26 |
Colton Herta
W
|
Andretti Autosport med Curb-Agajanian | Honda | 01:11.0224 |
| 3 | 10 |
Alex Palou
|
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:11.0312 |
| Källa: | |||||
Kvalificering
Kvalificeringen ägde rum klockan 17:05 ET den 18 september. Colton Herta tog pole position med en tid på 01:10.7994, före Andrettis lagkamrat Alexander Rossi och Penske -föraren Will Power , som slutade tvåa respektive trea.
Kvalklassificering
| Pos | Nej. | Förare | Team | Motor | Tid |
Slutligt rutnät |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Omgång 1 | Runda 2 | Omgång 3 | |||||||
| Grupp 1 | Grupp 2 | ||||||||
| 1 | 26 |
Colton Herta
W
|
Andretti Autosport med Curb-Agajanian | Honda | 01:10.9020 | N/A | 01:10.5847 | 01:10.7994 | 1 |
| 2 | 27 |
Alexander Rossi
|
Andretti Autosport | Honda | N/A | 01:11.0691 | 01:10.9169 | 01:10.9951 | 2 |
| 3 | 12 |
 Will Power
|
Team Penske | Chevrolet | N/A | 01:11.2836 | 01:10.8333 | 01:11.1317 | 3 |
| 4 | 10 |
Alex Palou
|
Chip Ganassi Racing | Honda | N/A | 01:11.4397 | 01:10.8351 | 01:11.3317 | 4 |
| 5 | 45 |
Oliver Askew
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | N/A | 01:11.0155 | 01:10.9117 | 01:11.8937 | 5 |
| 6 | 5 |
 Pato O'Ward
|
Arrow McLaren SP | Chevrolet | 01:11.2992 | N/A | 01:11.0220 | 01:24.2715 | 6 |
| 7 | 8 |
 Marcus Ericsson
|
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:11.3179 | N/A | 01:11.2581 | N/A | 7 |
| 8 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:11.5276 | N/A | 01:11.2768 | N/A | 8 |
| 9 | 22 |
Simon Pagenaud
|
Team Penske | Chevrolet | 01:11.3775 | N/A | 01:11.3067 | N/A | 9 |
| 10 | 59 |
 Max Chilton
|
Carlin | Chevrolet | N/A | 01:11.1852 | 01:11.3088 | N/A | 10 |
| 11 | 29 |
 James Hinchcliffe
|
Andretti Steinbrenner Autosport | Honda | N/A | 01:11.3542 | 01:11.4567 | N/A | 11 |
| 12 | 15 |
Graham Rahal
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 01:10.9915 | N/A | 01:12.5932 | N/A | 12 |
| 13 | 51 |
Romain Grosjean
R
|
Dale Coyne Racing med Rick Ware Racing | Honda | 01:11.5303 | N/A | N/A | N/A | 13 |
| 14 | 18 |
 Ed Jones
|
Dale Coyne Racing med Vasser -Sullivan | Honda | N/A | 01:11.4692 | N/A | N/A | 14 |
| 15 | 7 |
Felix Rosenqvist
|
Arrow McLaren SP | Chevrolet | 01:11.5446 | N/A | N/A | N/A | 15 |
| 16 | 3 |
Scott McLaughlin
R
|
Chip Ganassi Racing | Honda | N/A | 01:11.5767 | N/A | N/A | 16 |
| 17 | 2 |
Josef Newgarden
|
Team Penske | Chevrolet | 01:11.5503 | N/A | N/A | N/A | 17 |
| 18 | 20 |
Conor Daly
|
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | N/A | 01:11.5921 | N/A | N/A | 18 |
| 19 | 28 |
Ryan Hunter-Reay
|
Andretti Autosport | Honda | 01:11.6721 | N/A | N/A | N/A | 19 |
| 20 | 60 |
Jack Harvey
|
Meyer Shank Racing | Honda | N/A | 01:11.6689 | N/A | N/A | 20 |
| 21 | 14 |
Sébastien Bourdais
|
AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 01:11,9776 | N/A | N/A | N/A | 21 |
| 22 | 06 |
 Hélio Castroneves
|
Meyer Shank Racing | Honda | N/A | 01:11.8071 | N/A | N/A | 22 |
| 23 | 30 |
 Takuma Sato
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 01:12.1443 | N/A | N/A | N/A | 22 |
| 24 | 21 |
 Rinus VeeKay
|
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | N/A | 01:12.2843 | N/A | N/A | 24 |
| 25 | 48 |
Jimmie Johnson
R
|
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:12.2865 | N/A | N/A | N/A | 25 |
| 26 | 77 |
Callum Ilott
R
|
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | N/A | 01:12.3558 | N/A | N/A | 26 |
| 27 | 4 |
Dalton Kellett
|
AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | N/A | 01:12.6055 | N/A | N/A | 27 |
| Källa: | |||||||||
- Anteckningar
- Fet text indikerar den snabbaste inställda tiden under sessionen.
- ^1 - Will Power var från början näst snabbast, men fick sitt varv ogiltigförklarat, eftersom tjänstemän bedömde att han misslyckades med att sakta ner under en lokal guling orsakad av Pato O'Wards snurr vid Corkscrew.
- ^2 - Pato O'Ward fick sin bästa tid ogiltig på grund av en straff för hans snurr på Corkscrew.
Avslutande övning
Uppvärmning ägde rum klockan 12:00 ET den 19 september. Rookien Callum Ilott snurrade in i däckbarriärerna i sväng 6 under passet, vilket orsakade en röd flagga. Ilott var oskadad. Alexander Rossi gick snabbast med tiden 01:12.8632, där Colton Herta slutade tvåa och Takuma Sato slutade trea.
| Pos | Nej. | Förare | Team | Motor | Varvtid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 |
Alexander Rossi
|
Andretti Autosport | Honda | 01:12.8632 |
| 2 | 26 |
Colton Herta
W
|
Andretti Autosport med Curb-Agajanian | Honda | 01:12.9651 |
| 3 | 30 |
Takuma Sato
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 01:13.3539 |
| Källa: | |||||
Lopp
Loppet startade klockan 15:00 ET den 19 september. På varv 2 tog tävlingsledaren Colton Herta och Alexander Rossi kontakt i sväng 2, när Rossi försökte dra nytta av ett Herta-misstag. Men medan Herta lyckades fortsätta utan problem, snurrade Rossi ner i gruset och stannade, vilket orsakade en försiktighet när hans bil startades om – han skulle senare sluta på 25:e plats, två varv efter. På varv 10 fick Will Power , som startade trea, plötsligt motorproblem som fick honom att bryta för att lösa problemet – han avslutade loppet två varv bakom på 26:e plats. Takuma Sato snurrade på Corkscrew mitt i loppet. När Satos bil stannade rullade den bakåt mot Scott Dixon , som försökte undvika manöver genom att köra av banan, men utan resultat, eftersom han fick skada på sin högra sidostöd och underbricka. Dixon tvingades köra på med skadan och skulle senare sluta trettonde.
Herta ledde större delen av loppet och var i ledningen i 91 av 95 varv. Romain Grosjean ledde de fyra återstående ledningsvarven, när han gjorde en uppgång till spets från trettonde plats. Grosjean gjorde flera passningar vid den ikoniska Corkscrew-hörnan, framför allt hans passning mot andra rookie Jimmie Johnson mot slutet av loppet, eftersom Grosjean snabbt tog sig till ledningen efter att ha monterat på en ny uppsättning däck och när Johnson försvarade sig för att skydda hans lagkamrat, Álex Palou , som sprang på andra plats. De två kunde fortsätta tävla, men Grosjeans tempo skulle minska efter händelsen.
Colton Herta vann loppet och vann på varandra följande segrar i Monterey Grand Prix när han vann 2019 års upplaga, och upprepade en bedrift som sin far, Bryan Herta , uppnådde 1998 och 1999 . Mästerskapsledaren Álex Palou slutade tvåa och utökade sin poängledning över Pato O'Ward , som slutade femma, till 35 poäng. Rookien Romain Grosjean tog sin tredje IndyCar-podium när han slutade trea, vilket minskade gapet i kampen om Rookie of the Year till andra rookie Scott McLaughlin till 20 poäng. 2020-mästaren Scott Dixon såg sina titelförhoppningar ta slut, eftersom gapet mellan honom och Palou växte till 72 poäng, vilket uteslöt att Dixon skulle vinna på varandra följande mästerskap.
Rasklassificering
Mästerskapsställning efter loppet
Honda knep sin fjärde raka Manufacturer's Cup på Laguna Seca, eftersom de fem bästa hade fyra Honda-drivna bilar. Förarmästerskapet avgjordes vid säsongens sista race , där Álex Palou behövde sluta 12:a eller bättre för att vinna mästerskapet, med Pato O'Ward och Josef Newgarden matematiskt fortfarande i strid.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Obs: Endast de fem översta positionerna ingår.
- Fet text indikerar mästerskapsvinnare.